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标题: 本田兄弟操戈同室？明明是广本不争气怎么能赖东本？ [打印本页]

作者: 881018 时间: 2018-12-14 11:33
标题: 本田兄弟操戈同室？明明是广本不争气怎么能赖东本？

“金九银十”向来是传统消费的黄金时节。不外本年汽车市场的“金九银十”却因为整个市场大环境的不好，不仅显露出了疲态。许多曾经销量稳如泰山的品牌，还出现了必然幅度的下滑。比如刚刚为旗下绝对主力车型——雅阁——成功换代的广汽本田。

提起广汽本田，就不得不说到雅阁这款车。作为广汽本田旗下的绝对主力车型，该车自1999年3月26日将第六代车型投放中国市场以来，一直都是B级轿车市场销量的常青树。2000年，进入国内市场仅一年的第六代雅阁销量便达到了3.2万辆。甚至在二十一世纪初的那几年，许多国人一看到本田的LOGO，就能喊出“雅阁”……

已经深深印入国人脑海中的雅阁，如果换代之后卖不好的话，可能就有点尴尬了。不外，第十代雅阁的表示，确实也没有“NG”出现：刚刚过去的“银十”，雅阁斩获了18562辆的销量，成为了广汽本田阵营中当之无愧的“一哥”。除了雅阁之外，还有奥德赛与飞度的销量同比上涨。

但抛开这“三福将”，真就没办法遮羞了：曾经A级轿车的标杆锋范仅仅销售4171辆，同比下滑44.2%；凌派——滴滴快车不贰之选，销量7917辆，同比下滑23.3%；高贵的五座中级SUV冠道，同比下滑24.8%……还有一个小型SUV常青树车型——缤智，同比下滑14.3%，收获了12548辆的销量。

通过数据或许能够说明很多广汽本田的问题：雅阁销量一枝独秀，同比增长达到34.4%，堪称逆势增长；飞度与奥德赛都是细分车型市场中，鲜有竞品的车型，同比有增长也很正常。而销量下滑的车型，几乎都是老旧车型或是所在细分市场竞争过于激烈——比如缤智，小型SUV市场中除了同门兄弟XR-V以外，还要受到美系、德系以及中国品牌小型SUV的夹击；再比如锋范，作为入门级三厢轿车，产品多年没有真正意义上的更新，仅以年度款更新为主，无法跟上中国品牌的更新步伐……

大多数车型下滑超20%，使得广汽本田品牌整个十月的销量，同比更是下滑3.3%。而更大的原因还在于广汽本田还背着一个“阿斗”——广汽讴歌：该品牌十月销量仅仅927辆……但就算销量再差，脸面还是要撑足的。毕竟讴歌承载着本田的高端梦，梦想着有一天能够超过雷克萨斯，成为日系高端一哥。但广汽本田似乎没有看到雷克萨斯在华苦心经营了数年，却还是被BBA吊打……战略上出错，销量怎么好得起来？

写在最后

在决定讴歌本土化生产以前，广汽本田锋范还能有小幅的销量上涨；凌派不仅仅是滴滴快车首选，同样也是A级家轿的有力选手；而缤智不仅压着隔壁东本的XR-V一头，销量上也是小型SUV市场独树一帜的。但这一些都随着广汽本田大力发展讴歌，并且准备引进更多车型国产化而慢慢的成为了历史：整个市场大环境不好，却非要强占高端市场，销量不好也是正常的——毕竟还有“大环境”来背锅不是？

作者: Coolf 时间: 2018-12-14 11:33
等着广本出CRV

作者: 江国达 时间: 2018-12-14 11:34
东本和广本都有热门车型分布，广本有飞度雅阁奥德赛东本有思域 crv xrv 兄弟车型不存在竞争关系反而他们的销量都是贡献给本田的比力惊讶的还是雅阁的销量暴起

作者: a940194 时间: 2018-12-14 11:35
MDX涨幅惊人。国人还是有钱

作者: 纯情小伙子 时间: 2018-12-14 11:35
1.5T发动机在哪个基地生产的？

作者: 蜗牛 时间: 2018-12-14 11:36
广东人很多都买了东本。

作者: zmlczs520 时间: 2018-12-14 11:37
广汽本田质量好，是东风本田crv，思域有质量问题，胡说ba，dao

作者: pingbuguniao 时间: 2018-12-14 11:37
都是同一个老爸。钱到最后都赚了。小编你还是太年轻。

作者: apaul 时间: 2018-12-14 11:38
1.5T臭了

作者: jiansen 时间: 2018-12-14 11:39
瑙蚕小编，能写点有营养的帖子吗？

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