合资大厂集中布局，中高端MPV新蓝海，自主品牌准备好了吗？

lovely1314 · 发表于 2020-10-28 09:51:15

最近一段时间，中国的MPV市场有了再次火热的迹象，根据上个月乘联会公布的数据，MPV车型8月销量达到9.9万辆，同比增长0.9%。这也是继今年7月份之后，MPV销量同比增长的第二个月份。有了好的迹象，厂家们自然不会错失良机，一时间各大合资品牌纷纷宣布了自己的MPV产品计划，一款款诱人的新车呼之欲出。面对新的市场增长点，自主品牌们能否抓住机会呢？

从热销车型看，主流市场喜欢什么样的MPV？

在今年上半年实现销量正增长的MPV车型中，自主品牌掌握了绝对的优势，它们是新宝骏RM-5、上汽通用别克GL8、东风风行、东风本田艾力绅、广汽传祺GM6、广汽传祺GM8、吉利嘉际、大通G50、江淮瑞风、福建奔驰V-Class。而在这其中，东本艾力绅和广汽传祺GM8的销量增幅远远甩开了其它车型。

不难看出，如今市场更喜欢的，是定位于中高端级别的家用和商用MPV车型。以东本艾力绅为例，它可以很好地满足家用出行的实际需求，技术成熟外形美观，使用成本友好可控。而GM8则以商务用车见长，带有丰富的舒适类配置，能较好地服务于乘客。这两款车的热销，也对应上了消费升级的特征，符合市场规律。

分析未来，中高端MPV市场前景广阔

中国车市在经历了低潮期后会迎来回暖，而回暖后的市场和之前的特点已经有了本质的区别。此前中国车市一直都是增量市场，消费者要解决的是"从无到有"的问题，即要购置一台家用车以满足自己的出行需求。而寒冬期结束后，中国车市就成为了"存量市场"，消费者买车普遍要追求"品质和格调"，消费目标不同，所需要的产品自然也不同。

另外，由于人口政策的松动和国家层面促进经济"内循环"政策的影响，未来的中国家庭对MPV的需求将远超过去任何一个时期，家庭人口变多、兼职工作成为流行、家庭出游成为刚性需求等等一系列的现象，都会让越来越多的家庭选择购置一台MPV。因此，中国可能大概率会像北美地区一样，对中高端MPV有大量的需求。

结合特色，是自主品牌应战的好办法

但是我们也有特殊的国情在此，第一，中国消费者的购买力还无法支撑起过高的MPV价格，最合适的售价区间在10万元到20万元之间，而且可以预见人们会需要大量的先进配置。第二，由于全国各地普遍存在的拥堵问题，家庭购买第二辆车被设置了不少障碍。而这些，正是自主品牌可以抓住的痛点问题。

自主品牌在车辆设计和配置方面如今已经走到了外资的前面，可以很轻松地搭配出价格合理且配置十分丰富的MPV车型，并且我们自主品牌更是可以凭借在新能源汽车领域多年来的耕耘，推出可以上绿牌的MPV，如此，消费者们在购买新车的时候既能付得起钱，又能有较高的车辆使用率，市场表现自然不会差。

结语：在中高端MPV市场，自主品牌有特有的优势

自主品牌的主场优势，完全可以让我们在MPV的新增长点上动动脑筋，走在合资品牌和进口品牌的前面，将我们的特长转化为优势，再落实到产品上，就能让我们的民族汽车工业进一步成长，更能解决消费者面对的实际问题，让消费者开上心仪的好车。