船民来到岸上，插上插头、刷卡、扫码支付，几个简单的操作便可开始使用岸电。“过去船上想要用电，都要靠柴油发电机，尤其到了夏天，一开20多个小时，轰隆隆的，吵得人都受不了。”在京杭运河船闸上使用岸电桩的船民赵师傅，称赞岸电环保、没噪音。
入夏后，降雨偏少加上持续高温，造成大运河淮安河段水位偏低，经常有船舶滞留。为保障滞留船的绿色和安全用电，我市自2017年开始在京杭运河的南北船闸安装岸电桩，以“电”替“油”，有效缓解以往船舶依靠柴油机发电带来的环境污染问题。目前，我市共建设41处251个岸电充电桩，其中杨庄船闸配备15个岸电桩，是京杭运河拥有最多充电桩的船闸之一。
淮安供电公司市场及大客户服务室主任高振龙介绍：“淮安地区岸电桩基本每天都是满负荷使用，一年可以实现替代电量超过50万千瓦时。”柴油发电机使用时间的缩短，每年不仅节约了燃油，还减少了近万吨的二氧化碳、一氧化碳排放，极大地避免了因柴油泄漏造成的水质污染，实现了绿色航行
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