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标题: 要技术也要真材实料，极狐汽车的安全之道 [打印本页]

作者: 小菊花之米 时间: 2021-9-18 10:32
标题: 要技术也要真材实料，极狐汽车的安全之道

随着社会发展，汽车作为一种方便舒适的交通工具走进了万千家庭。工作日开车通勤、周末开上车带家人一起去踏青、小长假再来场说走就走的自驾游，生活中有辆汽车陪伴能让人的幸福感提升不少，而汽车带来的所有幸福感中安全性是最为重要的。城市里密集的汽车和行人、野外的复杂路况，这些行驶场景都多少存在着安全隐患。如此一来，如何把行驶中的安全隐患降到最低就成为车企所关注的重点，许多车企都在车辆安全方面投入了大量的资金和精力，极狐汽车就是其中的一个代表。

极狐汽车的安全配置可以分为两部分：主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置的作用是在行驶中避免事故的发生，被动安全配置的作用则是将事故的直接损失降到最小。

优异的主动安全配置是新能源汽车的优势。极狐汽车凭借α-Pilot辅助驾驶系统和高度一体化的车身电控设计，将主动安全配置提升到了一个新层次。以阿尔法S为例，除了常见的车身稳定系统、制动力分配、爬坡降坡辅助以外，还配有LCC车道居中辅助系统、车道偏离纠正、智能安全系统、盲区检测、开门防撞等等。

这些主动安全配置不只是看起来高科技，而且还具有极高的实用性，比如开门防撞预警，在没有配备此功能的车上，乘车人员下车需要回头仔细观察后方路况才能保证开门安全，如有疏忽或者后方车辆位于视觉盲区，那么就很容易发生事故。而配有开门防撞预警的车会自动探测车辆后方的交通情况，如后方有车辆会提醒车内乘客注意，这样便很大程度上避免了“开门杀”的出现。

至于被动安全方面，极狐汽车的解决之道是技术+真材实料。极狐汽车选用的车身材料为下铝+上钢，在乘客座舱上大量使用钢可以保证座舱的刚性，使阿尔法S的车身扭转刚度达到了60000Nm/°，而在座舱下部和外部使用铝制材料可以降低重量、增强吸能效果。极狐汽车的钢铝结合方案将传统钢制车身的高强度与铝制车身的轻量化结合，最大程度地发挥了两者的优势。

对于新能源汽车，消费者除了考虑被动撞击的安全性还会考虑电池组的安全性。极狐汽车的电池组采用独立电池封装工艺，其中每一个电池包都有高强度外壳和防火层，在整个电池组外面还包裹了一层防火材质。除了真材实料外，极狐汽车电池组的每个电池包都有热管理系统介入，可以让电池管理系统更全面的监测和控制电池组的运行状态。有了这些，极狐汽车电池组在1000多个小时的仿真测试里取得优异成绩也就理所当然了。

无论一辆车的性能多强，安全性都是最基础，也是最重要的。极狐汽车作为新能源汽车品牌，不仅在汽车性能和续航方面取得了显著成绩，也给予了汽车安全性足够的重视，为车内外人员提供了更全面更充分的保护，让每一个乘客都能踏实放心的感受汽车所带来的幸福感。而，极狐汽车，则是幸福感指数较高的品牌了。

作者: 谁是谁的谁 时间: 2021-9-18 10:33
家里人都对极狐这个品牌有好感，现在人们越来越有环保意识，极狐这样品质过硬的新能源车很有市场前景

作者: 朱姣姣 时间: 2021-9-18 10:35
话说，极狐品质还行，这个品牌定位比较准确，主打科技智能风格，就是面向年轻群体

作者: 铁富小农民 时间: 2021-9-18 10:35
作为北汽旗下的品牌，极狐是有些功底的，他们的双色车身设计在市场上的口碑还是蛮高

作者: 开发区刘 时间: 2021-9-18 10:37
在国产电动车里面，极狐还是有竞争力，纯电车关键是质量耍好，充电桩等设施要充足，极狐在这些方面都做得比较好

作者: 大邳地锅 时间: 2021-9-18 10:39
很懂国人的心，极狐生产出来的车都符合国人的需求，期待这个品牌日后更亮眼的表现

作者: 起啥用户名 时间: 2021-9-18 10:39
极狐的产品可以，给消费者带来了更多新的选择，相信他们定会在新能源行业做出一番成就

作者: 李荣浩 时间: 2021-9-18 10:41
开过极狐的车，各个方面来说，还是做得可以，这个品牌的配置和品质都可以，这两点应该就是现在90后会着重选择它的原因

作者: 南京南 时间: 2021-9-18 10:43
本人的第一辆电动车就是极狐的，对这个品牌我信任，他们的无界美学设计是没得说，符合如今白领精英人士的审美

作者: 165131217 时间: 2021-9-18 10:45
论性价比，国产新能源车里我还是首推极狐，相信未来会有更好的发展

作者: adc打野 时间: 2021-9-18 10:45
这几年极狐发展的比较好，得到了大家的认可，与华为合作之后，在自动驾驶方面极狐现在已经是世界顶级水准

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