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标题: 省人大代表、90后地铁女司机：为职工继续教育给予相关鼓励政策 [打印本页]

作者: 孤单的我 时间: 2019-1-16 10:46
标题: 省人大代表、90后地铁女司机：为职工继续教育给予相关鼓励政策
近年来，成都地铁发展迅速，省人大代表、成都地铁运营有限公司地铁2号线电客车司机、组长肖芳本年依然关注地铁发展，她建议加强实施对地铁一线工人的激励机制，希望能为职工在职继续教育给予相关鼓励政策。

省人大代表肖芳

肖芳，1991年出生在甘孜州丹巴县色足村，2011年正式加入成都地铁，随着年轻的成都地铁一同成长。进站、对标、泊车、开门、关门、确认、动车……从2012年开始驾驶地铁至今，这位90后女地铁司机安全行驶里程超17万公里，先后被评为“四川省劳动榜样”“四川省三八红旗手”。

本年，她关注的焦点来自于和本身一样的一线员工，她建议加强实施对一线工人的激励政策和机制。“我的建议主要包罗三方面。”肖芳说，“一是逐步提高一线工人的薪酬待遇和福利，二是对技术工人的晋升、晋级方面扩宽渠道，三是企业对工人的技能、综合本质学历等方面的要求越来越高，大部分技术工人出身职业教育，需要进一步提升学历及知识面，希望在职工继续教育方面有相关的鼓励政策。”

同步播报

如何解决“最后一公里”？

针对大家关心的“如何更好解决地铁出站后‘最后一公里’”问题，肖芳提出了三点建议。首先，针对商务客流、旅游消费等群体，地铁可与一些大型公交公司合作，在大客流站设公交枢纽站点，“比如成都东客站、火车南站、火车北站，都设置有大型公共交通枢纽站。”其次，针对学生族、周末出游者，肖芳认为在旅游景点的地铁站点附近，可定制开通一些公交专线，让地铁与定制专线实现接驳，为这类人群提供交通便当。第三，可在地铁站口多设置共享单车停放点，给大家提供“地铁+共享单车”的绿色出行方式。肖芳表示，就成都地铁而言，已经开始在客流量十分集中的区域与公交公司紧密合作。她建议在上班族集中的区域，可多设置一些相应的公交专线。

天府早报记者段祯赵霞

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