坦克600下线；蔚来或进京公务用车采购；创维汽车目标年销量50万

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1.《汽车头条》7月29日报道指出，今日长城汽车荆门工厂首辆坦克600下线。该车将在8月27日开幕的2021年成都车展上首发。坦克600采用了有别于坦克300的设计语言，六边形大尺寸进气格栅内部采用横向线条装饰。经过精心设计的“TANK”车标也成了车头的标志性设计。动力方面则将首次搭载3.0T动力总成。



自主汽车评论：坦克600最引人关注的还在于长城为其配套的3.0T引擎，如果这套动力总成能够经受住市场考验的话，那足以证明长城汽车不仅有外在，里子也已经做的足够优异，那未来越野迷也就不用再考虑陆巡了。

2.《Go Light》7月29日发布快讯指出，北京发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》，奇瑞、江淮、上汽等16家车企中标，最值得引人注目的是蔚来也在中标之列。目前，蔚来已经与国兴汽车服务中心达成合作协议，而国兴汽车服务中心是专门为政府集中采购进行供应的机构。

自主汽车评论：蔚来进入到公务用车并不值得大惊小怪，不少地区大众途昂也一样成为公务用车，但是相较于大众，蔚来岂不是更可以支持民族企业？

3.《优视汽车》7月29日撰文指出，在创维汽车EV6发布会上，创维创始人黄宏生放言，“创维汽车目标是在2025年实现年销量突破25万台，2030年实现年销量50万台。”此外，黄宏生还希望创维汽车在未来继续投入300亿元，打造出市值3000亿元的造车巨头。但截至今年上半年，创维汽车销量还在3000台徘徊。



自主汽车评论：这群晚入局的造车新势力们个个野心不小，除了创维汽车以外，前一段时间的零跑汽车也一样喊出了数十万的销量目标。不过眼下头部造车新势力已经完成了消费者的品牌认知教育，留给创维汽车们的市场空间似乎并不大。

4.《Futu》7月29日发布快讯指出，动力电池巨头宁德时代今日正式发布了第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，是目前世界最高水平。同时，在室温下充电15分钟就可实现80%电量，具备快充能力。在零下20度低温环境仍然有90%的放电保持率。

自主汽车评论：虽然宁德时代发布了创新的钠离子电池，但是考虑到钠离子电池的特性，目前该电池只能应用于储能以及低速电动车上，想要完全取代三元电池以及磷酸铁锂电池显然还有很长的路要走。

5.《汽车之家》7月29日报道指出，WEY计划推出的全新紧凑型SUV—玛奇朵将于8月27日开幕的成都车展正式亮相。新车将率先搭载长城汽车最新混动技术DHT系统。新车外观延续了WEY摩卡车型的造型，前脸整体颇具攻击性，内饰方面也与摩卡类似，官方称之为“天穹智慧造型”。动力方面，新车由1.5L自然吸气发动机和动力电池构成，功率为140千瓦。



自主汽车评论：在本届成都车展上，长城汽车看来做足了充分的准备，让我们静待长城汽车下半年更加超预期的销量表现吧。 #大V聊车#

宝贝马丁

蔚来的价格，政府采购不超标吗？