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标题: 通用汽车和本田宣布结盟；宝能计划推出高端品牌；东风汽车聘请中金辅导上市 [打印本页]

作者: 123457227 时间: 2020-9-7 11:02
标题: 通用汽车和本田宣布结盟；宝能计划推出高端品牌；东风汽车聘请中金辅导上市

1.《Forbes》9月4日撰文指出，通用汽车和本田汽车近期达成合作协议，双方将在北美地区结成同盟，并在此基础上联手开发车型，并在零部件采购、研发和车联网服务展开合作实现信息共享，最终达成整车平台、电驱动系统和内燃机驱动系统共享的目标，至于联盟生效时间，通用汽车表示在2021年初双方将正式进入实操阶段。

自主汽车评论：伴随着造车新势力的崛起和新技术的出现，传统车企们目前面临着极大的竞争压力，这也难怪通用汽车和本田会宣布达成合作。不过令人奇怪的是，通用汽车居然没有选择本土的福特而是选择了日系龙头之一的本田。

2.《Futu》9月4日发布快讯指出，宝能汽车常务副总大谷俊明表示，宝能汽车计划推出一个高端乘用车品牌，定位将高于观致汽车。宝能表示，汽车是其深耕高端制造业的重要载体，也是宝能从房地产转型实业的重要手段，宝能致力于打造从“研发—零部件—整车制造—后市场”的全产业链生态闭环。

自主汽车评论：恒大汽车目前似乎已经箭在弦上，作为恒大在地产领域的竞争对手，宝能自然也不会放松在汽车领域的投资。除了大手笔从英菲尼迪挖来高管团队外，宝能目前的新高端品牌计划似乎也预示着宝能还将在汽车领域投下巨资。

3.《Los Angeles Times》9月4日报道指出，大众汽车投资的动力电池初创企业Quantum Scape近期表示将登陆美股，估值高达33亿美元。在完成该笔融资后，Quantum Scape计划与大众组建一家电池合资公司，从2024年开始为大众生产固态电池，同时也将面向其余车企供货。

自主汽车评论：大众汽车目前在动力电池领域下注颇多，除了在我国投资国轩高科外，在北美也注资了动力电池初创企业。不过这家初创企业的规模较小，大众想要分散动力电池供应的话，未来怕是还将继续物色新的合作伙伴。

4.《香港联交所》9月4日发布公告指出，东风汽车回归内地资本市场创业板的进度进一步加快。东风集团目前已经聘请了投行中金为其辅导上市事宜，此次募资完成后，所有募集资金将全部用于东风汽车旗下的新势力品牌岚图。

自主汽车评论：吉利控股即将登陆科创板募资超200亿元，作为湖北的造车巨头，东风汽车自然也是获得了资本市场的一路绿灯。创业板成功募资后，岚图的表现如何我们拭目以待。

5.《欧洲汽车新闻》9月4日报道指出，德国博世集团宣布将研发卡车专用的燃料电池系统动力总成技术，并计划于2022至2023年间量产。如果燃料电池重卡市场表现优异，那么博世将其燃料电池产品线推广至乘用车。据悉，博世开发的燃料电池系统动力总成计划可以使得重卡续航里程高达1000公里以上。

自主汽车评论：博世目前的日子也不好过，近期也开始宣布大规模裁员。同时转型计划也是苦难重重，至于氢燃料电池系统的商用性，目前显然还看不到盈利前景。

作者: 一起发财 时间: 2020-9-7 11:03
国内的汽车市场近几年都是被合资和外国车占领，还是期待中国汽车能发展起来的

作者: 上山打老虎 时间: 2020-9-7 11:03
造车确实可算在科创板块，毕竟是个技术活

作者: 深谋远虑 时间: 2020-9-7 11:04
不少公司都逐渐回归A股，吉利回归也算是顺应大势

作者: fenghuo 时间: 2020-9-7 11:05
吉利也算是有活力的品牌了，作为车主来支持一波

作者: 晴转多云 时间: 2020-9-7 11:06
看好吉利回归

作者: Aomr买了佛冷 时间: 2020-9-7 11:07
长城、比亚迪、东风好像都已在A股上市了吧，加上吉利，四大天王凑齐了，不知道什么时候上市。

作者: 中医世家 时间: 2020-9-7 11:08
是到了国产打破以往枷锁的时候了，冲鸭，看好国产

作者: 守得云开 时间: 2020-9-7 11:09
大部分资金都将投入到新四化方面，看来吉利的科技化之路不是嘴上说说。这也好，至少中国的企业还是有追赶之心的。

作者: 张小胖 时间: 2020-9-7 11:11
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