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标题: 购置税减半或治标不治本，车市销量如何提升成当前难题！ [打印本页]

作者: tangyh156 时间: 2018-12-4 09:54
标题: 购置税减半或治标不治本，车市销量如何提升成当前难题！
中国车市遭遇滑铁卢？

据统计，中国汽车市场已经连续三月同比销量下滑，整个车市经济笼罩在一片“雾霾”之中，就连每年最为火热的“金九银十”销量季，在本年也带不动整个销量大盘了，似乎成了“霜打的茄子”。

先来看一下传统“金九”单月的销量数据，据乘联会数据统计，2018年9月全国狭义乘用车综合销量190.4万台，较去年同期下降13.2%；其中轿车销量96.8万台，较去年同期下降11.6%；MPV销量13.2万台，较去年同期下降16.3%；SUV销量80.3万台，较去年下降14.5%；从简单的一组数据就可以看出，传统的“金九”月销量也在全线下滑。

从2018年1-9月各车型的累计销量情况来看，1-9月轿车累计销量810.0万辆，同比增长0.6%；MPV1-9月累计销量123.2万辆，同比负增长12.5%；SUV1-9月累计销量684.7万辆，同比增长0.4%；三者1-9月累计销量达1617.9万辆，同比负增长0.6%。

同时，从2015-2018年狭义乘用车综合销量走势图也可以看出，从2018年7月份开始，全国狭义乘用车的综合销量已经低于2016年与2017年同期水平，并且在2018年9月份的差距更为明显，正在向2015年同期水平靠近。

除了整个大盘的销量表示不好之外，车企的市场销量表示也呈现下滑趋势。9月份车企综合销量排名前十的车企，除了吉利汽车销量同比正增长之外，像一汽-大众、上汽-大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安、长城等车企销量均呈现下滑趋势。同时，从2018年1-9月累计销量情况来看，唯独吉利汽车增长较快，大部分车企呈现下滑或微增长态势。

销量下滑最为明显的应该是非常火热的SUV市场，9月份销量前十车型哈弗H6单月销量同比下降22.1%；途不雅观同比下降18.9%；宝骏510同比下降39.3%；博越同比下降15.3%；荣威RX5同比下降27.7%；传祺GS4同比下降40.2%等，以上几款车型曾经一度热销，但如今也挽回不了销量下滑的大势。

面对如此低迷的汽车市场，如何刺激汽车消费需求成为整个车市的当务之急。借鉴2009与2015年1.6L及以下小排量乘用车购置税补助政策的做法，成为网络上流传最为广泛的一种说法。回看2009年与2015年汽车市场销量的低迷状态，购置税政策之后，销量确实回暖，成功逆转了当年的销量下滑趋势。

如今再次使用购置税减半政策会有多达功效了？首先，全球车市销量整体发展状态不好，中国市场必然会受到严重的影响。再次，汽车消费日渐趋于高端化；3-5年前，普通家庭购买一辆10万级别的轿车，觉得是非常不错了。如今，一辆10万级别的家轿，对于三、四线城市居民的吸引力下降，再加上80、90后消费者群体的崛起，20万级车辆消费日渐成为趋势。

同时，国家政策遍及倾向于新能源汽车，并大力补助消费者购买新能源汽车，但目前新能源汽车的可靠性、基建设施待完善，大部分消费者持不雅观望态度。再者，汽车排放国六保准的出台，部分未满足标准的新车以及各大城市的具体实施细则等也成为消费者的不雅观望原因之一。

最为关键的一点是：汽车消费日趋理性化！城市公共交通日趋完善，经常遇到出门上班开车还没地铁公交快，这样的情况下买车有什么用？并且油费已经突破8块，泊车费、保养费、油费全部下来，还不如打车来得便利。同时，如今遍地开花的共享汽车，也为市民出行提供了必然便利，进一步减退了市民的购车积极性。

不外从实际购车来说，购置税减半对消费者是有切实利益的。比如一辆10万摆布的轿车，购置税本该缴纳8000元，减半之后只需缴纳4000元。如果再加上厂家或者经销商的购置税补助，消费者是基本上不消缴纳该项税款了，获得更大、更多的优惠。

