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标题: 赛麟汽车回应侵占国资质疑；日产2019年巨亏超60亿；蔚来中国获70亿元注资 [打印本页]

作者: 德驹豪车 时间: 2020-5-3 14:16
标题: 赛麟汽车回应侵占国资质疑；日产2019年巨亏超60亿；蔚来中国获70亿元注资

1.《Forbes》4月29日撰文指出，研究公司Dataforce分析了意大利车市后表示，与2019年同期相比，今年4月的前24天意大利新车销量下滑了98%，所有销售渠道的新车注册量只有2182辆，远低于去年同期的107930辆。

自主汽车评论：意大利是欧洲最先爆发的国家，同时由于意大利糟糕的管理及应对措施，意大利截止目前仍未能有效阻止。同时意大利经济在欧洲本来就属于吊车尾水平，意大利车市自然受冲击严重。

2.《Los Angeles Times》4月29日发布快讯指出，韩国第二大动力电池巨头SK innovation表示，其将斥资7.27亿美元在美国建设第二座动力电池工厂。该工厂年产能将达到11.7千兆瓦时，并将于7月在佐治亚州南部开工建设，目标是2023年投产。

自主汽车评论：虽然全球车市均下滑惨重，但新能源车市的降幅却远小于燃油车。考虑到大众、福特以及我国的新势力大幅增加新能源研发，或许在疫情结束后，新能源产业链将迎来爆发性增长。

3.《Tech Web》4月29日报道指出，赛麟汽车董事长王晓麟回应被举报涉嫌侵吞国有资产事件时表示，公司前法务人员乔宇东持续捏造散布虚假信息，恶意损害公司商誉和管理层个人商誉。赛麟将会对其采取刑事追究措施。

自主汽车评论：此次赛麟汽车被传出的瓜比较大。公司前法务乔宇东不仅手撕王晓麟涉嫌侵吞国有资产，同时其指出赛麟汽车与美国赛麟并没有实际联系，更多是王晓麟本人拉来的一次表演秀。至于赛麟的销量嘛，那怕是更加让人大跌眼镜了。

4.《Reuters》4月29日报道指出，日产近期发布2019年全年业绩数据。日产去年运营亏损为450亿日元（约30亿人民币），净亏损为950亿日元（约62.7亿人民币）。同时，日产今年业绩压力更加巨大，日产计划大规模削减日本工厂产能，计划5月减产70%至1.34万辆，6月生产3.37万辆，同比下降43%。

自主汽车评论：日产在去年相对稳定的车市中尚且出现了巨大亏损，今年这种更加极端的行情怕是更加惨烈。参考我国的汽车巨头上汽集团，今年一季度盈利下滑超80%至约11亿元，日产今年怕是要亏损超百亿人民币了。

5.《Bloomberg》4月29日晚间发布快讯指出，蔚来今日与地方政府投资平台正式签署关于投资蔚来中国的协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成合作。战略投资者将向蔚来中国注入70亿元，持股蔚来中国24.1%的股权，而蔚来将持有蔚来中国75.9%的股权。受此影响，蔚来今日股价飙涨逾20%。

自主汽车评论：蔚来目前似乎已经渐入佳境，同时蔚来空间正在迅速在国内开疆扩土，目前市场已经扩展至澳门。考虑到蔚来能够享受到国补以及不错的性能表现，蔚来似乎不仅成了新势力的希望，同时似乎也成了合肥的希望。

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