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标题: 女司机的选择，好看一定是对的 [打印本页]

作者: 娣玲 时间: 2019-12-9 17:38
标题: 女司机的选择，好看一定是对的
从毕业到现在，辗转了好多地方，工作性质原因一直在外地漂泊，虽然跟女朋友在一个公司，但是还是属于异地，她在公司机关，我在驻外单位，每天她上班都要挤公交。于是跟女朋友商量，要不我们把买车提上日程。
买车就涉及到了要选车，商量着两个人第一部车，没必要太贵，把预算控制在15万左右20万以内，至于选车，我只能提出参考性意见，最终还要领导来拍板。我给列出几个备选车型，每次我回家，就开始到处去看车。陆陆续续看了好多车型，女司机选车的条件也有好多，要好看，要舒服，要安全·····但是最最最重要就是要好看。最终新马三凭借颜值打动了我们家领导。
买车之前已经去4s点看过好多次，上一代昂克赛拉也看过，价格更优惠，外观也不过时，但是对比之后，新款的外观更加犀利，细节处理过于圆润。买车前我说要不我们选灰色吧，可是魂动红色已经把女朋友迷得神魂颠倒，必须魂动红，哈哈哈，那就选择这个颜色吧，我们也算是第一批车主吧，10月7日订车，两周左右提车了，提车当天我在外地，女朋友跟她小闺蜜稀里糊涂就把车开走了。连个照片都没拍。
开车来到一个空地拍一下香车美女，车美人更美。
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新款马三的"Kodo魂动"中网与两个头灯贯穿一体，镶嵌在车头处，整体感更强，圆形大灯可谓点睛之笔，造型犀利帅气，前脸设计充满侵略性，同时为之带来了极强的辨识度。
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女生买手机和买车都是一样的，什么参数配置都不在乎，只要好看，一切都不重要，可是马三真的只是徒有其表吗？我看不！"魂动2.0"设计语言，外观相当的动感、精致、高级。经典的大嘴格栅在扁平低趴的车头上随着镀铬饰条往两侧延伸，搭配两个细长而犀利的前大灯，进一步烘托出了整车的攻击性，除此之外更是全系搭载了主动闭合式进气格栅，进一步降低风阻。这满满的黑科技还是只是徒有其表吗？
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在配置方面，新款马自达也是诚意满满，远近光一体式LED大灯、LED尾灯、双边共两出式排气、电动天窗、外后视镜电折叠、自动雨刷、自动大灯等应有尽有的配置。
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仔细查看心爱的小马，领导对小马甚是满意。
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　不得不承认马自达在设计方面总能让人耳目一新，全新一代昂克赛拉的内饰没有任何夸张的元素，仅仅通过流畅的线条与曲面就牢牢勾住了你的目光，与那些世俗中的妖艳贱货截然不同。虽然丰富的层次营造出了很好的立体感，但依然保持着化繁就简的设计理念，整体观感并不繁杂。
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三幅式方向盘握感舒适，大小适中，转向手感特别nice！
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忍不住为小马打call。
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上车之后，把座椅、后视镜、方向盘调整好，老时间准备发车了。
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　内饰同样采用了"魂动2.0"设计语言。中控整体设计不仅摆脱了之前较为传统的样式，功能区划分跨度更大，加上线条的勾勒让中控台有了更多的层次感，也在视觉上给了人更加简洁的感觉。
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双区恒温空调真的炒鸡好用，旋钮和按键质感非常有高级质感。小小的屏幕让你忽略他的存在，专心于驾驶，这也正是马自达的初衷吧，你只负责专心驾驶，其他的交给我们。
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从这个角度可以看出来中央扶手箱很宽大，平时驾驶放包包毫无问题

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侧面轴距增加之后的效果，就是显得整车十分修长。长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。后排空间得到质的提升。
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美美哒拍个照吧
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你站在桥上看风景，
看风景的人在楼上看你。
明月装饰了你的窗子，
你装饰了别人的梦。
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这个角度看最好看。马自达的红色一直都让人津津乐道，魂动真的非常惊艳啊。光影效果特别好

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后排空间也很棒，我180cm高，驾驶座位调整好，后排依然有2拳多的宽度，平时只有我们两人开，所以，空间方面真的非常够用，后排头部空间还有四指以上，丝毫没有运动车型为了造型而牺牲空间的局促感。

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底盘方面是采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁悬挂，官方名称叫做SEB蝶形仿生后悬结构，它能通过增大后轮衔接处的部件管径来提高车辆的操控稳定性。实际操控起来完全感受不到扭力梁与独立悬挂区别。个人实际驾驶下来的观点：一定要上手驾驶，你一定会感受不到后悬挂是扭力梁悬挂，操控真的特别舒服，底盘质感很棒

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让我们打开发动机舱看看马三的小心脏吧。
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马三的小心脏搭载创驰蓝天G 的2.0L发动机，相匹配的6挡手自一体变速箱。整体动力还是很满足的，毕竟已经过了暴躁的年纪，正常1500-2000行驶，偶尔超车会到3000转，发动机转速超过3000转，完全是两个完全不同的状态，深踩油门，变速箱会很聪明的降档，动力会迅速传递到驾驶员身上。日常行驶2.0L加6AT，真的是太丝滑了，完全感受不到换挡。如果你喜欢自吸的丝滑，一定上2.0L，保证不让你失望。
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女神范十足

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