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从美国到欧洲 全球车市全面亮起红灯

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吉利 发表于 2018-10-10 20:04:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
楼主
吉利
2018-10-10 20:04:18 7584 20 看楼主
汽车销量的暗澹不仅仅出现在中国,全球主要市场几乎全都如此。

中国汽车工业协会此前公布的数据显示,本年7月,中国乘用车销量同比下滑5.3%,这是十年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。

而众不雅观全球,本年以来美欧日汽车销量均表示疲软,部分知名车企的明星车型销量出现断崖式下跌。汽车咨询机构LMC Automotive预计,本年全球汽车销售的同比增速将只有1.8%,远远低于2010年以来每年超过5%的增速。
美国


最新公布的数据显示,几乎所有主流车企在美国的新车交付量都不才滑。

以两大日本品牌为例,本田旗下的雅阁在本年1月被评为“北美年度车型”,但本年8月,雅阁在美国的交付量同比下滑11%,为连续第10个月销量同比负增长;丰田旗下主力车型之一凯美瑞的表示更差,上个月在美销量同比暴跌19%。

美国本土品牌的销量也没有好到哪里去。目前通用汽车已不再公开发布月度销量数据,不外彭博在昨日报道中援引知情人士表示,因为取消了刺激销售的办法,通用汽车8月在美国的销量大跌约13%。

通用旗下知名车型的销量表示比上述两大日本车型更为糟糕,上述知情人士表示,雪佛兰迈锐宝(Malibu)8月在美销量同比暴跌62%,科鲁兹销量同比跌幅也达到38%。

AutoTrader高级分析师Michelle Krebs表示,8月美国乘用车交付量在全部汽车交付量中的占比已经跌至29%,创历史新低。比拟之下,五年前这个比例则为49%。Krebs称:

如果这一比例持续下滑,真不知道会跌到哪里去。

我们此前预计乘用车交付量在全市场的占比本年能回到30%,不外现在看来这有点太乐不雅观了。
欧洲


欧洲总体情况稍好,7月新车交付量同比增长10%至131万辆,这也是2009年来欧洲新车销量表示最好的一个7月。汽车行业分析机构Jato Dynamics认为,荷兰、奥地利、波兰等中小市场的两位数增长,以及西班牙和法国的强劲表示,是这背后的主要原因。

不外从上半年的整体表示来看,德国、英国、法国和意大利这四个欧洲最大的汽车市场均为零增长。即便是在欧洲整体表示强劲的7月,英国的增速也仅有1.17%。

下半年的情况更不容乐不雅观,上月底有欧盟贸易专员称,欧盟愿意取消汽车等所有工业产品的关税,但随后特朗普表示这一提议并不够好,并重申将对进口欧盟的每辆汽车征收25%的关税。

Oxford Economics预计,对于美国发起的全球贸易战,即便是排除极端可能性后,也可能导致2019年全球实际GDP增速下滑0.5个百分点至2.4%,而这也将会对新车销售带来冲击。
日本


日本轻型机动车与摩托车协会(Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association)数据显示,本年8月日本新车销量同比增长2.5%至36.4万辆,为连续第二个月正增长。

不外从本年以来的整体情况来看,日本前八个月乘用车累计销量同比下滑3.4%。

在人口老龄化问题日益突出的背景下,日本车市增长动力乏善可陈。日本汽车制造商协会(Japan Automobile Manufacturers Association)调查显示,目前日本车主换新车的平均时间已经延长到7.7年。
中国


中国汽车工业协会上月底公布的数据显示,本年7月,乘用车销量为159万辆,同比下滑5.3%。其中,SUV销量为63.3 万辆,同比下跌8.24%,降幅较上月扩大了7个百分点。

此前有评论指出,比拟轿车,SUV随经济环境变化的波动性更大,因此可将SUV看作是经济的晴雨表,其销量下滑反映的是遍及的消费力下降。

比拟轿车,SUV更具有享受型、改善型消费的特征,交通工具属性弱于轿车。

反馈到整体经济上,当经济不好的时候,人们的思考更理性,会更关注车辆整个使用周期的成本以及它的残值。这也是合资SUV反而增长的一个原因。

2018年1月到7月,SUV销量从108.31万辆大幅下滑至63.3万辆,可以看做是宏不雅观经济环境的直不雅观表示。

全国乘联会秘书长崔东树也曾表示,SUV的低迷也是中西部消费不强的表现。他指出,由于中西部楼市的持续价格与销量同步较快增长,导致居民财富投入楼市力度很强,影响购车消费。近期经济增长的消费拉动不强,导致购买力进一步偏低。
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沙发
kytt 发表于 2018-10-10 20:04:38 | 只看该作者
沙发
kytt
2018-10-10 20:04:38 看楼主
别人我不知道,我忙着还房贷,哪来的钱买车,可能就我一个人这样悲催吧
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板凳
179325274 发表于 2018-10-10 20:05:08 | 只看该作者
板凳
179325274
2018-10-10 20:05:08 看楼主
归根结底还是自个不想买,谁现在还买不起个车呀!关键是看你到底想不想买,如果买就看买什么价位的,你敢说三四万的车你买不起?!我和你说,什么车都一样开!就看你会不会开!你要是非得拼脸面、拼实力,那你不消在这和我讨论。真要有本钱拼脸面、拼实力,我和你说有你受的,因为你永远也赶不上潮流!
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地板
HPWANGMING 发表于 2018-10-10 20:05:30 | 只看该作者
地板
HPWANGMING
2018-10-10 20:05:30 看楼主
知道原因还不去改变
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5#
佘小全 发表于 2018-10-10 20:06:19 | 只看该作者
5#
佘小全
2018-10-10 20:06:19 看楼主
油贵,车位贵,税贵,不买车才是最好的解决方法
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6#
gz633cn 发表于 2018-10-10 20:06:52 | 只看该作者
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gz633cn
2018-10-10 20:06:52 看楼主
忙着还房贷呢!哪有钱!
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7#
刚下火车 发表于 2018-10-10 20:07:26 | 只看该作者
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刚下火车
2018-10-10 20:07:26 看楼主
房贷压着,还有俩儿子要养[大笑]旧车能开就开了。
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8#
呵呵_哈哈 发表于 2018-10-10 20:07:46 | 只看该作者
8#
呵呵_哈哈
2018-10-10 20:07:46 看楼主
都不消进口了,我们坚持再开几年
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9#
zhangfuyan 发表于 2018-10-10 20:08:40 | 只看该作者
9#
zhangfuyan
2018-10-10 20:08:40 看楼主
负增长就负增长,哪来真正意义上,难道还有假意义吗?
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10#
枉费心机 发表于 2018-10-10 20:09:28 | 只看该作者
10#
枉费心机
2018-10-10 20:09:28 看楼主
市场饱和
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