马曰：购置税减半虽然在市场发展前期确实取得了不错的效果，但从目前汽车市场发展的整体状况来看，购置税减半的刺激对于日益理性化的消费者来说，功效应该比力小。从市场的良性发展来看，车企应该加大力度并吞技术难题，用真正有吸引力的亮点来刺激吸引消费者，从而提高整个市场销量，维护市场整体良好运行。

作者: caiting 时间: 2018-12-4 09:54
销量下滑不正好减少尾气排放吗？国家干嘛要干预优惠救市。

作者: gz633cn 时间: 2018-12-4 09:55
年检取消，油价下调，购置税，翻倍还一样火爆

作者: wei8287 时间: 2018-12-4 09:56
大家都坚持住，年底不买车，看它税和费，还有车降价不……

作者: 黑玫瑰 时间: 2018-12-4 09:56
购置税5座5人之家第一辆免费，第二辆减半，第三辆全额，第一辆6年或以内换购第二辆上交25%，8年以上10年以上全免购置税，这才利民。

作者: 可怜没人爱 时间: 2018-12-4 09:57
提升很简单呀！在出个国七就够了！让国五的车都报废！全部都要换新车了！你想想多大的市场！

作者: qw3362135 时间: 2018-12-4 09:58
购置税减免，油价下跌，4S店以城待人不要玩套路，，，，，车市慢慢就活起来了。

作者: 蓝蓝天空 时间: 2018-12-4 09:58
销量下滑，不是正合专家的意吗？减少尾气，绿色出行。为什要救

作者: chenfs999 时间: 2018-12-4 09:59
老百姓还是对价格敏感，别一副高高在上的样子，合资车降价了国产车就不好卖了。购置税应当取消了，汽车已不是什么奢侈品，中国车市这么大的保有量，还收这个税知能说这是强收了！

作者: xfyygz 时间: 2018-12-4 09:59
汽车少了拉不动经济，多了又说污染空气，专家的嘴就和那吃饲料的猪一样有，吧嗒来吧哒去[黑线]

作者: 自导自演 时间: 2018-12-4 10:00
车价里面一大半都是税钱了，买完车了还再加个购置税，呵呵

作者: 枉费心机 时间: 2018-12-4 10:01
最好的办法就是降油价，降房价，如果再放任房价继续上涨，车市将会更加萧条

作者: yy925366362 时间: 2018-12-4 10:01
油价下调，拔除乙醇汽油，取消年检，销量上不去我把车砸了。

作者: 忧伤美人 时间: 2018-12-4 10:02
最好方法：全部报废现有车辆，交足必然数额的油费就免费送汽车（类似交话费送手机），全国免收路桥费，不烧燃油燃气的车归供电局管辖，城市道路免费泊车位达到总车辆的1/2，保证能马上破解此难题。

作者: 路过随便看看 时间: 2018-12-4 10:03
就是不买，除非换人

作者: 力加 时间: 2018-12-4 10:03
购置税不消降，汽车卖不出去自然就降价了。

作者: 忠信镇人 时间: 2018-12-4 10:04
购置税看上去是间了，但其实真落不到消费者手上。比如一辆15万的车，现在优惠一万，购置税减半以后，他只优惠五千了。绕个圈子还是和消费者不妨。实际上是补助车企了

作者: 约定 时间: 2018-12-4 10:05
邮费降到四块钱，必定销量翻番。

作者: lposix_f 时间: 2018-12-4 10:05
油价降到五块，汽车卖疯了

作者: 永远不停的雪 时间: 2018-12-4 10:06
一个字解释：没钱，消费降级，国人理性买车罢了[捂脸][捂脸]

作者: 都市亚当 时间: 2018-12-4 10:06
今日的手机市场，就是明日的汽车市场。各车企逆水行舟不进则退最后就是淘汰出局。引进搞了快40年了，我爱你确口难开。大家支持国货请车企制造商们给个理由吧。我爱你，我的大中国！

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