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标题: 嫌油价高？看这里，每年省下近万元 [打印本页]

作者: 欢乐水月天真 时间: 2019-7-29 11:13
标题: 嫌油价高？看这里，每年省下近万元
现在，很多伴侣都买了车，大家在聊天的时候会对比谁的车比力省油，其中包罗了有使用CVT的，也有使用AT的，这两种自动档的拥有者都认为各自的车型更省油，那么事实究竟是如何呢？

先来说说AT变速箱吧，这是我们最熟悉也是最传统的自动变速箱，它主要是由液力变扭器、行星齿轮以及液压把持系统组成，可以按照油门的开度和车速的快慢主动换档，并且AT的档位数是十分明确的，从4AT、5AT到9AT、10AT都能一一找到。

特点：结构较为复杂、有固定的挡数。

但CVT变速箱不同，它既没有复杂的机械结构，也没有固定的档位数。CVT主要是通过传动带（金属带、橡胶带等）两端的直径大小实现传动比的无极变化，所以CVT又被称为无极变速箱。而CVT传动比的改变是呈线性的，同时这个过程是连续的不消中断动力输出，因此CVT变速箱最大的使用特点就是平顺性极好。

特点：结构清晰、高效、平顺性好。

在省油方面，理论上来说，CVT确实比普通AT更加出色，原因就在于CVT的动力输出是不中断的，它随时按照油门的大小和速度的快慢自由地选择不同的传动比，比如常规的5AT变速箱有1、2、3、4、5档，但是CVT却有着无数的传动比，可以按照行驶需求调校出2.5、3.6、4.7等不同档位。

CVT比普通AT在理论上拥有更低的油耗，主要还是因为在平顺性和传动比上的拥有更好的性能。

也正因为CVT 的无级“换档”，发动机转速始终能保持一个相对不变经济的工作状态，由此带来的好处，必定是CVT高效的燃油效率了。

虽然CVT的节油能力比力突出，但也存在一些缺陷。由于CVT多采用钢带或链条传动方式进行动力传递，一旦急加速或者激烈驾驶，就很可能造成CVT变速箱打滑，并且CVT可以承受的最大扭矩往往偏小，加速能力偏弱，对比之下，传统AT变速箱的换挡体验更加运动，带给用户的驾驶乐趣更充足。

AT比CVT强在操控性上，这点很多老司机更喜欢。

总结

在满足家用需求上，CVT和AT变速箱都有不错的表示，两者各有优势。大多情况下CVT会比AT更省油，但是AT拥有更好的驾驶体验。

在文章下方留言，告诉小编你平时是采取哪些办法省油的？

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作者: ～H--kang 时间: 2019-7-29 11:13
比安徽还便宜不少哎!

作者: yl个霸气的 时间: 2019-7-29 11:14
不管降还是升,我的车加满都是400块

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