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标题: 新车什么时候卖最划算？二手车买哪个年限的性价比最高 [打印本页]

作者: 武与伦比 时间: 2019-2-26 11:45
标题: 新车什么时候卖最划算？二手车买哪个年限的性价比最高

当我们买到一台新车之后，不同性格的伴侣必然会对这台车的未来有不同的想法和期盼，注重操控的伴侣可能会选择进行改装，注重不变的伴侣，可能会制定详细的保养计划，而对金钱数字敏感或者是想要频繁换车的伴侣来讲最关注的应该就是这台车什么时候卖最划算了。今天咱们就来好好聊聊这个问题。关于车开几年再卖就划算这个问题，目前有两种呼声最高的说法，

第1种说法是越晚越好，这样做的话虽然残值底，但是使用年限长，物尽其用才能够把成本降到最低。

第2种说法，是要在特定的年限里面卖，因为新车折价是有规律可循的。第3年或者是第6年卖才是最划算的。这两种说法听上去都是挺有道理的。但是新车到底什么时候卖最划算。还是得具体算算才能下结论。

首先为了让结果尽可能的贴合实际，先来控制几个关键的变量。我们假设这台车的新车价格是10万元。最长使用年限是10年。并且在这期间保养得当，没有出现过大故障，也没有发生过大变乱。控制好变量，再来确定一下计算的方法。目前计算新车折价最简单最常见的方法就是“十年折旧法”了。按照这个方法算的话，新车前三年的折价率是15%。

第四年到第7年的折价率是10%。而第8年到第10年的折价率为5%摆布。不外实际上新车落地第1年的折价率并不是只有15%这么低。甚至很多老司机总爱说的新车落地打8折也并不准确。以2015年汽车保值率排行榜为例，就算是第1年保值率最高的大众途不雅观折价率也达到了21.17%。所以为了贴合实际，我对这个计算方法稍微做了个小改动。第2年到第10年的折价率不变，但是把第1年的折价率增加到了25%。定好方法和变量之后啊，

1-3年价格变化表

第1部分是0~3年，一台普通保值率的新车，市场价格从10万元跌到了5.43万元。第1年赔了两万五，第2年赔了一万一，第3年赔了九千五，而在年平均折损总金额上从第3年开始。这个数值突然开始变得低并且不变了。也就是说第3年对于一台车来讲确实是一个坎，第3年开始一台正常使用的家用车折价这就已经进入到一个平稳的阶段了。

4-7年价格变化表

从第4年到第7年这段时间里，这台车的的折价开始变得非常平稳，每年都是5000块摆布。

8-10年价格变化表

而在第8年到第10年这段时间，车辆本身每年的折价就已经变得非常少了。每年基本上是1700块钱摆布。看了这么多数字之后，其实就已经可以总结出结论了。

第一，新车买来前两年卖是最亏的。所以大家如果不是着急用钱或者是导指标的话，最好还是别再在前两年卖车。

第二，从我们的计算结果上看，新车买来了第3年和第7年是两个比力明显的分水岭，所以这段时间里用车成本不高，并且很不变。这样的情况，无论是对于买家还是卖家来讲，都是一个很容易接受的局面。所以大家准备卖车的时候，可以对照下本身的车处于哪个阶段，还有就是想买二手车的伴侣，买二手车的时候，看看要买的车属于阿谁阶段。

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