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标题: 25万买什么车？聊凯迪拉克CT4，你愿意买吗？ [打印本页]

作者: a294985855 时间: 2020-9-14 09:09
标题: 25万买什么车？聊凯迪拉克CT4，你愿意买吗？

哈喽各位小伙伴们大家好，今天我们的主角是来自二线豪华品牌中的一员，它就是来自凯迪拉克的CT4。一讲到这台车，我相信有不少的小伙伴会想到“洗浴城”没错，在各大网络论坛，凯迪拉克这个品牌跟洗浴城的关联度非常高。话不多说，今天我们的主角是凯迪拉克全新一代的CT4到底体验起来怎么样呢？今天我就来跟大家好好说道说道。

讲到凯迪拉克，讲到这台车的外观，我只想用两个字来形容它，就是酷和帅。因为在如今这个时代，连外观上都无法吸引人，那就没有人愿意去了解它的内在灵魂了，而这台车很明显做到了。首先就是獠牙式的日间行车灯，这是家族化的设计，几年来也没有太大的改变。我想这也是一种传承。从正面看上去，这台车显得很张扬，也有朝气。一看就是一台适合年轻人驾驭的车型。而来到侧面以及尾部，这种感觉明显要强烈。尾部设计比大多数的主流的合资车要强许多，战斗气息非常明显，不允许任何中庸的气息，一看就是为了强调个性，强调存在感。当然，相比于大哥CT5来说，这台车并没有米其林的轮胎以及LSD限滑差速器，但是我相信买它的人应该不会太在意。

咱来说说它的内饰吧。我个人认为凯迪拉克在内饰设计上已经能和一些BBA的车型相媲美，坐进车内，一股浓厚的科技感以及战斗气息扑面而来。首先，平底式的方向盘就要给个好评。中控屏幕反应很快，而且屏幕的显示很清晰，包括像苹果的车机互联系统以及原厂的车机映射系统。在这台车上都有出现。而在功能方面，我相信这台车也是做得很到位的，唯独让我觉得美中不足的就是它的门板，后排的门板上没有任何的储物格。这点对于当今的家用车来说也是一个挺大的槽点了。整体座椅的舒适感尚可，当然作为一台运动车型，它肯定不会显得有多么的柔软舒适，整体座椅偏硬，支撑感比较足。如果想追求沙发般的质感，那还请挪步隔壁日产的4S，那里一定会有车能够满足你。

再聊聊这台车的机械方面的匹配，首先就是这一台2.0T的发动机，其实放眼望去，已经没有多少同级别的对手，特别是同价位的对手愿意使用这种2.0T的涡轮增压的发动机了。这台涡轮增压发动机在通用家族里面的出镜率可真的很高，237匹的最大动力已经能够满足日常的驾驶需求，在急加速的情况下，反应也是非常的迅猛。当然，发动机的动力输出效率和变速箱有很大关系，没有一套聪明的变速箱，再多动力也无济于事。

而在变速箱上，这台车它采用的是一个来自通用家族的八速手自一体变速箱，这台变速箱给人的感觉依旧是比较拖沓。相比于同级别的采埃孚八速手自一体变速箱以及爱信的八速手自一体变速箱都有过之而无不及。不管是在换挡的积极性上，还是在降档的果断性上，我都觉得有所欠缺，不过这也是通用的一贯套路了。只能习惯，如果不能接受它的换挡效率，那只能考虑其它的车型了。

在国内的汽车市场上，其实像凯迪拉克CT4这样的车型的对手其实不多，因为同级别的车型普遍都要卖到三十多万以上，那花二十五万左右买到一台能够比肩BBA同级车的车来说，性价比已经不用说有多高了，所以我想这也是这台车存在的意义。

它有槽点吗？很明显是有的，而且还不少，首先就是保值率。在国内，凯迪拉克的口碑普遍不如同级别的德系轿车，所以在保值率上以及新车的价格上往往会做出巨大的妥协。曾经的凯迪拉克，CTSL就是一个最好的例子，当然这也不能怪它，我只能说市场部的给的优惠实在太多了，实在是不利于这个品牌的发展。而且，这么做也很影响品牌的溢价率。

综合来看，这是一台值得推荐给大家的车型。当然它也有缺点，比如说它的保值率比较差，后期保养的费用可能偏高等等。但是反过来想它的价格以及这台车的定位都是无与伦比的，而且它的动力总成也能够让同级别车型汗颜。我想这也是这台车的性价比为什么高这么高的原因吧，今天的文章就到这了，喜欢的朋友可以多多关注。

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