0-峰值扭矩的极致动力感受

今麦郎牛肉面

　　混动版的新款森林人上市了，处于好奇，已经买了2012款森林人、并且开了好多年也没出过毛病的我，非常想了解一下新款森林人到底是不是与时俱进。在好奇心的驱使下我预约了试驾，进店直接表明，我不买，但我是用户，店员依然热情接待我的试驾要求。我的目的很简单，试驾新款森林人混动版，我就想知道动力效果。开了一圈后我对它起步和半坡起步的效果表示惊讶，即便水平对置发动机与电动机可以同步介入动力，但是这响应速度也太吓人了，毕竟这是2.0排量的车，省油又能兼顾性能，怎么做到的？后来店员讲解才知道，如半坡起步这种行为，主要考验的是车子的扭矩，而0-峰值的扭矩，如果只是单一动力输出，那么响应的时长肯定不及燃油+电动机一同带来的时长有优势，所以混动版本两个动力一起来，峰值扭矩出现的用时更短。而我突然意识到，这车动力感受绝对不是以牺牲排量为代价来的，性对于燃油大排量，双动力显然更加经济划算。