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标题: 神预测：两年之内长安称雄；三年之后吉利崛起；十年后比亚迪封王 [打印本页]

作者: 会笑的猪 时间: 2018-11-30 12:11
标题: 神预测：两年之内长安称雄；三年之后吉利崛起；十年后比亚迪封王
9月份汽车销量已经出炉，大家都感受到了阵阵寒意，车市出现了少见的连续7、8、9三个月的销量同比下降，9月份销量增速更是同比下跌了12%。然而却有一家车企逆流而上，9月份比亚迪再创佳绩，销量达45029辆，同比增长38.1%，值得一提的是新能源车型销量为25019辆，同比劲增121%，王朝车型全面迭代，燃油新能源双线飘红！

预测：王者之路

曾经，2014年在知乎上一位大神做出了预测：两年之内，长安称雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亚迪必封王。至于奇瑞，不上不下，不死不活，而长城，注定没落。长安称雄和吉利崛起已经得到充分验证，今天我们看一下比亚迪的封王之路。

及早布局新能源

比亚迪布局新能源汽车已有多年，大力发展电动车是中国车市的趋势，近年来市面上雨后春笋般的出现很多造车新势力，随着国家新能源补助的退坡，新能源车企间的竞争逐渐进入了淘汰赛，大部分造车新势力还没有造出第一辆电动车的时候，比亚迪已经在新能源市场站稳了脚跟。比亚迪秦已经征战多年，不再赘述，9月唐DM销量突破了6000辆，元EV360在9月份销量5008辆，累计订单超35000辆，不错的成绩单。

借新能源之东风发展燃油车

比亚迪安靖地位的背后离不开产品战略布局的合理规划，新能源车型以合适的价格及时切入市场，早早的得到消费者认可，可以说是比亚迪布局新能源这么多年的结果。然后借新能源之风趁势将传统燃油车也发展起来，宋MAX连续11个月销量过万，既有设计的因素，也有产品力及定价的因素，还有消费者已经认可比亚迪的因素。

国际范的造型设计

前奥迪品牌设计总监沃尔夫冈·艾格,于2016年加盟比亚迪，其代表作是奥迪Q7、R8、A3、A6等知名车型。艾格提出了“Dragon Face”的设计语言。除了注重外不雅观设计外，还注重空间感和安全感的内饰。不得不说，经设计大师设计后的产品外不雅观确实有很大改不雅观，成为年轻消费者追捧的对象，设计有很大功劳。

独特的王朝系列

一直以来，比亚迪的车标为众多消费者所诟病，缺乏设计感的三个字母BYD车标着实不好看，而冒然更改车标对每个车企都是一件大事，需要慎之又慎。而比亚迪非常具有新意的推出王朝系列，吸引了公众的眼球，巧妙的更改了车标。同时，作为自主品牌，采用历史朝代来命名车型，消费者心理上更倾向于接受。可以说这也是比亚迪成功的一环。

结束语：比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机、电控三电核心技术以及充电配套设施的企业，未来发展更是有巨大潜力，消费者也更愿意信任这样一个有实力的车企。比亚迪封王之路才刚刚开始，随着新能源车企淘汰赛的白热化，未来一代生命周期的车型将把比亚迪带到一个更高的高度，剩者为王！

作者: 华丽转身 时间: 2018-11-30 12:12
汽车工业靠闭门造车已经行不通了，不是随便喊几个标语再用点民族激情就能行的，国内自主品牌横向来看，吉利因为有着收购来的技术基础，现在看已经具有王者气势，其他稍有潜力的还有奇瑞、长安、传祺，起码它们还在认真造车，不看好长城、比亚迪等，企业理念有问题，只顾着钻营眼前利益，无心造车。

作者: 呆桃 时间: 2018-11-30 12:12
比亚迪我信，长安？呵呵。吉利我预测只能火几年，然后三年内会爆发一次供应链危机

作者: 枉费心机 时间: 2018-11-30 12:13
长安，吉利、比亚迪至少在我看来都是不错的车子，国产车子目前发展的越来越好了

作者: 小曦 时间: 2018-11-30 12:14
两年之内长安称雄，三年之内奇瑞崛起，十年之内比亚迪称雄，吉利被江淮收购

作者: o零o 时间: 2018-11-30 12:14
王传福的眼光和马云有一拼，都善于把握二十到三十年以后的趋势，不再乎眼前的得失，三十年后燃油车基本上都淘汰了，比亚迪只要坚持加大研发力度，可以轻松的湾道超车，超越现在的大众，丰田，等一批世界一流车企。必竟在电动车技术方面比亚迪已经走在世界的前血了，看比如亚迪成为中国的第二个华为。

作者: 木子老歌 时间: 2018-11-30 12:15
不管怎么说吉利还是自主品牌领头羊啊

作者: 杨君 时间: 2018-11-30 12:16
只想说，新能源车是大势所趋。而新能源车只是比亚迪四大产业之一

作者: 飞机没刹车|\ 时间: 2018-11-30 12:16
长安都成了亏损股，还称王？最厉害的是吉利和上汽，两家水军难分高下

作者: 以爱相随 时间: 2018-11-30 12:17
我老哥开的是比亚迪的车子，感觉还是很不错的，不外我现在开的是吉利的车子，也还行，，下次准备再添一辆长安的车子

作者: zhulifeng0710 时间: 2018-11-30 12:18
看到现在的汽车，想到以前的手机，正优胜劣汰。部分人恶搞国产车，国产车与合资车是有差距，难道我们这代人能让国产车在我们手中夭折吗！没有国产，外资车动则三、四十万，杀国人没商量，国产车要有‘‘华为’’，要杀出重围！买合资低配车，却不卖国办高配车的国民，面子真的那么重要？

作者: Ｌee 时间: 2018-11-30 12:19
比亚迪最牛逼的地方在于能用中级车的售价搭载跑车级动力总成，这在传统燃油车中是不成能的，借着这波优势如果发展好的话畅销海外也未必不成能。

作者: 512 时间: 2018-11-30 12:20
比亚迪用不了十年，王朝系列超能上来就可以了

作者: 海蓝城 时间: 2018-11-30 12:20
比亚迪称不了王[ok]

作者: lxm612cn 时间: 2018-11-30 12:21
比亚迪的核心技术，国外都要买回去拆开研究，这就是牛逼地方，

作者: 〃萿淂佷蔂ぐ 时间: 2018-11-30 12:22
说实在的同价位，缤瑞，秦pro 长安，秦的诚意满满啊

作者: HELENA 时间: 2018-11-30 12:23
我也相信比亚迪必称王，以后新能源车是出路。

作者: 独自一人一一 时间: 2018-11-30 12:23
一汽红旗、东风、长安等国企必定最先倒闭，看好吉利、比亚迪、传祺等民营车企，奇瑞说实话造车还可以，营销能力太差！

作者: D调 时间: 2018-11-30 12:24
评论区都是比亚迪铁粉啊[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

作者: 毅心 时间: 2018-11-30 12:25
弱弱的问一句电能算新能源？？？

作者: 难以入眠 时间: 2018-11-30 12:25
比亚迪必定掉队特斯拉能整合全球最好的资源比亚迪天天说研发没一个拿的出手

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