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标题: 10万公里是个坎，车况开始下降，把这些部件处理好让车恢复活力！ [打印本页]

作者: 杯中清泉 时间: 2018-10-31 10:00
标题: 10万公里是个坎，车况开始下降，把这些部件处理好让车恢复活力！
人们常说十万公里是个坎，绝大多数车辆都是在十万公里开始，车辆整体性能下降严重，并且厂家保修往往也失效了，在二手车市场上，十万公里更是二手车价格的分界线，这也是为什么很大一部分超过十万公里的二手车都有调表的嫌疑。那么十万公里是车辆的一个坎，消费者应该如何帮手爱车恢复青春，或者在售卖二手车时，如何整备里程超过十万公里的车辆。

清理油路，油箱

十万公里以后车辆发动机各方面的机械性能已经达到一种饱和不变状态，这个阶段的发动机虽然性能不是巅峰状态，已经发生了必然的下降但是却处于一种下降后的不变阶段，你不会发现车辆有太过于不不变的表示，车辆也可以说是得心应手，让你有种老友的感觉。但是这个阶段的发动机是最需要进行保养的，尤其是发动机的燃油系统以及润滑系统，需要清理油路以及油箱。

我们正常所使用的燃油，是通过提炼原油制作而成，并且为了便利燃烧提高燃油品质，使燃油可以保留更长的时间，通常会加入一些添加剂，这些添加剂一段时间以后就会发生胶化凝结，聚积必然程度后，会附着在油路以及油箱部分。这种沉积会影响燃油的输送，甚至会影响燃油喷射系统的正常工作，而油箱部分的沉积，会让燃油加速变质。

更换火花塞

正常火花塞的更换年限通常在10万公里，但因为家用车在城市工况下频繁的启停，对点火系统有必然的损耗，并且长时间频繁的启停，也会增加发动机内部的积碳。积碳会增加燃烧室内部的压力，并且也会影响火花塞的正常工作，如果爱车在十万公里后，很难打着，并且在起步阶段发动机抖动明显。

更换火花塞必然要在专业正规的机构进行更换，劣质火花塞不仅会影响发动机的正常运转，并且劣质火花塞可能会产生打火延迟，在正常的气缸燃烧挨次下，有可能会发生拉缸的现象。

更高级别的机油，燃油添加剂完全有必要

车辆在十万公里后，完全有必要更换更高级别的机油，很多车辆在出厂时所使用的大多是非合成机油或半合成机油，在首保过后，4s店虽然会免费更换一次机油，甚至会强调是全合成机油，但机油品质也不会太好。十万公里后发动机部件有可能会出现过劳损，使用更高级别的机油可以庇护关键汽车发动机部件，减缓发动机部件过劳损的发生。

现在很多车主都开始接受燃油添加剂，虽然一部分劣质的燃油添加剂让很多消费者产生了不好的印象，但十万公里以后的老车，完全有必要考虑一下燃油添加剂，燃油添加剂可以改善燃烧室内燃油的燃烧状况，减缓燃油非正常燃烧对于发动机缸体的压力。

保养变速箱，更换离合片等

虽然现在绝大多数的变速箱厂商，都宣称本身的变速箱可以终身免维护，但是十万公里后的老车最好还是要对发动机进行一下保养。变速箱作为车辆传统三大核心部件之一，对于驾驶者有着直接的感受影响。十万公里后的变速箱与发动机在机械性能上的匹配已经非常成熟，但长年累月发动机非正常运转，对于变速箱的冲击还是非常巨大的。维修保养变速箱有可能需要拆除变速箱总成，所以最好的专业4s店进行。

对于十万公里的老车，变速箱与发动机的连接是否顺畅，是否能够承受住激烈驾驶时，发动机扭矩的变化。所以在十万公里更换发动机离合片非常有必要。

四轮定位与更换避震器

在爱车过保之前很多车主都会选择给爱车进行一次四轮定位，因为是长时间使用的车辆，其悬架定位参数已经发生了必然的改变，进行四轮定位可以有效的改善汽车悬架部位的受力，并且使车辆的操控更加得心应手。但很多车主进行十万公里以后老车，四轮定位时都会忽略一个问题，那就是老车在进行四轮定位时，其弹性原件以及减震原件已经发生了老化，如果想恢复的新车的行驶质感，那么更换减震弹簧以及避震器就非常有必要，当然车主也可以趁着这个机会适当的进行改装。

