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标题: 欧美人第一辆车大部分是二手车，为何我国二手车行业发展缓慢 [打印本页]

作者: o蛋殻ㄨˊ 时间: 2018-11-19 18:20
标题: 欧美人第一辆车大部分是二手车，为何我国二手车行业发展缓慢
二手车电商平台近几年铺天盖地的广告和地铁口大大的明星代言海报，让我们以为二手车行业的盛夏已经到来了。虽然近几年二手车行业发展迅速，但是与新车的交易量差距仍然很大。而在美国等一些发达国家，二手车的交易量要比新车高。

随着经济的发展，二手车市场还有很大的增长空间，但是增速缓慢。

我国汽车保有量低

中国目前汽车保有量大约再1.97亿量，这个数字看着很高，但是人均来算，汽车保有量就很低了，我国汽车千人保有量仅131辆。据统计，美国每1000人就有834辆汽车。面积不大的日本，每1000人平均也有611辆车。

与发达国家比拟，我国汽车的人均保有量还不高，与之相对的，二手车的保有量更低。

买二手车的意识还没深入到老百姓心里

中国人喜欢买新车，中国的消费不雅观念里对二手的东西有抵触，认为买来没面子，喜欢买新的。欧美人的第一辆车大部分是新车。因为欧美人不雅观念里，在乎的是经济利益的最大化。二手车便宜，能最快满足本身的目前的用车需求，等攒到买新车的钱。

二手车市场不规范，乱象横生

与发达国家比拟，二手车市场不规范、不透明是目前的弊端。国外的二手车交易网站，拿英国的autotrader来说，据说每个车的信息来源都是真实可靠的，网站也是真实透明的，可选的车型很多。

缺乏信任机制，车辆信息不完善

我们买车最担心的就是车况问题，现在有些不良商家不会如实告诉你车辆的信息，有的改下里程表，有的隐瞒一下车辆维修记录。我们所担心的这些问题，在英国不会出现。英国的车辆都有完善的历史纪录，可以详细列明拥有这辆车的历任车主和车辆细节。除了这些，还有付费的办事，可以查明这辆车是不是赃车，罚单情况、保险记录，车牌变换记录等。

售后办事不到位，维权困难

二手车从业人员大都没有经过专业培训，二手车评估师的证书也很容易考，真正懂二手车的评估师至少要有四五年的经验。销售人员更是零门槛，懂专业知识的很少。别的，二手车办事业也要建立像4S店看齐的办事水准，试乘试驾、金融、保险、售后业务都需要完善，整体来看，二手车行业想要发展，必需要把重心放在用户体验环节。二手车比起新车更容易出现质量的问题，处理好售后办事问题，解决客户维权投诉，二手车行业才能稳步健康发展。
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作者: yy925366362 时间: 2018-11-19 18:20
二手车坑大不比新车

作者: thatthat 时间: 2018-11-19 18:21
为什么要和欧美去比力，各自情不一样，

作者: 小精灵 时间: 2018-11-19 18:21
坑太深

作者: 可恨 时间: 2018-11-19 18:22
看二手车的坑，和二手车的价格，有必要去买吗

作者: 飞女晓 时间: 2018-11-19 18:23
以前其实二手车市场挺好的，我一直开的都是二手车就比来才换的新车没有买二手的了。主要现在二手车都被那些黑心中间商垄断了，再加上市场的行情也都被他们炒的都太贵了，还说什么没有中间商赚差价！现在的二手车都快变成二狗车了！所以算一算还不如新车来的划算了！

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