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标题: 蔚来ES8内购车价曝光，优惠40多万，仅需要8.8万元，近乎白送！ [打印本页]

作者: 木棉花的春天 时间: 2019-4-13 09:43
标题: 蔚来ES8内购车价曝光，优惠40多万，仅需要8.8万元，近乎白送！
近日，一则“新版员工共享计划”在网络上曝光。全款购车的蔚来员工可将车辆（ES8创始版）回租给公司，为期两年，合同期满后将获得高达43.2万元的租金，相当于总费用仅需5.81万元；贷款买车的员工由于需要额外支付银行利息，整体费用略高，约为8.78万元。（部分文章配图来源于网络）

前1万台蔚来ES8创始版已于2018年年底前全部交付完成。在这份内部通知中提到的2万元代言费，可以理解为蔚来内部员工的专属福利。而改版前的员工共享计划则更加夸张，租用期长达3年，蔚来员工可以累计获得54万元的租金，相当于3年后不单可以免费得到一辆ES8创始版，还能收到近8万元的现金。

自品牌诞生之日起，身披华丽“外衣”的蔚来汽车几乎每一天都是在无数赞誉和质疑声中度过的。虽然财务报表上的数字最终让蔚来汽车及其创始人李斌先生博得了与小鹏汽车董事长何小鹏先生之间的“年度赌约”，但之后集中爆出的ES8内部购买、内部回租等负面事件，则让口碑天平逐渐向质疑一端挨近。个人认为，作为中国最具影响力的新造车企业，蔚来除了要继续在营销领域保持品牌独特性外，还应该花更多心思在产品上，至少尽快提高OTA在线升级的质量和效率，尽可能减少软件Bug的出现，才是当务之急的事。

作者: 怡然 时间: 2019-4-13 09:43
车太丑,没亮点,续航少,不会买.

作者: 田浩 时间: 2019-4-13 09:44
两年后公司还在吗？两年后换电池多少钱？

作者: yl个霸气的 时间: 2019-4-13 09:45
驾药停。。。只是换了一种思路

作者: 漫步晨熙 时间: 2019-4-13 09:46
没懂，就是本身出50万，每个月回1.8万摆布，24个月后，花8万买个二手车，是这意思吗

作者: 流云 时间: 2019-4-13 09:47
变相集资，看来公司要完。

作者: XTT 时间: 2019-4-13 09:48
看来蔚来坑了不少啥比车主。

作者: 天煞孤星 时间: 2019-4-13 09:48
一百万的特斯拉两年后卖三十万没人要这破车开两年也就8万了

作者: 风铃摇 时间: 2019-4-13 09:48
两三年后就是废铁了，等于投资50万两年还赔了5万多！！！

作者: malataedu 时间: 2019-4-13 09:49
其实这台车成本也就是58000

作者: kfiwjgg 时间: 2019-4-13 09:50
回租之后，车辆归公司使用，还是车主本身使用？如果还是车主使用，那这个套路就看不懂了。如果归公司使用，那两年后，车基本也废了。

作者: 陆党华 时间: 2019-4-13 09:50
共享单车连几十块都骗，何况是8.8万呢，不能被骗

作者: 火列 时间: 2019-4-13 09:51
这车两年后还值5万不？

作者: 稚子 时间: 2019-4-13 09:52
低于1000公里，售价高于30w的电动车都是耍流氓。性价比远远低于汽油车。。在中国未来10年是建设电动车配套设施的未来10年。10以后买电动车是不错的选择

作者: wenhui0762 时间: 2019-4-13 09:53
作为有影响力的车企！！看到这句话我笑了

作者: 稚子 时间: 2019-4-13 09:53
两年后！他跑了上哪里去找他

作者: 稚子 时间: 2019-4-13 09:54
作为一个车企，你不踏实造车，尽玩虚的

作者: 怡然 时间: 2019-4-13 09:55
2年后换一组电瓶30万，哈哈

作者: 稚子 时间: 2019-4-13 09:55
明显是骗取国家补助

作者: 酗们啊 时间: 2019-4-13 09:56
本来这车成本那么低，真聪明一举两得，厉害，苦了那些员工了

作者: baif 时间: 2019-4-13 09:57
应该是一个裸泳的

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