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标题: 1年花了600亿，中国消费者成冤大头，保时捷卖一辆车赚13万元 [打印本页]

作者: say3395630 时间: 2019-1-11 08:43
标题: 1年花了600亿，中国消费者成冤大头，保时捷卖一辆车赚13万元
网上车市从保时捷集团官方获悉，2018年保时捷全球销量创下新纪录，同比增长4%至256,255辆。最大单一市场中国全年销量同比增长12%至80,108辆，其中第四季度更是暴涨36.2%至23,854辆。从全球市场看，过去一年保时捷销量增速仅为4%，中国则以12%的高增速领跑保时捷全球主要市场。与此同时，中国占保时捷全球销量比重提升至31.2%。

尽管中国成为保时捷全球表示最佳的单一市场，但2018年保时捷在华却并非一帆风顺。2018年第一季度，保时捷销量微增6%，低于全球市场增速；第二季度关税调整导致市场不雅观望情绪浓重，其销量大幅下滑17%；第三季度随着关税政策利好开始凸显以及改款Macan等新车的陆续推出，保时捷销量增速迅速回暖至25.59%；而四季度36.2的高增长则将保时捷全年增速拉到12%的高位。

产品方面，Macan、卡宴两款SUV为保时捷贡献了60%摆布的销量，其中Macan全球交付86,031辆，卡宴交付71,458辆。四门轿跑Panamera以及旗舰跑车911则实现了38%、10%的增长率，销量别离达到至38,443辆、35,573辆。

与此同时，随着电气化战略的推进，保时捷旗下的新能源车型阵容得到了补强。首款电动车Taycan于去年正式下线，凭借出色的性能表示，新车在欧洲市场获得了极大成功，保时捷也颁布颁发将在年产2万辆的基础上进一步提升。目前Taycan已经在国内开启预定，其将与卡宴E-Hybrid、Panamera E-Hybrid形成保时捷的新能源产品矩阵，为国内消费者提供更多选择。

作者: A。 时间: 2019-1-11 08:44
也不看看多少是税，远超13万

作者: 叮叮叮叮 时间: 2019-1-11 08:44
赚的真不多，就是他么的关税太牛逼，唉。

作者: aaaaa 时间: 2019-1-11 08:45
一辆车能赚13万是人家有本事！

作者: 老桑 时间: 2019-1-11 08:46
13万？你是没算上加装配置以后的利润吧？

作者: 晓睿 时间: 2019-1-11 08:47
价格由市场决定，又没有垄断赚多赚前是人家的本事

作者: Selina52 时间: 2019-1-11 08:47
怕啥，国家赚的更多。

作者: 郝爱君儿 时间: 2019-1-11 08:48
没办法，主要是现在的拆迁户太多了

作者: 时来运转 时间: 2019-1-11 08:49
我们老师以前说，一辆二十多万的车造价成本只有三四万……不知道真的假的

作者: qwa524059 时间: 2019-1-11 08:49
13万，别人也算良心企业，好歹有好产品，你看看税吧，那才是大头，好多进口车税比车子成本价还高，那才叫抢钱！

作者: liangxiaojing 时间: 2019-1-11 08:50
打着庇护国有车企的名头，强取豪夺

作者: 蓝蓝天空 时间: 2019-1-11 08:51
在中国买一辆，美国可以买二辆了！

作者: HELENA 时间: 2019-1-11 08:51
在港口走一遭比你保时捷来钱快多了。

作者: 安之幸福 时间: 2019-1-11 08:52
那香烟呢？房子呢？衣服呢？等等。。哪个不是利润很高

作者: yanxin99 时间: 2019-1-11 08:53
放开关税，国产车，几乎还手的余地就没有，民营企业的车没国企贵，毕竟是大哥，

作者: 沙心 时间: 2019-1-11 08:54
98万入门卡宴，只值40万，因为很一般！

作者: 浩文 时间: 2019-1-11 08:54
有生之年都骑不上

作者: 会笑的猪 时间: 2019-1-11 08:55
中国人有钱、真是不多

作者: 带刺的雨 时间: 2019-1-11 08:55
应该不止13万吧

作者: 源之旅旅行社 时间: 2019-1-11 08:56
一辆保时捷赚13万多吗？

作者: 中裕一汽丰田 时间: 2019-1-11 08:57
一辆赚13万多吗？
你问问一汽多不多

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