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标题: 我为产业联动献建议：用好自主车企产能，为应对紧急事件做足准备 [打印本页]

作者: A新起点新方向 时间: 2020-4-8 06:43
标题: 我为产业联动献建议：用好自主车企产能，为应对紧急事件做足准备

一场瘟疫，让我们看到了拥有完整工业体系的中国有多么了不起。从口罩资源的紧缺到产能飞速扩充，从医疗物资的匮乏到基本满足日常需求。我们中国的工业部门在抗击疫情的过程中发挥出了不可替代的作用！作为工业文明的集大成者——中国的自主汽车工业也不甘示弱抗击疫情。这让我们想到了一个深刻的命题，自主车企，应对紧急事件做足准备。

平时备战，才能战时有底气

还是在二战时期，远离战场的美国人怎么也想不到日军会用航母混合编队空袭珍珠港。一时间，美海军太平洋舰队元气大伤，五角大楼分析如果日军继续进攻，将会打到美国的中东部城市芝加哥！但，仅仅用了两年的时间，美国人就生产出了二十多万架各型作战飞机，数千艘各型水面舰艇！到战争结束时，美国更是累计建造了155艘航空母舰！（多数为护航航母）

美国通过强大的战时动员能力，向全世界展示了其过人的工业制造水平。但几十年后，美国人却连口罩都没办法迅速生产出来。原因就在于，美国的制造业已经出逃，空心化的美国再也无法像二战时那样底气十足！但在我们中国，完整的工业体系和举国体制的双重作用，在抗击疫情时发挥出了巨大的潜力。

但我们也要看看在这次抗击疫情时凸显出的问题——工业方面的响应在刚开始属于各自为战的状态。换句话说，工业部门的响应速度有快有慢，没有统一的标准和执行方案。大家各自摸索前进。直到中央开始介入，工业部门之间的配合才开始顺畅。如果工业部门在平时加入了备战培训，可能会有更好的效果。

产能如何利用，是一个深刻的命题

在新中国156个工业项目中，位于河南洛阳的中国第一拖拉机制造厂被赋盛名。中国一拖的牛，在于它能够自行生产中国人的拖拉机，但它更在于可以在战时生产当时的59式主战坦克。一拖丰富完善的生产线、熟练的高级技术工人，都让它能及时接纳新的生产任务，生产出国家最急需的工业产品。这，可以看作是我们对产能综合利用的一次尝试。

工业中，有军民融合一说。其实抗击疫情也差不多是同样的情况。在本次疫情中，以五菱、长安等为代表的自主品牌，不仅开动马力生产口罩，更是还推出了全自动化的口罩生产机。它们以自己的能动性与社会责任感，自发地利用好了自己的产能优势。如何将这种产能以系统化的方式运作起来？可能需要我们在未来动一番脑筋。

建立联动机制，为下次突发事件做好准备

中国的自主汽车品牌，大多都已经用了完备的供应链条和生产线，高技术人才和熟练工人也应有尽有。可以说，只要国家有需要，它们会想办法完成自己接到的任务。奇瑞和江铃的负压救护车、五菱的口罩机，不都是很好的例子吗？但如果下一次发生的不是疫情而是战争，我们自主品牌又应该怎么发挥出自己的能力呢？

这里，也许就需要我们建立健全一整套可以联动的管理协调机制。类似于美国那样，在紧急状态下国家可以直接调动各个厂家协作生产，整个管理链条可以及时顺畅地运行起来。我们现在，依靠的还是临时颁发的行政命令，不够系统，也不够完善。相信当整套机制建立起来后，我们的自主品牌可以为国家承担更多的责任！

结语：自主车企，时刻为国家准备着！

时刻准备着，不仅是人民军队对国家和人民的承诺，也应该是全国工业部门对我们大家的承诺。当紧急事件来临，工业部门所要承担的责任和义务，远比平时大得多。工业部门的响应速度与协调能力，也会决定我们在应对整个突发事件时的效率是否够高，可靠性是否够强。居安思危，我们要在平时多想想怎么利用好自主品牌的产能。这样，遇急才能够稳，不慌。

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