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标题: 聚焦｜大众或与福特共享MEB平台；今日车市要闻一览 [打印本页]

作者: 宇少 时间: 2018-12-11 18:48
标题: 聚焦｜大众或与福特共享MEB平台；今日车市要闻一览

大众或与福特共享MEB平台

近日，据有关媒体报道，大众集团或愿意与福特汽车共享其新的电动车平台。早在6月份，两家公司就表示，正考虑建立一个研发和生产联盟，其中包罗在轻型商用车领域的合作，以增强双方的竞争力。

本地时间10月30日，大众集团首席财务官Frank Witter表示，集团未来战略是更加开放，建立更多合作伙伴关系。当被问及是否允许福特在其MEB电动汽车平台上生产汽车时，Witter并未排除这样的想法。

各方言论

汽车之地

如果大众愿意与福特分享这个平台则意味着双方将会进步一步加深合作，虽然目前还未官宣，但从此事来看，网传大众与福特联盟一事或许不久之后就会坐实。

EV世纪

尽管福特大众目前正专注于在自有品牌中推广该电动汽车技术。但从理论上讲，与福特共享电动汽车平台MEB是很有可能的。

网友

与其他竞争对手共享MEB平台可以有效帮手大众集团抵消开发成本。

AutoKol 点评

同为全球知名的汽车公司，福特与大众眼前都各自面临着不少的挑战，尤其是大众过不去的“排放门”和福特销量“告急”等，桩桩件件都让两家感到头疼不已。在市场竞争日趋激烈的当下，如何度过眼前危机，并图谋未来的发展，成了二者急需思考的问题。而找一个强有力的帮手，抱团取暖貌似解决问题有效途径，其实，如今很多车企也是这么做的。所以，当大众或与福特联姻的消息爆出时，才会引起这么大反响。

而共享MEB平台，可以说对二者皆是利好。要知道新能源汽车已然成为大势所趋，若想不落后于人，就要加紧推进新能源汽车发展，然而对于大众、福特这样的车企，在燃油车时代或许它们可以“呼风唤雨”，但在新能源汽车时代，它们也需要像新人一般和别人站在同一个起跑线上展开竞争。共享MEB平台后，二者可以取长补短，发挥各自优势，提升彼此竞争实力。

上汽集团前9月营业总收入超6,700亿元

近日，上汽集团发布了2018年第三季度报告。该企业前9月营业总收入为6,747.41亿元，同比增长10.97%；此外，上汽集团本年前3季度累计销量已经超过514万辆，与去年同期比拟增长6.74%。

其中，归属于上市公司股东的净利润276.72亿元，同比增长12.31%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达到253.20亿元，同比增长6.13%。在主营业务方面，上汽集团上半年营业收入达到6,631.65亿元，同比增长10.82%；此外，研发支出94.02亿元，同比增长32.53%。

AutoKol 点评

在车市增长乏力，不少车企净利下滑甚至亏损的情况下，上汽集团前三季度仍实现了营收和净利的双重增长，这在当前的市场环境下分外难得。而上汽集团能取得如此亮眼的成绩，与旗下合资品牌和自主品牌的销量表示出色有很大关系，据最新数据显示，本年上汽集团累计销量达到了5,146,556辆，同比增长6.7%。照此状态发展，或许会超额完成本年销量目标。

新特汽车明年计划交付4万辆

10月31日，新特汽车在一汽轿车长春工厂迎来首款车型DEV 1下线，同时也正式颁布颁发批量交付市场。新特汽车CEO先越在这场毫不铺张的发布会上公布了几个关键数据：2018年，新特汽车将完成4,000辆DEV 1的交付，目前已经回款超过3亿元；2019年，新特汽车将交付目标定为4万辆。

新特汽车CEO先越

AutoKol 点评

仅用了短短一年的时间，新特汽车就完成了公司成立到量产车下线的全过程，其速度不成谓不惊人。而与其他造车新势力比拟，新特在交付上显然也更有自信一些，不外现在造车新势力交付“跳票”已是屡见不鲜。所以，对于新特汽车能否完成明年的交付目标还有待不雅观察。

欧拉R1正式开启预售

近日，《汽车内参》从欧拉官方获悉，欧拉R1正式开启预售，预售期间共推出三款车型，补助后预售价格为入门版6.18万元，中配版6.88万元，高配版7.58万元。新车延续了概念车的外不雅观设计，并采用了4座布局。而在动力方面，该车搭载了一台最大功率35kW的电机。

AutoKol 点评

不得不说，本年长城汽车在新能源汽车领域的发展步伐是越来越快了。从7月与宝马成立了光束公司、8月发布了全新品牌欧拉再到现在欧拉R1预售，只不外短短3月时光，可见长城汽车对发展新能源汽车领域的迫切与决心。并且欧拉R1预售价格也是诚意十足，想必会吸引不少消费者的目光。

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