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标题: 关注！邳州重点交通项目进展来了... [打印本页]

作者: 直播邳州 时间: 2020-9-7 09:51
标题: 关注！邳州重点交通项目进展来了...
提升城市交通水平

完善综合交通体系

才能为经济发展注入源源活力

近年来

我市不断加大交通基础设施建设投资

着力打造富民、惠民、便民工程

畅通便民路

344省道邳州八路段

在344省道八路段施工现场，记者见到，随着工程机械来回穿梭，沥青一点点铺设在道路上。现场施工负责人员告诉记者，344省道目前下面层沥青铺设工作即将完成，进入上面层铺设阶段。“ 目前下面层铺设已经完成了80%，在9月上旬开始铺设上面层，沥青面层全部结束应该在十月底左右，在元旦之前，差不多全部竣工。” 邳州市交通工程有限公司344省道项目副经理孙振强表示。

344省道作为江苏省省道公路网规划中新增的省级干线公路，我市境内东接新沂，西连铜山，与250、251、271省道相交，全线横穿新河、八路、土山、占城、八义集5镇21个行政村，它的建成，对于完善我市交通路网，提升南部地区出行能力具有重要的作用。施工方通过精细化组织、科学管理、标准化施工，以及加强现场人员、班组、机械管理等方式确保工程质量。

孙振强： “现在机器上全部装了监控设施，能测出摊铺速度、碾压速度、摊铺温度等，帮助我们及时把握现场质量。同时项目指挥部监理组会进行抽检，徐州公证处委托第三方机构及时跟进检测，保证质量。”

徐洪河大桥

作为344省道上的重要节点工程，徐洪河大桥全长764.28米，桥面宽26米，为双向四车道，由主桥和两个引桥组成。目前引桥下部结构已全部结束，正在铺设预制箱梁，为不影响来往船只通行，主桥采用挂篮施工，并做好各项防护措施，避免因为施工给船只通行造成阻碍。

“主桥现在已经完成两个阶段的施工，正在拼装挂篮，现在河西侧已经完成了挂篮拼装，正在准备预压，东侧开始拼装挂篮，预计一周后拼装完成，开始预压。”344省道徐洪河大桥项目部现场负责人孙康介绍道。

据了解，徐洪河大桥是徐州市首座波形钢腹板桥，施工工艺较为先进，不仅可以克服传统混凝土腹板开裂的现象，减轻桥的自重，还提高桥的稳定性，而且波形钢腹板防腐性好，更有利于以后的维护工作。随着徐洪河大桥的逐渐合拢，344省道即将实现全线通车，我市路网结构将更加完善。

邳州东站

承载着我市人民“高铁梦”的邳州东站正在如火如荼的建设中，目前工程重要节点——邳州东站站房主体结构全部封顶，施工人员正在进行屋面网架施工，即将进入金属屋面板、落客平台建设，高铁站房已初具规模。

作为高铁站区重要的基础工程，邳州东站综合客运枢纽一期工程全部基础设施已经建设完毕，即将转入结构主体施工。“ 目前我们施工的第一板是地下车库2-3出入口结构底板浇筑，底板浇筑意味着工程已经进入了全面地上结构施工，九月底除了阀板之外的部分，从结构到梁全部结束。” 邳州东站客运枢纽项目生产副经理刘艳芳说道。

为保质保量完成建设工作，在施工的过程中，施工方成立了技术验收小组，对每道工序进行验收，发现问题当场整改，同时注意做好施工场地环保措施，减少施工污染。

“对于环保这一块，所有裸露面全进行防尘网覆盖，所有车辆出入都要进冲洗台冲洗，在施工过程中，有三台大型洒水车，两台小洒水车，帮助降尘、清洁路面。” 刘艳芳说道。

涉铁立交

344省道和连徐高铁的建设，使我市交通网络更加互联互通，借助修建高铁的契机，我市规划了15座涉铁立交畅通工程，打破了铁路对交通出行的制约“瓶颈”。

15座立交桥分布图

瑞兴路立交作为其中之一，工程改造完成后，路面宽度将达到60米，且机动车和非机动车分离式设计，在保证安全通行的同时，有效保障了交通的通畅，大大提高车辆通行效率。

目前瑞兴路涉铁立交四个箱涵顶进施工已经全部完成，将进行两侧附属工程施工，整个工期预计于10月底完工，届时将极大缓解城区交通压力，为居民出行提供便利。
融媒体记者：魏杰摄影：韩林

作者: 南京南 时间: 2020-9-7 09:52
想知道邳州户户通修水泥要不要村民出资

作者: 洞洞拐 时间: 2020-9-7 09:54
我就想知道310国道的山头大桥什么时候能修好。。。2年了

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