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标题: 车市下行，SUV低迷，高端路线能否成自主SUV突破口？ [打印本页]

作者: 不死之谜 时间: 2018-10-29 19:43
标题: 车市下行，SUV低迷，高端路线能否成自主SUV突破口？
厮杀最为激烈的紧凑型SUV市场因新面孔的源源不竭到来而波澜起伏。就在9月份，就有多款紧凑型SUV新车粉墨登场，其中既有改款车型长安新款CS55，也有换代产品东风风神AX7，更有自带“网红”气质的全新车型名爵HS。

本年车市下行已成定局，与此同时，SUV市场好景不再，近两个月的表示甚至还不如轿车。2018年8月，国内SUV销量739,975辆，同比下滑4.98%。在SUV市场红利渐失、消费愈发理性的趋势下，多款自主SUV新品的到来不禁让人捏一把汗——后来者能否在市场激流中站稳脚跟？而在SUV销量出现下挫的不利环境下，什么才是自主SUV正确的打开方式？

紧凑型SUV密集上市 自主品牌唱主角

作为SUV中最主流的细分市场，紧凑型SUV占据了半壁江山，8月份在整个SUV市场中的销量占比达到55%，这个细分市场也成为各大车企兵家必争之地，比如一汽-大众的首款SUV探歌就选择在紧凑型SUV这块高地进行逐流，充分显示对这一细分市场的重视程度。

9月份作为年底销售旺季的起点，多款自主品牌紧凑型SUV密集上市，给这一市场带来了更多的腥风血雨。9月12日，长安新款CS55与CS55蓝动版在厦门上市；9月16日，名爵全新“荷尔蒙SUV”名爵HS以及东风风行推出的全新紧凑型SUV风行T5同一日上市；9月下旬，哈弗F5以及全新一代东风风神AX7也将先后正式登上舞台。

在这其中，依托上汽集团强大资金和研发实力、正处于品牌快速上升阶段断的MG名爵，以及一直活跃在自主品牌第一阵营长安汽车，是最让业内人士侧目的对象。

去年从荣威处独立出来的名爵品牌，包罗名爵HS在内，旗下有三款SUV产品，别的两款别离是小型SUV名爵ZS、紧凑型SUV名爵GS（名爵锐腾）。2017年3月4日上市的名爵ZS搭上“互联网汽车”的翅膀，月销量目前不变在8000台摆布，而2015年3月18日上市的名爵GS缺少互联网基因的加持，月销量仅一两百台，本年前8个月的累计销量只有10432台，这也是名爵要推出另一款紧凑型SUV的原因。来自上汽和阿里所研发的斑马智行车载系统将是名爵HS最大的依仗，这套系统目前仍无对手。

CS35、CS55和CS75是长安汽车在SUV领域布局的三员大将，销量基本不变在各细分市场前列。从去年7月推出CS55后，长安汽车在紧凑型SUV市场的表示一直不错，CS55目前月销量不变在万台以上，本年1-8月累计销量已突破10万台。新款长安CS55在外不雅观、内饰、配置各方面都作出了调整，尤其是在智能化以及新能源两个方面进行了升级，由此带来了更强的竞争力。

SUV市场下挫，高端产品成突破口？

SUV近几年风光无限，销售以两位数的增长率逐年递增，更有专家预测2018年SUV将超越轿车成为市场上第一主流车型。事与愿违，本年SUV表示差强人意，8月销量甚至同比下滑4.98%，而SUV销量TOP 10中的不少车型均出现了不同程度的下滑。分析人士指出，比拟轿车，SUV随经济环境变化的波动性更大，是经济的晴雨表，其销量下滑反映的是遍及的消费力下降。

在低迷的市场环境下，车企遍及走性价比路线，如东风悦达起亚8月份推出的入门级小型SUV将价格下探至7万元以下。自带“网红”气质的名爵HS却反其道而行，将价格定在11.98万-18.98万元，比哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等爆款紧凑型SUV更高，顶配版18.98万元的价格彻底打破15万高端天花板。名爵HS也由此成为名爵旗下现有售价最高的车型，如此定价意味着名爵品牌要走自主高端路线。

值得一提的是，在智能化和新能源方面有所升级的新款长安CS55，售价基本保持不变，入门级价格依旧是8.39万元，只有最顶配价格上调1000元至13.39万元。名爵HS的价格虽然比之前成都车展上公布的17.18万预售价低了很多，但与同为紧凑型SUV的新款长安CS55比拟几乎为“天价”，几乎与合资车型看齐。

官方明确表示，名爵HS对标昂科威、CR-V、领克01等各自细分市场的明星车型，选择这些车型对标，不得不说名爵的野心非常大。在经济不景气的大市下，名爵如此“高”调行事，不禁让报答之捏一把汗。

华创证券分析认为，汽车消费正进入增购、换购阶段，SUV市场空间趋于饱和；与此同时，SUV综合成本高，最先受到经济冲击。不外，这只是受经济影响的短期调整，长远来看，SUV仍为市场增长主力和厂商盈利的主要来源。也正因此，车企持续加码布局SUV市场。

