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标题: 车市和房市的关联波动 [打印本页]

作者: 8000 时间: 2018-12-7 19:38
标题: 车市和房市的关联波动
火了30年的行业，寒冬说来就来了

本年下半年以来，汽车销售遭遇滑铁卢，连续三个月负增长，9月更是创下7年内最大降幅，令人瞠目结舌！
中国汽车的盛世，真过去了吗？
汽车是国内第二大产业，是中国家庭中仅次房子的重要消费支柱，也是中长期经济的风向标，现在也竟然卖不动了？

汽车行业的萎靡，让中国汽协坐不住了，向商务部告急，要求降低车辆购置税（10%减半），不然，将无法渡过难关。

“会哭的孩子有奶吃”，现在楼市不敢刺激，汽车成为拉动内需的希望；虽然官方否认，但降低车辆购置税，绝非空穴来风！

确实，现在养车，真是不便宜！
要交17%增值税，10%的购置税，几百元的车船稅，烧油还要含45%的税，给普通工薪阶层带来沉重的压力……
并且汽车本来就是消耗品，不仅不会带来附加值，并且还需要不竭地保养维修，光保养费、泊车费等等就要上千元……
如果能在购置税上减半，那么车价每十万元可以节省四千多，看着还真不少了；
但这样做，就能刺激汽车销量吗？
结果令人怀疑，毕竟很多人缺的不是4000多，而是剩下的9万多块钱……

1
“金九”销量创七年最大跌幅
汽车市场提前“入冬”

10月12日，中国汽车工业协会公布数据：9月全国汽车销量同比下11.6%，较8月份大幅加速下降，乘用车销量同比下降12%。
车企表示更是暗澹，在销量前十傍边，只有吉利一家正比增长，其余均为同比下跌；上汽通用五菱成为下滑最快的企业，跌幅超过24%！

按照现在的势头，本年将创下一个尴尬纪录，30年来乘用车销量首次年度下滑！
对汽车行业而言，一旦销量下降，库存就会不竭增加，厂商就只能大幅降价以维持销量。
然而，卖得越多，赔得也就越多，经销商也就越慌。

对国产车来说，无疑会更难，目前国内60%市场是外国品牌，占据了高端；中国本土品牌只占40%，并且都是中低端，市场不景气，他们冲击最大。
万科说“活下去”，但比拟卖惨楼市，汽车行业才是真的惨！
众所周知，汽车行业一直是内需市场的风向标；汽车行业有问题，说明居民消费出了岔子，这事非同小可。

对汽车而言，现在最大的麻烦是，传统“金九银十”已经不奏效了！
按理说，九月车市就应该回暖，一直会持续到过年之前。可是本年九十月，车市却依旧低迷，甚至还不如行业淡季7、8月份的表示。
在此之前，这种情况绝无可能发生，汽车消费几十年来一直保持强劲态势。然而，本年却离奇转折！

2
为什么大家不买车了？
当前的现状是，高房价掏空了大家的钱包；大部分居民消费被房市套牢，买车已经有心无力。
这几年，中国居民负债率攀升，但都在房子身上！
按照统计局数据，2016-2018年中国居民新增住房贷款达25万亿元，本年底居民住房贷款余额有可能突破40万亿，而2015年这个数字是14.18万亿，3年就翻了近3倍，令人瞠目结舌！
中国住房贷款的增长速度近乎疯狂，如同一场数字游戏，背后的风险令人不敢想象！

作者: 尜巧、 时间: 2018-12-7 19:38
有人说，现在消费升级了，很多人都买飞机游艇了，所以汽车卖不出去了。

作者: aishangni3628 时间: 2018-12-7 19:39
不在工作的地方买房能结婚么[捂脸]

作者: kytt 时间: 2018-12-7 19:40
应该总结为∶经济持续下行后，股市、房市、汇市、车市、制造、出口、就业、消费等所有行业的关联波动！！！

作者: 朕射你无罪 时间: 2018-12-7 19:41
进口不减，毕竟才降关税，合资5% 国产免税该给国产必然优势

作者: A。 时间: 2018-12-7 19:41
用了车，才知道苦

作者: 郝爱君儿 时间: 2018-12-7 19:42
崩盘了。

作者: 科尔沁祥瑞 时间: 2018-12-7 19:43
本年车子明年房子，

作者: linqiulan881001 时间: 2018-12-7 19:44
哈哈油价这么贵都快卖车了。谁还买

作者: axiao 时间: 2018-12-7 19:45
高房价已经把几代人的幸福给毁了，人民的获得感在降低，我们真是该好好反思一下了。

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