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标题: 神车也要PLUS，五菱宏光PLUS能否续写五菱宏光神话？ [打印本页]

作者: 银鲜目江探 时间: 2019-11-7 09:26
标题: 神车也要PLUS，五菱宏光PLUS能否续写五菱宏光神话？
五菱宏光，作为一款在中国“神”一样的车型，其硕大的空间与出色的驾驶质感，让其身为面包车的它，有了几分MPV的实力，正因如此，它在中国市场的地位若说是第二，我想绝对没人敢去坐第一。

实际上，宏光就是宏光，即便是被一众不明真相的围观群众推上“神坛”，它始终没有忘记自己的本色。隶属于上汽通用，宏光系列车型一直在商用车的基础上努力打造乘用车环境，在满足乘坐的同时兼顾载物的需求，寻求市场认可它宜商宜家的定位。

随着消费终端人群的不断变化升级，原有的那部单纯用途的“面包车”显然已经不能满足现有用户的需求，于是五菱宏光PLUS诞生了，它在延续了宏光车型的基因之于对自身形象做了更大刀阔斧的改造，不仅拥有更大的车身尺寸，还进化出了更讨人喜欢的样貌，见到它的第一眼，你很难第一时间将它和过去的宏光联系起来。

五菱宏光PLUS在外观上可以说颠覆了人们对五菱宏光的印象，更加方正、大气的造型看起来颇为硬朗。大尺寸的前格栅搭配上大量的横向线条，为整个前脸塑造出了丰富的层次感，熟悉日本K-car的朋友有没有觉得有几分似曾相识？

车身侧面的线条极尽简洁，对于一台以实用为主的车型来说也确实不需要太过花哨的设计。五菱宏光PLUS的长/宽/高分别为4720 x1840 x1810mm，轴距为2800mm。

车尾依旧延续了整车简洁、硬朗的设计风格，后尾灯分立于两侧占用的面积也很小。对于一台更偏向于工具车属性的车型来说，几乎与整个车尾大小相同的尾门开口是实用主义的最好体现。

要说五菱宏光Plus最大的噪点那就是中控内饰，定位已经决定五菱宏光的走向，对于在内饰的用料上已经有了心理准备，也没奢望五菱宏光能让消费者满意，但是为了紧随时代，五菱宏光给中控显示屏区域配上了一块大屏，只是这款大屏是塑料做的，这招跟大众学的神似，听说在高配车型上，这个区域有一块8英寸的多媒体显示屏，低配不得不给装一款塑料。

座椅的布局上面有多种选择，有2座的盲窗版，整个后排都能平直放倒，对于货运来说这样的设计很贴心与实用，此外7座与8座的的后两排都能向前放平，只要你有需求，都可以进行自由伸缩放平，大大提升实用性，拓展上面没得说。

配置方面，五菱宏光PLUS将在低配车型上配备钢圈、塑料门把手/外后视镜等来进一步降低成本；中配车型将配备前格栅镀铬条、倒车雷达/影像、铝合金轮圈等配置；高配车型上则增加了带透镜大灯、后雨刷、8英寸中控屏等配置。

动力方面,1.5T涡轮增压发动机似乎让我嗅到了宏光再战秋名山的味道，这是其他五菱宏光车型享受不到的待遇，五菱宏光Plus搭载的是LJO 1.5T动力，其最大功率是147Ps，峰值扭矩为245牛·米，匹配的是一台6MT变速箱，是否有自动挡的还不确定，但是绝对满足国六排放标准。

编辑点评:

前置后驱，1.5T的动力，外加在空间上的突出表现，配上7座、8座的选择，全新的五菱宏光Plus还是可圈可点了，至于那个内饰，辣眼睛就辣眼睛吧，反正买五菱宏光Plus的人看重的也不是这些，只要空间大，足够便宜，能拉人载物就行了。新车将在10月16日上市，具体售价几何将会被揭晓，希望还是能一如既往发挥五菱宏光的惠民路线。

作者: zhaoshengnan 时间: 2019-11-7 09:27
这款车造型还挺好看的,内部空间大,车身结实,值得推荐.

作者: lpy126210 时间: 2019-11-7 09:27
就是在模仿日本的K-Car ！

作者: filooe 时间: 2019-11-7 09:29
关键词（人货混装）交警表示我喜欢。

作者: gdajsufqbr 时间: 2019-11-7 09:30
西藏旅行的应该用这个车试试

作者: qofqscoddg 时间: 2019-11-7 09:31
要是有六座或者五座那就好了，拉货更实用方便，七座八座没用

作者: xinghua03 时间: 2019-11-7 09:32
我们要8座，要十多辆

作者: pizhouxiaoshi 时间: 2019-11-7 09:33
可以该床车

作者: aawanghuan 时间: 2019-11-7 09:35
6座有木

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