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标题: 8月车市库存又超警戒线，降价成为厂商最无奈的选择 [打印本页]

作者: 壞寶寶 时间: 2018-10-13 04:54
标题: 8月车市库存又超警戒线，降价成为厂商最无奈的选择
按照传统惯例，从9月份开始，车市进入销售旺季，很多汽车厂商都盼望着接下来的四个月能持续热销，从而顺利完成全年销售任务。但是从目前的情况来看，接下来的车市形势并不乐不雅观。在南都记者跟经销商的交流中，很多品牌都有大量的库存车，给经销商的运营带来了巨大压力。

为了提升销量，降价成为汽车厂商的共同选择。而这将明显影响下半年的经营利润。

8月车市库存又超警惕线

近日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）。数据显示，2018年8月汽车经销商库存预警指数为52.2%，环比下降1.7个百分点，同比上升5.1个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

目前看来，本年车市的库存一直较大。2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，2月这一指数降至52.3%，3月继续下降至52.1%，4月又达到54.6%，5月虽下降至53.7%，但6月份情况由恶化，指数升到59.2%。

7月这一指数下降至53.9%，8月继续下降至52.2%。但是从目前情况来看，经销商的库存已经连续8个月高于警戒线（50%为警戒线），可以看出经销商的压力较大。

而这从国内首家在A股上市的经销商集团——庞大集团的经营情况可以看出，本年上半年车市的利润压力非常大。2018年一季度，庞大集团营业收入141.23亿元，同比下滑10.71%，净利润4579.73万元，同比下滑60.82%。为此，本年庞大分两次卖掉了14家4S店。

车市出现降价潮

车市景气度下降，各大汽车厂商只好降价冲量。

9月1日，哈弗颁布颁发：2018年9月1日-10月31日，哈弗将开展“纯自主迎贸易战哈弗神车降2万”活动，旗下包罗全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s（2017款）等在内的全部热销车型将进行全面优惠，最高让利达2万元，同时M6车型更是直接官降2.4万元。其让利幅度之大，涵盖车型之广，都开创中国SUV市场新记录。

数据显示，哈弗主力车型H6，7月份单月销量为26042辆，而去年同期的销量为37305辆，同比暴跌了三成。因此本次的降价是在SUV增速放缓的情况下，哈弗SUV为了巩固市场地位而采取的营销策略。

实际上目前无论是SUV市场，还是轿车、MPV市场，每个市场都有大量的车型在降价促销。就连刚刚上市的新车也已经有了优惠。甚至一些刚在成都车展期间上市的新车，都已经出现了优惠，南都记者走访市场了解到，吉利刚上市的新车缤瑞，经销商就已经祭出了现金+贴息+礼品的优惠组合，以吸引顾客看车。

新能源车淡市“出奇迹”

而新能源车市成为淡市中的一抹亮点。比来一直在了解车市行情的吴太太表示，她所看到的多个品牌新能源车都没优惠，并且好多车型没有现车、需要订车，近段时间以来，南都记者曾走访广州地区的广汽新能源、比亚迪等4S店也了解到，在限行限购的广州，一些热门新能源车处于“卖断货”状态。

南都记者查阅全国乘联会的数据也了解到， 7月份新能源汽车销售达到70835辆，同比上涨超过六成，达到64.2%。虽然全行业的新能源车8月份销量数据还没出炉，但不少厂商8月份也取得了高增长的新能源车销量成绩，例如比亚迪8月份销量首次突破单月2万的大关，新能源车销量甚至超过了燃油车，奇瑞新能源8月份销量达到了8194辆，同比大幅度增长236.2%。

采写：南都记者林辉莹

作者: 黄贵云 时间: 2018-10-13 04:55
真正的寒冬还没有到来……

作者: 晚秋 时间: 2018-10-13 04:55
明年国六快来了，逃汰国五，发展电能源车

作者: hy_lyg 时间: 2018-10-13 04:55
电动化是上半场，智能化是下半场;算盘打不出互联网，同样燃油机械结构搞不了真正的智能化汽车------王传福语录。智能化的深入发展才是插入燃油车大动脉的白?，不出三年，所有燃油车如同古代的马桶，怎么看都觉得别扭，也不中用呀。

作者: 飘逸小生 时间: 2018-10-13 04:56
奇了怪了，新能源车预定了好久提不了车

作者: 紫恋秋 时间: 2018-10-13 04:57
驾驶证那么难考，怎么买啊

作者: 森香整木楼梯 时间: 2018-10-13 04:58
新能源还有一段漫长的路要走

作者: jinxinfadichan 时间: 2018-10-13 04:59
当充电变得如同加油甚至比加油站还密集时，我觉得电车会比燃油车市场大

作者: 毅心 时间: 2018-10-13 04:59
车商的敌人是地产商

作者: Unw 时间: 2018-10-13 05:00
不降价你留着，反正国六快来了！

作者: 曾小觉 时间: 2018-10-13 05:00
国六烧95以上标号油，国五用92目前深圳95/8块2，92/7.6每升差6毛同样跑10W公里作为消费者来说阿谁更划算呢，那些等国六的还是醒醒睡吧说不定国七又出来了

作者: 517318447 时间: 2018-10-13 05:01
停产吧，再这样下去开车已经没意义了

作者: 小糖糖 时间: 2018-10-13 05:02
降价有什么用，车牌拍牌摇号在那里等着你，上不到牌照谁敢买车。

作者: 刚下火车 时间: 2018-10-13 05:02
合资车没见降

作者: 512 时间: 2018-10-13 05:03
你个打广告的被我屏蔽

作者: 河源城市猎人 时间: 2018-10-13 05:04
就哈佛大降其他国产不见雨点，赶紧的降马上买

作者: 尕Pan 时间: 2018-10-13 05:04
寒冬，去库存啊

作者: 没的孩子会努力 时间: 2018-10-13 05:05
扭曲的车市

作者: 564685282 时间: 2018-10-13 05:06
我是兜里没钱了，吃饭都得省着点，三千多块钱的工资就差去喝西北风了

作者: 離別的一刻 时间: 2018-10-13 05:07
经济不行了，钱包空了，不敢消费了

作者: bao贝 时间: 2018-10-13 05:07
真正的原因只有两个；第一是都在买房子；购买力下降；第二是油价上涨和泊车难；和新能源汽车没多大关系

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