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标题: 销量差到快要停产，为何二手车成为“理财神器” [打印本页]

作者: 你一定要幸福 时间: 2018-12-18 14:00
标题: 销量差到快要停产，为何二手车成为“理财神器”

在这个社会傍边有很多人才一生都处于被埋没之中，也就是大家常说的：千里马常有，而伯乐不常有。其实在汽车市场中也有着同样的现象，有很多车型在各方面都拥有着不俗的实力，但是多年以来都没有太好的销量，甚至还一度遭遇了停产的命运。

不外，总是有些人能够发现这些车的优势，被冠以“情怀”的称号，从而也就使得这些车型的市场热度有所提升，像丰田旗下的皇冠就是个很好的例子，多年以来一直都没有着太好的销量，甚至都被不少人称为这是一台即将要停产的车型。相对来说，这台车在二手车市场中的热度会高一些，尤其是一些年头比力久的皇冠，以正常价格购入之后还能够以不低的价格卖出去，这样的现象对于二手皇冠来说绝对是很常见的，且还被很多人称为二手车中的“理财神器”，毕竟十二代以前的皇冠都是比力经典的。既然在二手车市场中拥有着如此高的热度，为何又在新车市场中卖不动呢，这其中到底是有着如何的原因呢？

相对来说，皇冠虽然定位是C级车，但是和奥迪A6L等主流车型的品牌认可度比起来还是差了一些，毕竟奥迪A6L等车在进行大幅度优惠的时候入门级版本也仅30多万，而这台车的主流车型落地也在30万摆布。要知道C级车这个级别，很多人都只是为了购买一个高逼格的品牌，所以在这样的情况下，我想大家都会去选择市场中认可度相对比力高的车型。

由于多年以来都没有太好的销量，从而也就导致这台车的市场保有量比力小，在后期维护的时候相对来说也没有那么的便利，这也正是很多人所担忧的地方。别的，日系车的“简配”也是让很多人不太满意的地方，该车的车漆比力薄，从而也就使得在非铺装路面行走的时候很容易伤到车漆，这也在无形之中增加了用车成本。

作者: 123789 时间: 2018-12-18 14:01
3千加的销量还谈不上差

作者: empmeng 时间: 2018-12-18 14:01
销量比上不足，比下有余。

作者: ，想你， 时间: 2018-12-18 14:02
6缸变4缸，自吸变增压，后驱变前驱

作者: 尕毅仔 时间: 2018-12-18 14:03
六叔公关照买部皇冠仔开下啦喂

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