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不看不知道,雅阁/凯美瑞继续收割车市,天籁:不好意思,落后了

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李晓明 发表于 2019-3-14 15:28:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
李晓明
2019-3-14 15:28:44 3079 1 看全部
虽然本年的车市比拟去年不会有大的起色,但从各大车企公布的销量来看,“开门红”的业绩仍然给人很多的惊喜和期待,尽管也有很多的热销车型出现了不同程度上的销量下滑,但还是保持着不错的业绩。

纵不雅观汽车行业里面的竞争,每一个细分市场中竞争对手之间的比赛,几乎都是达到了针尖对麦芒式的贴身“肉搏战”,可以说,竞争对手之间拼过颜值拼配置,再到最后就是拼价格这个“杀手锏”了。






以中级轿车这个细分市场来说,其动辄5万-10万元的价格优惠战,还真的让下游产品都身冒冷汗。无论是迈腾、帕萨特、雅阁和凯美瑞还是豪华品牌中的宝马和奥迪以及凯迪拉克等等,在保名争位上,为了取得销量上的光彩夺目,可以说一点儿也不手软。

从去年凯美瑞的换代成功,中级轿车就拉开了大战的序幕,紧接着就是雅阁、帕萨特和迈腾和天籁,升级换代轮番上演,一次又一次吸引着车友和网友的眼球,让本就不安静的中级轿车这个细分市场,显得更加异常的热闹和富有看点。






但是,在经历了几个月的比赛后,细心地车友会突然发现,这个细分市场来了一次大洗牌,市场格局也发生了很大的变化,从乘联会给出的本年1月份的单车型销量来看,虽然都是不太起眼的数字组合,但就是在这些数字游戏中,我们了解了什么样的产品深得消费者喜欢。

不看不知道,一看吓一跳。1月份,虽然都是换代后的新车型,雅阁月销21336台;凯美瑞月销19720台;帕萨特月销16495台;迈腾月销12398台;天籁月销只有6848台。而面临着改款的号称“最美国产车”的吉利博瑞的月销才有492台。






雅阁和凯美瑞的逆袭领跑,帕萨特和迈腾的紧紧追随,日产天籁的疲软和消沉,使得整个细分市场更是给人一种雾里看花之感。尤其是新天籁更是给人一种突然间没人要了的感觉,还有就是曾经在“拆车”中碾压雅阁的博瑞,可以说是博得了口碑,却输了销量。

对于新天籁销量的疲软,一位姓李的车主说出了心里话:内饰缺失豪华感,后排座空间成槽点,还有就是向新天籁2.0T车型起步价21.58万元,这个价格可以买到雅阁1.5T顶配车型,并且,这个车型配备的还是205/65/R16规格轮胎和卤素大灯等等,难怪卖不动。

写在最后:讲真,面对雅阁和凯美瑞的改款逆袭成功,日产天籁的压力可以说是压力山大,博瑞的不温不火暂且不说。由于2月份受到春节假期的影响,车市也是在整体上走低。而接下来的3月份才是白热化竞争的开始,你说呢?

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天煞孤星 发表于 2019-3-14 15:29:12 | 显示全部楼层
天煞孤星
2019-3-14 15:29:12 看全部
丑呗,关键是天籁还说本身标致。
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