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标题: Uber每年投2亿美元扩大货运业务；雷诺回绝菲亚特合并；一汽推政商出行网约车平台 [打印本页]

作者: 银鲜目江探 时间: 2019-9-12 11:39
标题: Uber每年投2亿美元扩大货运业务；雷诺回绝菲亚特合并；一汽推政商出行网约车平台

1.《Bloomberg》9月10日撰文指出，Uber今日宣布将每年斥资2亿美元，继续支持长途货运公司Uber Freight的发展。Uber称，未来三年将招聘2000名员工壮大Uber Freight，同时，旗下的卡车自动驾驶部门也正在迅速壮大。

自主汽车评论：在大家的印象中，Uber似乎只是个网约车巨头。但如果这么认为那就大错特错了。目前，Uber旗下的外卖平台Uber Eats已经跃升美国市场占有率第二，类似于我国的货拉拉的货运平台Uber Freight成为亚马逊的头号对手。展望未来，Uber或许没人会认为它是一家网约车公司了。

2.《Futu》9月10日发布快讯指出，造车新势力拜腾携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展，首次展示了最终量产车型的外观内饰设计，并开放前排座舱体验。拜腾M-Byte计划于明年开始量产，随后首先交付给中国消费者，然后开始接受欧洲及北美市场的预定，2021年正式进入欧美市场。

自主汽车评论：拜腾汽车今年曾传出资金链断裂的负面新闻，但目前来看似乎都是多虑的。拜腾发布首款量产车，目前南京江北的工厂已经箭在弦上。有了苏宁和一汽的加持，拜腾有望后来者居上。

3.《Futu》9月10日撰文指出，菲亚特克莱斯勒美股开盘后重挫，带动旗下子公司法拉利也下挫逾6%。据悉，雷诺已经回绝菲亚特克莱斯勒的合并提议。同时，此前阻挠雷诺合并案的日产CEO西川广人今日因受贿宣布辞职下台，日产与雷诺的争斗进一步激化。

自主汽车评论：菲亚特克莱斯勒在失去掌门人马尔乔内之后一直在寻求着卖身。不过日产CEO西川广人突然宣布辞职将雷诺与日产的关系进一步复杂化。如此一来，与菲亚特克莱斯勒的合作就显得不那么紧迫了。

4.《华尔街见闻》9月10日发布快讯指出，由一汽集团主导的出行平台“旗妙出行”已完成基础平台搭建，并获得长春等城市的《网络预约出租汽车经营许可证》，将首先在长春运营。该平台定位为中高端政商务市场，为用户提供包括网约车、租赁等相关出行服务。

自主汽车评论：继江淮汽车、长安、吉利等车企入局网约车后，共和国长子一汽也入局网约车行业。不过不同于其他厂商，一汽集团有着其他厂商不具备的政治资源，由此选择政商出行为突破口，想必一汽已经做好了规划。

5.《Yahoo Finance》9月10日撰文指出，福特汽车发行的公司债券今日被国际三大评级机构之一的穆迪降至垃圾级Ba1，称该公司的现金流和利润率显著低于预期。作为美国非金融领域债券发行规模最大的企业，福特以后再度发债将会付出更大的利息支出。同时，福特今日激进宣布将在2025年之前将纯电动销量扩张至全部车型的一半，受此影响，福特股价盘后跌4.2%至9.14美元。

自主汽车评论：福特汽车刚拿到了大众的一笔注资，不过即使有皮卡部门的助力，但福特在我国市场以及在欧洲市场仍然面临着被边缘化的窘境。如今，穆迪将福特债券评级下调至垃圾级，福特汽车怕是全美最惨车企，没有之一。

作者: ttcs 时间: 2019-9-12 11:40
车本身不错,企业做的不太行.

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