在徐州东站常看见乘客狂奔？车次尾数单→东；车次尾数双→西

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徐盐高铁、连镇高铁连淮段

已于上月16日开通运营

徐州东站的新站房——

东站房也同期投入使用









目前，

徐州至宿迁最快旅时32分钟

至淮安最快旅时57分钟

至盐城最快旅时1小时43分钟

……





徐州东站东侧站房扩建后，

徐州东站场站总体规模已达到

13个站台，28股铁道线，

站房面积4.5万平方米。

对于许多旅客来说

徐州东站已经成为了名副其实的

换乘大站







（站在东西站房之间的天桥上看东站）




“春运”即将拉开大幕，

不少市民反映，

到徐州东站坐高铁，

常看见有乘客走错进站口。

那么，到底是应该进

东广场还是西广场？

是“东候车厅”还是“西候车厅”？




“常看见走错进站口的乘客狂奔”




市民张先生家住徐州，在盐城有一家公司，80岁的母亲现居南京，所以，他经常在徐州、南京、盐城三地奔波。自去年12月中旬徐盐高铁开通后，张先生无论去南京还是盐城，都能很方便地从徐州东站坐高铁到达。









据张先生介绍，去南京的高铁一直在徐州东站的西广场检票进站，而去盐城的高铁则在新启用的徐州东站东广场检票进站，两检票口相隔距离近千米，需要经过一条长长的地下通道，在过去的几次乘车中，他都看到有乘客因为跑错进站口，而在地下通道内奔跑。




经常出差前往苏南、上海一带的市民丁先生，也见到了和张先生一样的情景——

“

“我认为，车站方面应该在一些醒目位置做出明确的进站提醒。”丁先生说，因手机订票不显示在哪个广场的进站口检票，地铁出口也没有明确东西广场方位的图示，现场缺少能主动引导乘客的工作人员，这是乘客跑错路的主要原因。






（微信朋友圈截图）




现在徐州东站的现场情况如何？是否已经有了变化？昨日，记者来到徐州东站进行了实地探访。




记者体验：已有多个醒目公告




1月6日上午，记者以自驾的方式到达徐州东站停车场，这里没有选择，从停车场出口到达地面后，直接到了位于一层的西出站口（乘坐公交车到车站的乘客前往进站口也会先步行至此）。










在扶手电梯前，

看到了一个醒目的蓝色公告牌

▼▼






特别提示：

车次尾数为双，西广场进站；

车次尾数为单，东广场进站。




公告上还用箭头指示了地铁通道所处方位，以及东西站房检票口分布提醒，乘客可根据自己乘坐的车次找到检票站口。随后，记者来到西广场进站口，在进站通道外侧，同样的醒目公告牌也竖立了好几块。




地铁通道内标识清晰，有引导




记者向南步行，前往地铁通道方向，这里的墙面上用大字写着：请由此地铁通道至高铁站东广场。进入通道后，记者沿路往地铁闸口步行，发现通道内的墙面上，也醒目地张贴着东、西广场指示牌，并用箭头标注出清晰的方向和方位。








记者发现，在快到达地道东西两端的位置，有身穿保安制服的工作人员接受乘客咨询。










之后，记者走出通道，又步行约百米，便达到了东广场进站口。根据记者估算，东西进站口相隔的这段距离，一般乘客单程步行约需要10分钟，如果携带大件行李或腿脚不便的乘客，则耗时更长。但这段区间内都有醒目的标示或公告，提醒乘客如何出行。




记者通过12306铁路订票软件，

订了一张前往观音机场方向的高铁票。









交费成功后的订票页面，

有“检票口东广场进站4A4B检”字样，

记者随后把票取出，

发现票面右上角也有清晰的提示字样。









站方：不断完善措施




昨日，徐州东站一位值班负责人表示，徐州东站东广场在上月启用后，确实每天都有乘客跑错检票口，这种情况在前期比较多，现在随着一些指引措施的不断完善，情况已有了明显好转，后期会根据实际情况进一步进行完善。










“元旦前，车站在乘客乘车必经的几处关键区域，设置了多处公告牌，以提醒乘客在哪儿检票进站，而且凡是通过官方网站订车票的乘客，票面上也都有检票口信息，所以走错检票口的乘客已经大幅减少。”

“

该负责人说，有的乘客通过第三方平台订高铁票，各平台操作系统不同，可能出现订票页面不提醒检票信息的情况，只要乘客在后期取票时仔细看票面，或到现场仔细查看公告，都能根据车次信息准确找到进站口，而且无论是哪个进站口、还是连接两广场之间的地下通道，都有车站工作人员随时接受咨询，给乘客提供出行服务，一般情况下是不会跑错进站口而晚点误车的。


提醒：最好在发车前30分钟到车站候车


“退一步说，如果乘客真的在临近开车时走错了进站广场，在出示车票并说明情况后，车站工作人员也会放行通过，让乘客进站乘车。”该负责人说。





同时，这位负责人也提醒乘客，虽然车站工作人员本着为乘客服务的原则，在特殊情况下会同意走错进站口的乘客检票进站，但毕竟检票口的安排，都是前期根据高铁车次情况计算出来的优化方案，以保证车站运行秩序。所以，请乘客还是要自觉按照票面信息，选择相对应的检票口有序检票进站，乘高铁最好距发车时间提前30分钟就到车站，以应付可能出现的突发情况，这既是对自己负责，也是为其他乘客提供方便。

rxpajtalqe

这个徐州东站的设计竟然是如此的奇葩和不便。

alexooi

早期规划为啥不一次到位，这才启用几年，就又增加东广场，真够乱的，好好的一个高铁站修成这样。

1231651

堪比到重庆北站,乘坐轨道三号线到重庆北站北广场应该在龙头寺车站下车;到重庆北站南广场应该在重庆北站下车[捂脸]

qrruqkkgdj

我上个月底去的徐州，就是走错了，5点半的票，5点钟才发现自己走错了，拖着孩子带着东西狂奔。幸好赶上了，如果再迟个5分钟，我就回不了家了。

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徐州东站最早济南铁路局规划 为了压制徐州煞费苦心

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徐州东站去过3次了，设计不合理管理不够人性化的地方很多，简单一个，找个厕所能把你腿跑断还不一定能找到，看着前面有厕所标记牌，等你走过去影都没一个

风之客

为何东西两侧不能同时进站？本来就是相通的啊！如果想把乘客引导到东侧是为了减轻西侧乘客较多拥堵的压力，那也应该是加强宣传和热情引导，而不是强制。太不人性化了。在创建和谐社会，幸福城市的今天，铁路徐州东站这种做法确实过分。建议立即改正，东西两侧均可以进站乘车。否则，乘客由于不熟悉到了西侧，站方强制旅客再次步行到东侧进站，错过了车次，影响了行程，铁路徐州东站不到要全额退票或者免费改签，还要赔偿旅客的所有经济损失。

pstroexhxq

徐州东站新建东站房和西站房互不联通就是最大的建筑失败。

gdajsufqbr

放眼全国，也就是徐州了，净给乘客添堵，就这个状态能做淮海经济区中心城市？