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标题: 缤越如果降价一万，弥补三缸槽点，销量能跟长安CS35PLUS竞争吗？ [打印本页]

作者: xingdong000 时间: 2018-12-13 12:57
标题: 缤越如果降价一万，弥补三缸槽点，销量能跟长安CS35PLUS竞争吗？
国内SUV持续火热状态，在车市低迷时期，成为了仅有的亮点。都说国人对空间的需求引导了自主SUV的空前发展期，其实这并不全面，毕竟SUV也是分型号的，微、小、中、大，也对应与身份相适应的大小。比来CS35plus与缤越上市的消息将人们的目光从紧凑型SUV转移到了小型SUV上，的确，出于对油耗、出行便当、泊车便利等种种因素的考究。小型SUV的市场正在逐步扩大，很多车企也意识到了这一点，纷纷加紧相关的布局，两位行业大佬吉利与长安步伐迈得更大，一出手就是大作。在营销上也是费尽心思，妙招迭出，从性能赛事、发动机、价格上炒作了一系列火爆的话题。现对比一下这俩货。缤越如果降价一万，弥补三缸槽点，销量上能跟长安CS35PLUS竞争吗？

外不雅观上：

本身看图，不同人有不同审美，不知吉利与长安谁更幸运，一眼就能打动你。

尺寸方面:

或是由于老款CS35车主的指点，"PLUS"在空间上表现得很明显，比起缤越来说可以用上全面压制一词。或许在这个尺寸点更能兼具便当性与空间适用性。

价格方面:

吉利玩起了套路。抬高预售价，当时收获了不少骂声，但也将市场注意力给吸引了过去，最终售价要低不少，比CS35PLUS最低价车型只高了不到1万块，不知道这个算不算是给了消费者一个彩蛋。

配置方面：

国产品牌溢价不高，在与合资、外资竞争时这是一大取胜点，自主之间难分伯仲，配置表一拉，一目了然，可自行去了解。

动力方面：

这一点是两家车粉口水仗打得最多的地方了。三缸缤越，四缸CS35PLUS,这一切源于国内对三缸的心理排斥，人们看到的都是三缸的缺点，却对三缸燃油经济性、低成本、重量更轻等优点视而不见，对缤越有失公平。市场表示究竟谁更好，请持续关注吧！

作者: 梦醒·时 时间: 2018-12-13 12:57
为何三缸机的价格会比四缸的还高？少一个缸价格不该该要少点吗

作者: 朕射你无罪 时间: 2018-12-13 12:58
缤越看起来更年轻个性一些，长安35造的太像紧凑型suv了，看起来厚重，

作者: axiao 时间: 2018-12-13 12:58
吉利有沃尔沃[抠鼻]

作者: 时来运转 时间: 2018-12-13 12:59
对我来说，两者价格都高了[捂脸]

作者: jiansen 时间: 2018-12-13 12:59
我觉得降四五万比力合理[捂脸]

作者: linqiulan881001 时间: 2018-12-13 13:00
降一万，换四缸，可以过得不好虑下缤越

作者: adgjm1353775696 时间: 2018-12-13 13:00
缤越的发动机1.5T啊，动力这么强劲，我还是比力喜欢缤越

作者: 林少 时间: 2018-12-13 13:01
都是自主品牌没必要争来争去的，买什么还是看个人需求

作者: sheng2007 时间: 2018-12-13 13:01
看了好几天的新闻了，我现在就关心缤越的噪音震动隔音油耗怎么样。

作者: 没的孩子会努力 时间: 2018-12-13 13:02
喜欢长安的还是会买长安，喜欢吉利的还是会买吉利，这有什么好争的

作者: 朕射你无罪 时间: 2018-12-13 13:03
萝卜青菜各有所爱，两辆车的主打都不一样，买车看个人

作者: kokoko332 时间: 2018-12-13 13:04
还是更喜欢缤越啊，外不雅观配置都更合我的胃口

作者: 07979488 时间: 2018-12-13 13:05
就发布会的而言，吉利这回的新车还是成功的

作者: jiuhng 时间: 2018-12-13 13:06
性价比是国产车吸引消费者的一大优势。

作者: mingzz 时间: 2018-12-13 13:06
吉利新车这车还是宣传的比力成功，朝气的主旨表现得不错

作者: ww2011 时间: 2018-12-13 13:06
现在买车基本上都选自动挡，所以看定价看自动挡车型，两款都贵了

作者: nh7xqg60qg 时间: 2018-12-13 13:07
现在很多合资品牌也在研发三缸，动力不能一概而论

作者: 翊v殘 时间: 2018-12-13 13:08
有涡轮技术，动力不比自然吸气发动机差好不

作者: 远航者 时间: 2018-12-13 13:09
现在的新车都挺不错的，还是过一段时间，多不雅观察市场吧

作者: mingzz 时间: 2018-12-13 13:09
其实槽点多，也说明，大家对它的期望也高

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