从小鹏汽车“挖来”副总裁，2023的阿维塔科技就要“变天”了？

洪寒梅

在2023年春节假期结束之际，在汽车圈内也有不少自主品牌公布了有关自家高管任命的最新消息。就在2月2日这天，正当我们还在讨论着王凤英的加盟能给小鹏汽车的2023年带来怎样的改变之时，来自阿维塔科技的一则重磅消息同样引起关注。当天下午，阿维塔科技通过官方渠道宣布，原小鹏汽车CEO助理李鹏程正式出任公司副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理。仿佛在告别何小鹏以后，李鹏程似乎也有想在阿维塔科技“大干一场”的决心与魄力。

根据阿维塔科技官方的说法，李鹏程将在阿维塔科技全面负责公司品牌营销相关工作，具体分管用户发展中心下属的品牌规划与策略、产品传播、公关、用户体验与运营部门，他将向公司董事长兼CEO、用户发展中心总经理谭本宏汇报工作。有趣的是，在某职场社交网站上，李鹏程本人也曾上传了个人的工作履历：在2019年2月加盟小鹏汽车以前，李鹏程就在一汽-大众工作将近15年，在这15年里，他不仅曾经以“研修经理”的身份到德国奥迪总部交流学习，而且还在一汽-大众总部担任过外籍人事规划专员、主管人员发展专员、公关总监以及新闻发言人等职务。

从李鹏程本人“丰富”的工作履历来看，我们也不难发现，他本人不愧是汽车行业的“老江湖”，在一汽-大众工作的这些年里，相信他本人也目睹了该品牌在华业务的发展历程。无论是在公司内部如何管理好旗下的人才团队，抑或是对外如何做好车企与媒体、政府等部门的沟通，他本人确实有着不容小觑的经验优势。或许也正是这些经验优势的赋能，也让他在2019年2月跳槽到小鹏汽车以后，能够更好地以副总裁以及品牌公关总经理的角色去处理好小鹏汽车同媒体的关系，并帮助小鹏汽车完善自身的品牌定位。

或许也正是因为其在人力资源、品牌管理、公关、市场等方面的丰富经验，以及曾在互联网媒体担任过联合创始人、曾在新造车企业担任品牌公关总经理的原因，让阿维塔科技这样一家新造车企业能够向他伸出橄榄枝。此前，阿维塔11和011首批量产车已在2022年12月正式下线，全国首批阿维塔体验中心陆续在全国各大中城市落地，为量产交付做好最后准备。对于站在一个全新历史节点之上的阿维塔科技而言，他们也确实需要一个像李鹏程这样的杰出人才带领公司在未来的工作中找到更多清晰落点。

而在2023年里，阿维塔科技也有了新的发展目标，据了解，该品牌要在2023年进一步优化渠道布局，计划将门店开到全国110做座城市，并且还要实现多达500家的渠道触点。对于一个初出茅庐的新造车企业而言，这样的发展目标谈何容易。而这样的发展目标，对于新加盟的李鹏程而言，也将会是不小的机遇和挑战。

而在2023年初，阿维塔科技发布了轻改装品牌AVATRACE。据介绍，AVATRACE将会提供轻巧、便捷的个性化定制服务，帮助用户表达个性。这样的操作，确实也与不少欧美车企推出官方改装厂牌的举措高度相似。对于曾在德国奥迪总部交流学习过的李鹏程来说，或许在AVATRACE之后，他也很有可能带着阿维塔科技搞出更多的“新花样”、“新招数”。

在去年7月举行的一场汽车行业的公开活动中，李鹏程也曾代表小鹏汽车上台分享了自己关于汽车行业未来发展的看法。他指出，中国今天具备着发展智能汽车的天时、地利、人和等优势，这些优势能够保证中国在智能汽车这个赛道上“跑得快”。关于小鹏汽车这些年的发展，他也总结出了像“最大的不变就是一直在变化”的观点。尽管小鹏汽车2022年的业绩表现并不理想，但我们也无法否认李鹏程对于汽车行业的未来发展具备着颇具深度与前瞻性的洞察。

在某职场社交平台上，李鹏程是这样介绍自己的，他说自己曾涉足“汽车主机厂＋媒体＋科技公司”三大领域，拥有“创业＋智能＋汽车”三大标签，至于“愈战愈勇”也是他的核心特质。或许阿维塔科技这样一个全新的平台，也能给李鹏程更多彰显“愈战愈勇”的才华与抱负的机会。