徐宿淮盐铁路7月静态验收在即，徐州向正式融入长三角又近了一步

红杉树，

徐宿淮盐铁路，起自京沪高铁徐州东站，终至新长铁路盐城站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，正线全长316.271公里，设计行车时速为250公里，预计2019年底达到通车运营条件。

本年年底前，徐宿淮盐铁路将正式运营，徐州高铁东站房也将投入使用。目前，四路铁路建设大军正会师高铁东站枢纽，施工进入“冲刺”阶段，战高温，抢工期，保进度，确保工程按时序进行，并计划于本年7月底，具备静态验收条件！



那么问题来了，何为静态验收呢？

什么是静态验收

——黄哥知识点

静态验收是指由建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统没备是否已安装并调试完毕。静态验收包罗专业现场验收和静态综合系统验收。

现在，各地都在热火朝天的赶工期，加紧作业，让我们一起看看各个工地的进展吧！



1

淮安

淮安媒体在5月20日发布了航拍建设中的淮安高铁东站站房，井然有序的工地作业，工作严谨的工人们，工程建成的期待感油然而生。



























2

宿迁

下图是徐宿淮盐铁路宿迁段施现场，炎炎夏日，工人们在烈日下作业，让我们向这些工程建设者们致敬！



























3

盐城

6月12日，两台CDC-16道岔捣固车由建湖高铁站III道别离转入I道、II道的102#、104#道岔岔区，开始进行道岔捣固作业，这标识表记标帜着徐宿淮盐铁路正式进入道岔精捣施工阶段。












不仅三城，咱大徐州的工程进展也来啦！5月17日，徐宿淮盐铁路徐州东站东侧高架站房钢结构吊装成功，标识表记标帜着站房钢结构主体完工！



本年4月23日，在徐州市大湖村后马庄特大桥上，随着WZ500铺轨机组将最后一对500米长钢轨铺设完成与徐州东站徐淮场202号道岔顺利接轨，徐宿淮盐铁路正线长轨实现贯通。



要发展，先修路，建国几十年来，中国的发展离不开庞大的铁路、公路网。纵不雅观历史，我们国家的发展史，也是一幅“路”的变迁史。徐宿盐淮铁路建成后，淮安、宿迁两市彻底告别没有高铁的历史，苏北地区更快地融入长三角经济圈，而这片老工业基地也将迎来新的振兴。

流云

就属宿迁站规模小,才两条线