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标题: 发现神行下滑，揽胜极光下滑，捷豹XFL下滑，捷豹路虎跌跌不休 [打印本页]

作者: 小夏。 时间: 2018-10-18 03:57
标题: 发现神行下滑，揽胜极光下滑，捷豹XFL下滑，捷豹路虎跌跌不休
按照国家乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）公布的数据显示，8月份的整体销量依然不容乐不雅观，除了个别的车企呈现出微增长外，很大一部分车企销量都处于下滑态势。看似表面上的风风光光，但在背后却是流露出车企竞争的较大压力。

上个月，吉利汽车和广汽丰田的增长比力明显，高达30.2%和35.9%；下滑比力明显的有上汽通用的14.8%、东风本田的16.1%、长城汽车的19.2%和长安汽车的31.7%等等。上汽大众3.3%的销量虽然不大，但也看出了其竞争压力陡增。

高端品牌方面的也不小，但对于车友和网友比力喜欢的奔跑、宝马和奥迪，BBA的增长还是十分明显。而处于二线阵营的凯迪拉克还是较为不变，沃尔沃虽然增幅较大，但由于前期的销量太低，即使是增长42.7%的沃尔沃XC60的月销量也只有4905台。

倒是豪华品牌里面的捷豹路虎的跌跌不休很是让人揪心，8月份，发现神行月销2436台，同比下滑32.8%；揽胜极光月销737台，同比下滑接近53%；捷豹XFL月销1171台，同比下滑接近40%。

作为土豪和有钱人曾经备受推宠的捷豹路虎，现如今在市场竞争中凸显出来的尴尬，可以说几乎是让人看不到希望，即使是价格一降再降也没有挽回消费者的心，究其原因还是表现在产品品质的竞争力低。

有不少车友和网友都说：要不是国人的消费，捷豹路虎几乎都消失了，是国内消费者让捷豹路虎得以保留下来。反不雅观捷豹路虎的前世今生，这句话也是有必然的道理，但就为何又遭到消费者的抛弃了呢？

价格的虚高是其原因之一，这从车友戏称的“七折豹”可见一斑，别的，路虎的维修贵，小弊端多等等，再加上不接地气的营销等都是制约其业绩提升的原因。

写在最后：市场经济下的竞争，销量为王虽然不是唯一衡量其产品的重要因素，但没有销量就没有利润，没有利润也就无法继续保留，就像国内市场中的纳智捷、DS和铃木等等，捷豹路虎还不该反思一下吗？

作者: 苏珊大妈 时间: 2018-10-18 03:58
路虎其实还好啦，可能只是一时销量不高

作者: 罗平 时间: 2018-10-18 03:59
毕竟大品牌相信很快可以缓过来

作者: Zero纸飞机 时间: 2018-10-18 04:00
车市行业竞争激烈，降价销售是一种促销手段，捷豹还是很有人气的，降价了让更多的客户可以拥有它，很不错呀？

作者: 悠然剑南山 时间: 2018-10-18 04:01
现在是淡季，基本都下降了

作者: thatthat 时间: 2018-10-18 04:02
市场不景气，降价也是为了保留！

作者: lanesy 时间: 2018-10-18 04:03
质量好才是重要的~

作者: 力加 时间: 2018-10-18 04:03
降价比折旧都快[打脸]

作者: 千千洁 时间: 2018-10-18 04:03
降价只是表象，品控才是关键。好的品控完全可以提高美誉度，在当今的消费环境里没有了美誉度，你还谈什么销售量。

作者: HPWANGMING 时间: 2018-10-18 04:04
这就是不把车做好的后果，谁买谁后悔买上就不保质，这车降价太厉害

作者: Jakay 时间: 2018-10-18 04:05
有不降价的车子么，这说明不了什

作者: love_cheng 时间: 2018-10-18 04:05
在销售淡季出现一点下滑没必要小题大做吧？

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