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标题: 两款销量增长的自主皮卡看了才知道卖得好是有原因的 [打印本页]

作者: 三个捌 时间: 2020-5-10 14:48
标题: 两款销量增长的自主皮卡看了才知道卖得好是有原因的
随着各个省市逐步对皮卡车放开进城限制，路上的皮卡车身影逐渐多了起来。从个头上就已经有了傲视群雄的感觉。2020年开年的第一季度，不仅仅是车市，大多数行业都非常萧条，而作为新蓝海的皮卡车，依然有着不错的市场。根据自主汽车网制表的3月皮卡车销量排行中可以看到，长城风骏7在3月销售了6856台，同比增长103%；江铃域虎5销售了3258台，同比增长38%。一起来看看这两款销量上涨的自主皮卡车型。

第一款：长城风骏7

参考价：8.68-13.88万元

长城汽车始于皮卡。不管是在国内还是海外，长城皮卡作为第一个出口的自主皮卡，一直以来坚持在皮卡的技术及设计上进行深耕。而长城风骏7作为一款乘用与载物均可的多功能车型，以其过硬的技术、良好的通过性和优秀的品牌价值，能在销量上攀升也是在情理之中的。

三道杠和两侧的宽大车灯组成了横向拉伸感极强的前格栅，雾灯区及进气口同样采用了宽大的设计，让前脸的立体感和硬朗气质得以体现。凸起的轮眉和踏板属于皮卡车的标配，外挂锚点和防滚架为货物的固定提供了必要的保障。尾部的踏板和简约的尾灯不仅提供了上下货箱的便利，而且也确保了夜间行车的安全性。5095mm的长度、1800mm的宽度、1760mm的高度，以及3050mm的轴距，为这台车的乘坐及载物都提供了足够的空间。

如果说外观让你觉得不够惊艳，坐到车里你会眼前一亮，完全就是SUV的配备。横版悬浮屏在导航、娱乐等用车场景上非常实用，实体按键的位置安排及触感很不错，四幅方向盘和机械仪表盘对于在任何路段行驶都可以让驾驶者有着不错的操控感。红色软包座椅的包裹性和舒适性很高，不管是头部还是腿部的空间都很充裕。

2.0T发动机的动力，115kW的最大功率和345N.m的最大扭矩，加上6速手动变速箱，以及成熟的底盘调校，即使是泥泞路段也可以随手掌握。

第二款：江铃域虎5

指导价：9.68-13.38万元

江铃汽车在商用车领域有着不错的口碑和技术。皮卡车对于道路的通过性要求很高，江铃汽车成熟的底盘技术为旗下的皮卡系列——域虎，提供了必要的技术支持和保障。

江铃域虎5在3月份的销量同比有所上涨，与其高颜值和高性能不无关系。和硬派的皮卡车型不同，域虎5的前脸更加年轻、运动，但不失皮卡车的气质。波浪式网状组成了前格栅，两侧的细长车灯有着SUV的既视感，梯形轮廓将格栅进行造型勾勒，加上压低的前机盖，让正面视觉既年轻又运动。双腰线一直贯穿到货箱的尾部，侧面没有安装踏板，而是以腰线与轮眉的拉长了车身及层次感。防滚架和锚点必不可少，因为装载货物的需要，尾部同样延续了皮卡车惯用的竖版车灯，但整车外观的线条层次感很强。域虎5的车身尺寸为5315mm、1828mm、1760mm，轴距是3085mm，空间感还是不错的。

中控区的屏幕及按键非常集中，虽然旋钮、按键的数量不少，但上手非常容易，双炮筒的仪表盘和三幅方向盘，在驾驶中的握感非常紧实，也便于掌控。车内采用深色内饰，没有过多花哨的装饰，而是以实用为主。

2.0T发动机提供了350N.m的最大扭矩，142Ps的最大马力，再加上吸睛的外观和良好的道路通过性，能够热销也是情理之中的。

总结：

在全球汽车产业都受到巨大影响的时候，皮卡车虽然在量级上无法和乘用车相比，但其多功能性以及实用性依然得到很多车主的认可，再加上今年基建项目的纷纷启动，皮卡车也将成为车市的蓝海。

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