自主高端SUV能否在激烈的市场竞争中突围？有业内人士分析认为，尽管SUV整体市场销量出现下滑，但主流合资SUV的销量却在遍及上涨，这说明高端SUV市场仍有较大的增长空间，与此同时，WEY VV5和领克01的成功为其他自主品牌提供了样板。

南都记者何羽

作者: nanaxiyan 时间: 2018-10-29 19:43
听汽车圈的伴侣说名爵HS的发动机是上汽本身的？看这样品质不错啊，一下子就对名爵HS好感倍增

作者: weijw2000 时间: 2018-10-29 19:44
领克01外不雅观内饰乍一看都不错，就是实际用的时候会发现很多不合理，甚至影响行车安全的系列没做好。空间局促，憋屈。主驾副驾位置都是压抑不能伸展。二排也难受，往前一看硕大的头枕挡的视线难受死了。看过HS静态测评，在前排座椅后靠的情况下后排空间也能容人伸开腿

作者: weijw2000 时间: 2018-10-29 19:45
就说一点，领克01中控扶手那里设计太高了，也放不下什么东西，放水影响挂挡，手机放无线充电板那里拿着也不便利，跟档把有冲突。。很多东西没地方放，水槽太小，太浅。。。实用性可以说非常差，最常用的自动启停没有实体键，空调按键全部不带灯效，扫一眼你根本不知道什么状态。。开起来太难受了

作者: linqiulan881001 时间: 2018-10-29 19:45
不考虑比的因素只看动力，HS基本上可以说是同价位里排在前列的了，起步的爆发力和中程的加速，超车，231马力的2.0T发动机，HS领先的不是一点半点。扭矩想必也不带差的，估计合资车里也没几个能比得过的吧！

作者: Eudora 时间: 2018-10-29 19:46
这款名爵HS在动力上还是很让人满意的，只不外像我这种经常去一些路况不好的地方，估计是要选2.0T带四驱的了，上次开着伴侣两驱的昂科威，有些地方就没过去，给我耽误在路上了。

作者: cdbill 时间: 2018-10-29 19:47
动力作为大家喜闻乐见的谈资，我和家里人聊天的时候都挺看好名爵HS的，这款车的动力算是大放异彩，2.0T的发动机最大马力能到231，也算是在同级别车里的佼佼者了，估计像CRV是比不上名爵了，并且采用了双离合变速箱我相信这款车操控性也会很不错。

作者: 论坛波少 时间: 2018-10-29 19:48
不买名爵，低配都这么贵，破车

作者: 放飞梦想 时间: 2018-10-29 19:49
在车展看到HS，不是概念车那么炫，也不是奔跑宝马那么高大上，但是适合我啊，内饰也很豪华，了解了一下感觉车子配置还不错，带四驱，2.0T发动机7.5秒的加速，顶配19万不到，值得入手一波。

作者: 杨君 时间: 2018-10-29 19:49
这个价格简直就是打在某些合资品牌脸上的巴掌，比如像CR-V这种产品力不行价格还定得挺高的，超20万了连个四驱都没有，HS无论是外不雅观设计、还是内饰档次以及配置，都比它高级多了，CR-V的价格有多虚，可想而知了。

作者: Ｌee 时间: 2018-10-29 19:50
沃尔沃都已经要半死不活了，领克还一个劲往上贴。这车除了发动机用沃尔沃的其他和沃尔沃应该没有什么关系，还天天喊着沃尔沃背书，什么配件平台共享，是人沃尔沃用完不消了吉利又给捡回来用领克上，这种坑钱的企业能造出什么好车来

作者: Ｌee 时间: 2018-10-29 19:51
我认为这款HS的价格已经可以了吧，入门11.89万，这个价格已经碾压众多品牌了，性价比感觉比领克可高多了

作者: 苏珊大妈 时间: 2018-10-29 19:51
年内想买车，从公布命名，我就开始关注这款车，随着了解越来越多，真的是越来越喜欢，这次真的没有想到正式价格会这么低，毕竟像昂科威、CR-V这样的合资车型要四驱和比力全面的配置的话，起码23万以上了，即使像领克这样的自主品牌，也要比HS贵一些。

作者: yjy517000 时间: 2018-10-29 19:52
这个价格真的对得起我等了这么久了，2.0T顶配比领克01低了将近4万，并且动力之外的车机、底盘、内饰材料都比领克要好，当初意识到合资就是卖个车标，放弃了昂科威和CR-V是一个明智的决定，也没急着入手领克，这次比及了HS的上市，简直就是机智了。

作者: 科少V 时间: 2018-10-29 19:53
HS这个价格出来，整的人心痒痒的，特别想换了现在开的昂科威。在动力的关键指标和道路通过性上不如HS驱，动力也追不上名爵7.5秒破百的加速，更不要说车机系统和内饰拆料都没有HS好了，价格还比HS高，这叫我咋整？

作者: 午夜心 时间: 2018-10-29 19:54
名爵HS的这个11.89万的价格实惠很多啊，又有同级别最丰富的配置，讲真的，这个价位很良心了已经，合资品牌怕是一点也没有有HS的配置好

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