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标题: 高合新车上市，80万元买自主品牌，它存在的意义不至于汽车本身 [打印本页]

作者: 123457227 时间: 2020-9-28 17:53
标题: 高合新车上市，80万元买自主品牌，它存在的意义不至于汽车本身

要说北京车展上哪个品牌最厉害，可能谁都说不好。但要说谁最抢风头，那必须是高合。作为华人运通旗下的新能源汽车品牌，高合在今年的北京车展上终于推出了神秘的HiPhi X，这款车型凭借着前卫的造型和理念以及高达80万元的售价（创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元）让大家惊呼，最贵的造车新势力车型出炉。当有人还在问谁会真的下订单购买的时候，我们在想，HiPhi X的存在，绝非是汽车本身这么简单。

特斯拉，开启了新势力的梦

不论是蔚来、理想、小鹏、威马还是现在的高合，它们的出现都和特斯拉息息相关。在互联网造车还没有成为风口行业的时候，特斯拉就已经帮助这些后来者们摸索出了发展道路。不管我们愿不愿意承认，造车新势力源于特斯拉是个不争的事实。跟随着特斯拉的脚步，中国企业也开始了新的尝试，看到了新的可能。

在这样的背景下，我国的造车新势力在一开始基本都在模仿特斯拉的发展方式。从立项到开发，从融资到扩大规模，每一家造车新势力的发展模式都有特斯拉的身影。从各家车型中我们甚至都能看出个所以然来，特斯拉的车型设计深深影响了中国的造车新势力们，虽然大家都是原创设计，但新势力的痕迹，就是和燃油车有本质的不同。

看透了特斯拉，新势力有了更高的追求

跟随着特斯拉的脚步前进了一段时间后，我们终于发现特斯拉并不是我们想想中可以屠龙的勇者，而是另一只恶龙。它嚣张跋扈，产品质量也并非宣传中那样既精致又高科技。相反，特斯拉车型的问题甚至让人不敢去驾驶。装配上的粗劣也让我们感到震惊——这就是世界第一的水平吗？我们跟着特斯拉能有什么长进？

自此，中国的造车新势力们有了新的追求。在跟随特斯拉进了这个行业后，中国企业开始学会自己摸索并不断创新。如果说特斯拉给整个行业定了大体的模式的话，那么中国企业在做的，正是努力突破这些瓶颈，打造出我们心中真正符合新势力定义的智能化的新能源汽车。看透了特斯拉，让我们有了更高的追求。

HiPhi X，是国人对智能汽车的一次探索

HiPhi X的诸多特点，都让我们看到了自主造车新势力的尝试已经有了超越特斯拉的基础。比如HiPhi X主打的智能辅助驾驶系统和智能控制系统，在特斯拉车型上也有同样的功能。但是相比特斯拉冷冰冰的交互，HiPhi X的机器学习功能显然更进一步，它可以通过不断地自我学习，让自己更贴合用户的个人习惯，让冰冷的机器充满人情味。

而且，HiPhi X由内到外的设计也透露着满满的自信。都说中国人造车只会模仿，但HiPhi X却用身体力行打破了这样的言论，主动探索着未来汽车的无限可能。和HiPhi X一起努力的，还有蔚来等其它造车新势力。它们都充满活力，充满对未知事物的好奇和探究精神，造车新势力在摆脱特斯拉的影响后，正在代表着中国人，向智能汽车领域发起一次又一次的冲锋。

结语：它，可能是所有自主新能源汽车的"概念车"

HiPhi X会有多少销量，我们谁也说不好。这款车型是一款量产商品车，更是全体自主造车新势力们的"概念车"，它的出现代表着中国人在造新能源汽车、智能汽车和高端汽车方面的进步越来越大，更标志着我们可以突破售价天花板，不必低人一等。这样的车，即便我们买不起，也应该为它送上掌声和祝福，在消费者眼里，它是一辆车。在民族汽车工业眼里，它是新时代的探索者。

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