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标题:
江湖快讯:长安汽车发布8月销量成绩单,这次未能亮瞎大家的眼!
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作者:
haodong833
时间:
2018-10-13 10:03
标题:
江湖快讯:长安汽车发布8月销量成绩单,这次未能亮瞎大家的眼!
前言:车行江湖自有道,评车论道指点车市,一起说说汽车江湖的那些事儿!长安汽车发布8月销量数据,134222辆能否让大家满意呢?
敏于行,致千里
长安汽车8月销量134222辆
环比增长4.3%
匠心不改的执着,平凡中践行壮志
初心不渝,携手共铸新华章
数据解读:
1、CS75机油门后,便再没有破万,两万的傲人成绩已成历史。长安新CS75何时才能王者归来,进入一线主流自主紧凑SUV市场呢?难道真的仅仅是一个机油问题?长安CS75的改型值得探讨!
2、网红CS55自从上市至今一直保持了较高的网络曝光度,加上近期新55的上市预热,让55重回消费者的视角之内,流量明星55也终于回到了万辆俱乐部。
3、CS35可谓是有喜有忧,喜的是新35plus即将耀目登场,忧的是在新35的声量冲击下,老35从万辆一降到底,8月3238辆的销售成绩让人看了心疼。至于原因,恐怕都是因为消费者喜新厌旧吧!
4、逸动系列整体销售9226台,未能过万,成绩也是个暗澹。为啥呢,毕竟吉利的同级别帝豪单品都是过万的。而整个逸动家族加起来都未能破万,值得深思啊!
5、长安B级家轿睿骋CC一直肩负着品牌向上的重任,从产品调性上来说,强调的也是高品质家轿,只是在8月份竟然沦落到连榜单都没上,让人唏嘘!
小结:在小编来看,长安品牌车的品质并不次于吉利,之所以销量萎靡,失去自主霸主地位,归其原因,还是在于价格!重要的事情说三遍,定价过高,定价过高,定价过高啊!至于解决之道,简单,同级车看吉利!
作者:
1002214097
时间:
2018-10-13 10:04
长安问鼎中国品牌第一,可喜可贺
作者:
lcbfsb
时间:
2018-10-13 10:05
旗舰CS95去哪里了?
作者:
zmlczs520
时间:
2018-10-13 10:06
长安现在的处境,定价真的偏高了点,这才是问题的关键,你没有达到现在价格的品牌溢价却定下现在的这价格,再加上一些大的负面新闻,同类产品竞争激烈,消费者选择性多,不成能在你长安一棵树下流连忘返,销量将这么多,正常。
作者:
远航者
时间:
2018-10-13 10:06
少有能认可的文章 合理!
作者:
陳媛媛
时间:
2018-10-13 10:07
长安需要加强市场分析 自主进行造型设计,不要模仿了
作者:
hersueye
时间:
2018-10-13 10:08
cc和95呢
作者:
绿林人
时间:
2018-10-13 10:08
哪里有国产品牌,哪里就有吉利的海军
作者:
天热打肋赤
时间:
2018-10-13 10:09
长安,唯一一个自主品牌做的比合资品牌好的国有车企,其他国有车企好好学着点吧。
作者:
杨君
时间:
2018-10-13 10:10
长安品质高于吉利,输在造型和定价定位上
作者:
lposix_f
时间:
2018-10-13 10:10
我和同事8月各贡献了一台新逸动,确实挺好开。这个价位配爱信6AT的你能几个选择?别老顶着顶配的看,要便宜买低配就够用了。网络水军太多,长安的品质还是可以的,本来的35用了5年没什么弊端,这次继续支持长安。
作者:
o零o
时间:
2018-10-13 10:11
8月销量都有这么多啊,长安还是牛皮的啊、
作者:
狼嗥
时间:
2018-10-13 10:11
13万台,必定是包含了微面和微卡
作者:
yanxin99
时间:
2018-10-13 10:12
关注长安已经很久了,希望在进军新能源汽车方面能有更大的突破
作者:
Jakay
时间:
2018-10-13 10:13
13万台?编纂的统计口径是学了奇瑞吧?
作者:
lailaihy
时间:
2018-10-13 10:14
很不错,这次的销量还可以,期待以后的表示。
作者:
拉shou团购网
时间:
2018-10-13 10:14
吉利才12万,必需向长安学习。
作者:
刘华平
时间:
2018-10-13 10:15
逸动系列的销量也很不错呀,证明长安的轿车还是很不错的。
作者:
曾小觉
时间:
2018-10-13 10:16
崛起吧长安,你们是最棒的,
作者:
yangshouyuan
时间:
2018-10-13 10:17
长安没有借着75改款的机会翻身都是因为涨价了两万,本来机油门事件就影响很大,应该借着改款并且按照本来老款的售价来冲击市场稀释原本消费者对机油门事件的反应,但是长安却加价两万,这样让消费者更加会对机油门事件加深不好的印象。
作者:
宇达传说
时间:
2018-10-13 10:18
cs55,10185辆。其中我贡献了一辆
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