邳州新港
是我市城建重点工程
同时也是
“三区两带一环”发展战略中
打造新港门户功能区的
关键节点工程
目前
正在加快建设
随小编一起去看看
近日，在邳州新港建设现场，机器轰鸣、车辆穿梭。多台施工机械同步施工，工人们分工协作，施工现场热火朝天。
我们分水域、陆域、房建三块进行施工。现在码头结构、护坡结构，港池清底和引桥施工正在进行。我们的目标是：5月底完成水域部分的施工，争取在6月中旬进行水域部分的验收。
据了解，在邳州新港五号、六号转运站建设过程中，因与铁路专运线相交，修建过程需要十分小心，稍有不慎会对原来的铁路造成破损。
为此，市交通运输局制定详细计划，组织铁路公司与新港建设单位碰头，对接协调、拿出方案，全力保障工程高质高效推进。
在征地纠纷、一期和铁路交涉部位等方面，市交通运输局帮助我们对接协调，使工程施工得以顺利进行。
紧扣全年施工计划，市交通运输局全面部署、倒排工期，细化到天、落实到点、责任到人，实行“一周一调度、一周一总结”，确保新港建设按时间节点推进。
每天，我们指挥部办公室都要调度相关责任人工作完成情况，当天安排的计划，必须当天完成。做到小问题不过夜，大问题交由专班解决。
△邳州新港效果图
小编了解到，在2023年度城建重点工程建设计划中，邳州新港建设项目将建设3个散货泊位、4个煤炭泊位、1个通用泊位对应的港池码头、后方陆域堆场及相关配套设施，年吞吐量650万吨。
线路起自邳州新港南门，向南至山海大道，路面宽12米，二级公路，全长2.9公里。
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