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标题: 吉利拟在科创板上市；马斯克试图打造超高速航天系统；三菱汽车降薪45%并取消分红 [打印本页]

作者: 冯威 时间: 2020-6-19 09:39
标题: 吉利拟在科创板上市；马斯克试图打造超高速航天系统；三菱汽车降薪45%并取消分红

1.《香港联交所》6月18日发布公告指出，吉利汽车发布公告表示董事会已经批准可能发行股份并在科创板挂牌。此前证监会已经表示，在境外上市的红筹企业市值不低于200亿元，可申请在科创板上市。吉利也将成为首批挂牌科创板的传统车企。

自主汽车评论：此前曾传的沸沸扬扬的小鹏汽车或者蔚来中国有希望在科创板上市的消息，目前来看大家似乎都猜错了，第一个吃螃蟹的居然是“大块头”吉利汽车。目前吉利汽车的市值在1100亿港币左右，如果在科创板上市，考虑到在港上市的中国通号在科创板的表现，吉利市值怕是可以轻松突破2000亿元。

2.《Los Angeles Times》6月18日撰文指出，Space X创始人马斯克在推特上展示了其“星舰”系统，该系统目标是实现环球超高速客运。“星舰”系统首次环球客运试飞或在2到3年内进行。“星舰”最大时速为27000千米/时。届时，从纽约到上海用时仅需39分钟，洛杉矶到多伦多仅需24分钟。

自主汽车评论：或许是Space X载人航天的成功给了马斯克巨大的自信，目前马斯克的想法变得越发天马行空。除了超高速载人机具的研发外，马斯克还试图解决洛杉矶的交通拥堵问题。不过目前这些仍然都只是设想，距离实现更是遥遥无期。

3.《Bloomberg》6月 18日报道指出，印度塔塔汽车近期发布2020年一季度财报称，公司整体营收下滑28%至6294.3亿卢比（约586.9亿元），业绩由上年同期净利润111.7亿卢比（约10.4亿元）转为亏损989.4亿卢比（约92.4亿元）。塔塔汽车为了缩减成本，正在评估退出部分业务。

自主汽车评论：塔塔汽车曾经靠着小型车“一招鲜吃遍天”，但随着高端化以及全球车市需求端的萎缩，塔塔汽车目前也亟需重组其业务。至少目前塔塔旗下的捷豹路虎在华表现可圈可点。

4.《Yahoo Finance》6月18日发布快讯指出，美国网约车巨头Lyft今日宣布将在2030年之前将全部采用电动或零排放汽车，但另一巨头Uber并未作出相应承诺。但在我国，曹操出行、T3出行都已经采用了纯电动车型。

自主汽车评论：对于新能源车市来说，有了公共交通领域的国家采购以及网约车行业的支持，发展速度更是不断加速。就拿欧洲来说，虽然受疫情冲击，整体车市销量下滑明显，但新能源车的销量降幅远低于行业降幅，甚至在德国还出现了高增长。

5.《美联社》6月18日报道指出，日本三菱汽车CEO加藤隆雄称，三菱汽车已经决定削减高管45%的薪资，以减轻公司财务压力，同时，三菱汽车也将冻结股东的分红。去年，三菱汽车仅实现128亿日元（约8.44亿元）的营业利润，而2018年三菱汽车则实现了1118亿日元（约74.2亿元）的利润，业绩下滑及其严重。

自主汽车评论：三菱汽车已经不是成龙代言时候的三菱了，当时的三菱靠着EVO系列在一代车迷心中树立了牢固信仰。如今的三菱因排放丑闻以及内饰廉价等因素逐步淡出消费者的主流选择，或许三菱汽车需要一次彻底的转变来实现复兴。

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