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标题: 越吐槽越大卖，这款合资车9月份如同打了鸡血卖近3万台 [打印本页]

作者: 我最爱的你 时间: 2018-11-19 10:08
标题: 越吐槽越大卖，这款合资车9月份如同打了鸡血卖近3万台
面对汽车市场里面让人眼花缭乱的诸多车型，还真是应了一句话：萝卜白菜，各有所爱。无论是颜值的凹凸还是动力的强弱，无论是配置的多与少还是空间的大与小等等，都会有消费者可选的中意的车型。

比拟MPV领域和SUV领域来看，轿车领域的竞争还应验了一句话：针尖对麦芒。这也从每个月的销量排行榜可见一斑，8月份还是销冠的朗逸，能否稳居9月份的销量冠军还是模棱两可，毕竟9月份轩逸的销量上升了一大截。

而对于自从更换了动力后的别克英朗来说，虽然在销量的疲软之中艰难跋涉了好久，但远离了销冠一段时间后，搭载三缸机的别克英朗又让人看到了希望，9月份销售29746台的英朗，如同打了鸡血似的“满血复活”。

作为一款性价比力高的经济型轿车，英朗具有别克家族浓郁的风格，直瀑式的前进气格栅具有很好的辨识度，车身线条流畅。内饰也是以简约为主但也较为时尚，并且，整体上的质感也不错。

作为人们日常生活中的代步工具，英朗也是一款比力合适的车型，但其最大的短板就是让很多车友和网友倍加吐槽的三缸机。说实话，三缸机虽有不足之处，但在市场环境的变化中，搭载三缸机的车型也是越来越多，。好在英朗经过市场的磨合后，三缸机也得到了消费者的认可，不然也不会有接近月销3万台的销量。

其实，接近月销3万台的英朗，还与价格上的大优惠是分不开的，2.5万-4万元以上的价格优惠也让英朗凸显出其较高的竞争力，本来就不算价格太高的英朗，拿出这么大的优惠幅度，还是相当的能够吸引住消费者，销量的提升也是在所不免。

写在最后：当三缸机成为车市的主流之际，别克英朗会不会又夺回失去已久的销量冠军宝座，我们拭目以待。

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作者: 佰般娇媚 时间: 2018-11-19 10:09
买的人都是冲别克牌子去的看着三缸的发动机搭配筷子一样的两连杆的独悬我不由的感叹这还是顶着大牌的美系车吗 [捂脸]

作者: 浩文 时间: 2018-11-19 10:09
其实全新科鲁兹比英朗性价比更高，和威朗同平台，价格还差不多，背了老科鲁兹的锅。

作者: 苏迪ω 时间: 2018-11-19 10:10
已经问过买过英朗3缸车的车主，100以上就开始抖，还有就是动力不足，开起来肉！

作者: qw3362135 时间: 2018-11-19 10:11
便宜

作者: 枉费心机 时间: 2018-11-19 10:12
托～

作者: 杨君 时间: 2018-11-19 10:13
现款英朗动力强油耗低，车子整体均衡，性价比高，值得拥有，以后三缸普及了

作者: 陳媛媛 时间: 2018-11-19 10:13
别再自欺欺人了，现在三缸是为了省钱，三缸发动机比四缸的便宜很多，可三缸和四缸卖的价钱差不多，不是糊弄大家是什么，要不国产的三缸车卖的不好。不就是没劲吗，外国产的就有劲吗，自欺欺人

作者: 宇达传说 时间: 2018-11-19 10:14
三缸车油耗低，动力强实话喷没意思

作者: 浩文 时间: 2018-11-19 10:14
托

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