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标题: 加速融入市区！贾汪—徐州或将开通大站快车公交 [打印本页]

作者: Steel 时间: 2019-12-7 09:23
标题: 加速融入市区！贾汪—徐州或将开通大站快车公交
随着11月30日宿州-徐州快速通道正式通车，徐州又多了一条对外的省际快速路，两地的交流和发展也会更加密切。

但是徐州的对内交通建设也不容忽视，近日就有群众在贾汪区长信箱上抱怨：
从贾汪客运站到高铁东站的公交车仅有26路一班，且等待时间过长，能否加开去往高铁东站的公交车，或者缩短发车间隔，或者调整现有26路公交车线路（车辆到达高铁即返回贾汪），加快贾汪区融入徐州东部崛起。
对于这个问题，贾汪区政府也有了官方回复：
您好！来信收悉，由于受徐州市区徐海路正在建设高架工程等因素限制，徐州市区公交25路、26路车辆运行缓慢，群众出行快捷性没有得到提高。

待徐海路高架工程投入使用后，区交通运输局将积极向市交通运输局汇报，协调徐州市公共交通有限公司，力争开通贾汪至徐州（徐州东站）之间大站快车。
同时，《徐州综合交通运输“十三五”发展规划》已明确，开展徐州市域轨道交通线网规划，探索都市圈轨道共建模式，规划建设徐州至贾汪、徐州至无城际铁路通达的都市圈其他主要城市轨道交通线网。

目前，贾汪境内的徐州五环正在加速建设中，据无线徐州消息，G206-1标路基段从今年3月份开工以来，进展顺利，项目已完成大部分路基清表工作和接近50%土石方开挖工作，已开始进行大面积路基水稳摊铺工作。预计今年春节，不老河大桥的钢桁架完成施工，京杭运河大桥主桥结构在明年8月30要完成施工。

徐州东部绕越高速公路也在积极推进中，据了解，该条路计划在2022年底建成通车，总投资85.38亿元，总路线里程68.381km，其中，贾汪境内建设约34.3km，建成后将连接贾汪、铜山、睢宁等县区。

作者: weiding 时间: 2019-12-7 09:24
把25,26路的终点站放在高铁站，进市里做地铁1号线，降低两个线路的票价，不但提高地铁的上座率，还能降低进城的拥堵

作者: 天使爱柠檬 时间: 2019-12-7 09:25
应加开贾汪到徐州的走快速通道的快车

作者: loocys 时间: 2019-12-7 09:27
贾汪起，潘安湖，大黄山，高铁站，徐州站，站不能再多了

作者: vfpppmlkqh 时间: 2019-12-7 09:29
贾汪自己发展成市区不行么？融入徐州干嘛？城市不宜大，还是小型城市好，交通，节奏，都好，那才叫生活。

作者: 490399346 时间: 2019-12-7 09:30
贾汪到东站的车太少了，一到周六人交人车都能齐石

作者: 越珑vdgkcs 时间: 2019-12-7 09:32
否则空谈

作者: l312491659 时间: 2019-12-7 09:32
加油吧！

作者: teddychu20 时间: 2019-12-7 09:34
应该在规划开通一条贾汪经大吴，大黄山，高铁东站，新城区，淮海食品城至铜山新区的公交车

作者: 风之客 时间: 2019-12-7 09:35
走徐贾到大黄山上高架

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