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标题: “山竹”来了，纯电动车哭了！ [打印本页]

作者: 欧阳发达 时间: 2018-10-28 16:58
标题: “山竹”来了，纯电动车哭了！
16日，台风“山竹”登录了我国南方多地，它的各种动态都牵动着大伙儿的心。今早5点多，小编打开微博，热搜榜中与“山竹”有关的内容占了一半：

再来看看“山竹”带来的影响：

珠海情侣路↑↑

香港出租车↑↑

深圳某酒店↑↑

小编还在网上看到一则16日的消息：今日（９月１６日）１２：００时起，深圳地铁各线路所有车站将停止运营。具体恢复时间和方式，将视气象状况确定……此外，１５日２０时起，出租车充电站陆续关闭，暂停充电办事。受此影响，深圳的纯电动出租车无法办事。

既然咱们是家“严肃”的汽车自媒体，那便不得不来聊聊，“山竹”来了之后那一堆哭泣的纯电动车。

纯电动出租车的窘况比我们想象得要多

一则来自深圳市交通运输委员会的信息显示，深圳燃油出租车年底将基本完成纯电动更新。

但让人不得不面对的是，此次自然灾害面前全城充电站停运、出租车停运的尴尬。

的确我们得承认，这回连地铁都停运了，何况小小的出租车。但纯电出租车窘况的显露并不需要如此大的阵仗，只需要气温变冷（变热）、几场大雨都能让它不知所措。

一开始公司用低价吸引司机，比亚迪e6出租车市场价格为一辆30多万元，经过购车、使用、更新指标等各种补助与奖励，一辆车价格则仅需7万元摆布。

然后，司机们解锁了各种麻烦。抱怨最多的就是充电太不便利，其次就是充电速度太慢。因为这些方面的影响，导致他们的营运时间缩短（毕竟要找充电站、排队）。而至于纯电动汽车续航短的问题，几乎都是公认的，尤其气温低、需要开暖风的冬天，弊端更是异常突出。

如今台风袭来，不少出租车司机只能将电量不足的出租车停在充电站前，等待恢复运营后再来取车、充电。

天知道，他们的车会不会被损坏、砸坏？或者电池被泡烂？

比车被砸坏更不利的是电池坏了

燃油车担心被水淹，但纯电动车主会更担心这个问题。

因为，用买辆车的钱你或许还买不了一块纯电动车电池。

某车主2016年前买了一辆奇瑞eQ纯电汽车，当时买车花了65000元。本年本地遭遇暴雨，该车不幸泡水并且启动不了，于是联系了当时买车的4S店，并且请了工程师前来检修，检修结果是电池修复不了，需要更换新电池。

本来是一个意料之中的结果，可万万没想到，更换电池需要69000元，比当时买这辆新车时还贵4000元，更气人的是，现在这辆同款奇瑞eQ只需要58000元……

对此4S店给出的解释是，购买整车是有国家补助的，但是国家并没有单独补助电池。

好吧，就问这样的情况纯电动车主你们怕不怕？

说点让你们欣慰的。

一般纯电动车的电池都经历过浸泡、外部火烧、振动冲击、碰撞、短路、过充、过放等层层极限测试，能够达到IP67的防尘放水级别。并且一般情况下，纯电动车的涉水能力要好于燃油车，基本不会发生漏电现象。但是，这也并不代表我们就可以开着纯电动车在水里撒欢，因为无论什么车，若是频繁涉水，都会影响到车身部件的防水性和抗腐蚀性，尽量不要涉水，这不仅是对爱车的庇护，更是对本身的庇护。

图文无关

纯电动车品牌多，谁能经受住考验

你以为只有比亚迪、北汽新能源、奇瑞才有纯电动产品吗？现在市场上可还有小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车、前途汽车等，它们的质量又有多好？

即便不遇上大灾大难，这些产品也未必能经得住考验。

8月25日，位于成都的威马研究院园区内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，现场浓烟滚滚，由于火势猛烈最后车子被完全烧毁↓↓

