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标题: 邳州交控无人车开进村,智慧物流跑通“最后一公里” [打印本页]

作者: 大邳帝国006 时间: 昨天 17:22
标题: 邳州交控无人车开进村,智慧物流跑通“最后一公里”
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12月2日，《徐州日报》头版以《村里来了无人快递车》为题，聚焦邳州交控集团在智慧物流建设中的创新实践。报道生动展现了无人驾驶快递车穿梭于城乡之间，打通农村物流“最后一公里”的鲜活场景。从统一分拣、集中配送的智慧枢纽，到自动驾驶、精准送达的“流动驿站”，邳州交控正织密市、镇、村三级物流网络，为乡村振兴注入新动能。

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村里来了无人快递车

11月28日上午10点，一辆造型独特的无人驾驶快递车，满载着数百件快递包裹，从邳州远通国际物流产业园智慧分拣中心准点发车，目的地是20多公里外的八路镇。

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一小时后，它准时抵达八路镇“交控慧生活”快递点，自动倒车、调整身位、仓门开启……工作人员张丛和同事立即熟练地卸下货物。

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“每天这车都准时来，一天两趟，每天500多件。”张丛一边说着，一边和同事将快递分门别类，摆上货架。与此同时，几位村民要寄出的包裹，也被小心地搬进车厢，将随这辆无人车返回城区的物流中心，发往全国各地。

“过去，快递到了镇村这一级，就成了断线的风筝。”邳州市交控行远物流公司物流部经理崔琪告诉记者，“以往，各家快递公司线路分散，成本高、效率低，很多偏远地区的居民网购了商品，要跑很远的路去镇上自提，想寄点自家的农产品出去，更是麻烦。”

转机始于“十四五”之初。在国家大力推进乡村振兴、完善农村物流体系的政策东风下，邳州交控集团顺势而为，成立行远物流与行远商贸公司，决心编织一张贯通市、镇、村三级的智慧物流网络。

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支撑这张大网运转的“心脏”，是那座占地2.38万平方米的远通国际物流产业园智慧分拣中心。在这里，圆通、韵达、极兔、申通等多家快递公司的包裹通过自动化分拣系统高效汇流，告别了昔日“各自为战”的低效模式，实现了统一分拣、集中配送的规模效应。这里的自动化分拣系统日均处理包裹12万件，峰值时可达16万件。这些包裹沿着新铺设的物流“动脉”，流向城乡的各个角落。

而无人驾驶快递车的投入，成为打通末端“神经末梢”的关键一招。

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“目前，我们已投放了3台具备高精地图导航和激光雷达避障功能的无人驾驶快递车。”崔琪介绍，这些无人车主要运行于八路镇、新河镇和议堂镇3条末端配送线路，覆盖48个行政村，服务范围达120—150平方公里。每台车单趟能承载800多件快递。

效益是实实在在的。崔琪给记者算了一笔账：从原来的一天一派，增加到一天两派，整体配送时效从36小时压缩至24小时；相较于传统燃油车，无人车更节能环保，同时每辆车可节省一名驾驶员，综合计算，运输及人员成本整体降低了约30%；车身上的LED大屏，成了流动的宣传栏和广告位，每辆车年均可创收2至3万元。

更让崔琪感到欣慰的是，物流的畅通激活了乡村的经济活力。“无人车不仅送包裹进来，也把乡亲们的农产品运出去，目前每月能带动约4500件农产品外销。”

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截至目前，邳州交控集团已在当地4个街道、21个乡镇设立了137个“交控慧生活”快递点，将村民取快递的距离压缩到了3公里以内。

“过去，我们解决的是‘下行’问题，让网购商品轻松进村；现在和未来，我们更要做好‘上行’文章，让邳州的优质农产品更方便地发往全国。”崔琪说。

来源丨徐州日报

审核丨集团综合部

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