悬架衬垫更换

悬架橡胶充衬垫很大程度上影响着汽车再通过不服路面时，对于路面激励反馈的应激，发现十万公里以后的老车，在通过减速带时车辆后排的剩余震动较大，并且在高速行驶时车辆的不变性也不够，那么这时候就很有必要更换悬架衬套。

控制板、保险丝检查

十万公里以后的老车即使电气设备没有发生损坏，也非常建议消费者检查汽车电器的控制面板以及保险丝，因为很多老车有可能会因为电器老化而发生漏电自燃，不仅影响安全并且对于电气设备也是一种损耗。

作者: 郝爱君儿 时间: 2018-10-31 10:01
正常行驶十万公里的车况还属年青期，别太担忧换啥配件。二十万公里的车刚进入中年期，换些机架衬垫或橡胶管件，三十万公里车才去考虑换刹车盘和标的目的机球头等易损配件，不信者可去问问出租车司机便知，现在轿车的动机正常行驶可达五十万公里没问题！

作者: 譊麗 时间: 2018-10-31 10:02
记住一句话，车是修坏的不是开坏的，深有体会

作者: 恐龙家族之一 时间: 2018-10-31 10:03
按小编说法更换汽车寿命减一半，车是修坏的。

作者: 森香整木楼梯 时间: 2018-10-31 10:04
我的迈锐宝，10万公里了，前段时间出现自动挡低速熄火情况，4儿子那里检查了一下，报价1500摆布才能修好，记下代码，出来查了一下，进气凸轮轴坏了，在外边买的配件，180元搞定。别的弊端没出现过。

作者: 苏珊大妈 时间: 2018-10-31 10:04
十万公里是气车青春期！

作者: 浩文 时间: 2018-10-31 10:05
我发现我的车10万公里后越来越省油。可能磨合期刚到。

作者: 闲乘月 时间: 2018-10-31 10:06
Polo尽情10万多公里动力还是杠杠的。是不是因为天天高速公路原因？

作者: 星曾雨夜 时间: 2018-10-31 10:06
我的大众志俊9年400000公里发动机无大修，正常保养就行，还是烧天然气车

作者: 曾小觉 时间: 2018-10-31 10:07
智跑七年多21万公里，清洗过七八次喷油嘴和节气门，换过四次火花塞和三次变速箱油，文中提到的其他还没动过

作者: 大宇 时间: 2018-10-31 10:07
只要不是公车！正常保养汽车跑个几十万公里跟玩似的但碍于年检及国内各种政策的规定，汽车超过十年的很多都被淘汰掉了，并且私家车十年能跑20万公里以上的又有多少！在这点上看看国外的老爷车真的是一道风景线！

作者: persistheihei 时间: 2018-10-31 10:08
我的45万公里没换过配件！

作者: ey5173 时间: 2018-10-31 10:09
雪佛兰赛欧13万公里，火花塞换了一次，标的目的机弄坏了，减震器换了一次，别的弊端没有

作者: abab 时间: 2018-10-31 10:09
我的h5，俩年开了10万公里，怎么弄？

作者: 天热打肋赤 时间: 2018-10-31 10:10
10万公里就是老车？谁定义的？中国人真有钱啊？

作者: 华锐品牌 时间: 2018-10-31 10:10
09年本田思域21万

作者: 小精灵 时间: 2018-10-31 10:11
先检查，再按照实际情况考虑换还是不换，一般原车的件都比力好，能不换就尽量不换，但刹车片等安全件，有损坏或性能下降，就应该马上换！

作者: saiye404035538 时间: 2018-10-31 10:11
一看就是4儿子写的文章

作者: 恐龙家族之一 时间: 2018-10-31 10:12
你把车当玩具车开？到处碰到处蹦吗？10万公里你要换离合片，你要换避震，换这换那？有病吧你！一般10万公里就是四五年的车，车况好着呢！疯子

作者: 蓝蓝天空 时间: 2018-10-31 10:13
刚刚过10万，你说的东西好多都没听说过。就是正常保养，换了一次火花塞，两个轮胎，洗过3次节气门，1次喷油嘴。早几天换了电机皮带。没了。其他都是换机油，机滤空滤什么的。连刹车都没动过

作者: 曾小觉 时间: 2018-10-31 10:14
真的吗？洗油道发动机只有坏处没有一点好处。设洗过的发动机，机油换好开个5000公里，机油颜色还很好，洗过后开2000公里就会变黑变稀无粘性，发动机磨损更加历害。总之，多清洗短寿命。

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