对于此次自燃事件，威马官方给出的解释和声明是：该自燃车辆为一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车，该车已进入拆解程序，变乱为电器元件短路引发的火情。

嗯，解释得通，但涉及到让人敏感的电动车电池问题，我们或许还是会心存疑虑甚至担忧。

造车新势力如上述的威马等实在不必来背锅，毕竟老牌车企自燃的电动车也是不少的，对它们我们又能多安心呢？

写在最后：

或许，还是特斯拉更加暖心。

此前，特斯拉官方颁布颁发，为飓风山竹做准备，将为在华南地区注册的装配60kwh电池组的特斯拉车型进行暂时调整，以让车辆获得额外的电池容量，及免费的超级充电。

简单点说，特斯拉会通过OTA升级的方式，让华南地区的60kWh版本特斯拉电动汽车拥有75kWh的电量，也就意味着这些低配车辆将额外获得大概50公里摆布的续航能力。

实际上，特斯拉的中低配版本车型使用的全都是75kWh电池组，低配版会锁住一部分电量，这也是低中高配车型所做的不同价位产品区隔度。

去年9月份，飓风艾尔玛横扫了美国福罗里达州西海岸，特斯拉同样通过OTA方式为中低配的60、60D获得了额外的续航。

对于生产纯电动车的企业来说，硬件尽善尽美得需要时间，但软件上的办事总可以先跟上吧。

作者: aa斐然 时间: 2018-10-28 16:59
让电动车退出市場吧，不安全不实用，充电桩，电池处理問題一直无法解決，特別是气侯惡劣天氣会是大家的惡夢，贊成的请点个赞

作者: 123789 时间: 2018-10-28 16:59
哈哈哈，买电池6万9，买整车5万8[我想静静]

作者: 逺航の帆 时间: 2018-10-28 17:00
深圳的士天天排长队，还支持电动绿色出行，充电都解决不了。

作者: o零o 时间: 2018-10-28 17:00
废旧电池怎么处理才是关键。。。一颗5号电池。埋在土中都可以对土地造成那么大的伤害。这得多少电池哦

作者: jovita 时间: 2018-10-28 17:01
一句话不实用，

作者: 呆桃 时间: 2018-10-28 17:02
不是为了个牌真的不想接触电动车。做一个穷人真的好难。

作者: 记录爱 时间: 2018-10-28 17:02
都是骗补助的

作者: 翊v殘 时间: 2018-10-28 17:03
哎！充电站本不够用，松岗某充电站却关闭十几天了！不知是何原因！

作者: 幸运随风飘过 时间: 2018-10-28 17:04
泡水的电池。。。小白鼠们又有机会换新车了。

作者: jovita 时间: 2018-10-28 17:04
纯电动车的危害多得去了！不信走着瞧

作者: 飘逸小生 时间: 2018-10-28 17:05
买电动汽车还不是为了省粤B车牌的钱，，，如果取消电动车的免费车牌看谁还会买？

作者: 刘华平 时间: 2018-10-28 17:06
电动车只适合用于公交车的士等，有固定地方充电，有固定营业使用时间，一般私家车是不适合的。

作者: qw3362135 时间: 2018-10-28 17:07
多年以后，电池污染时就会辩白：新能源不等于环保，只是新能源价格高、利润高、税收高、补助多、不限牌、不限行（

作者: 宝宝蚕沙枕 时间: 2018-10-28 17:07
黑电动车的都是没用过的

作者: 灰机 时间: 2018-10-28 17:08
一直感觉纯电车主就是白老鼠。

作者: 明莹 时间: 2018-10-28 17:09
E6那么便宜？

作者: 江国达 时间: 2018-10-28 17:10
买新能源纯电动的车就是给本身找麻烦。看看充电还排个队，还那么慢。

作者: 谜谜 时间: 2018-10-28 17:10
旧电没也的污染吖，真不管了吗？不是说可持续发展吗？真正的新能源真不是电池，太阳能？核能？等等，反正真不是电池。

作者: 07979488 时间: 2018-10-28 17:11
对，就担心电池问题，

作者: flashmm 时间: 2018-10-28 17:11
人有多大胆地有多大产

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