车市寒流来临，上汽通用如安在激流中前进？

玉树粦风

2018年，中国车市迎来了28年来首次负增长，全年乘用车产销2352.9万辆和2371万辆，同比下跌5.2%和4.1%，在自主品牌集体向上、进口豪华品牌下压的形势下，合资品牌压力大增，作为国内数一数二的主流合资品牌，上汽通用在2018年全年销量交出了1970117辆成绩，虽然与前一年比拟有所下滑，但也是好于乘用车整体水平。




上汽通用是一个懂消费者的企业，上汽通用欺诈雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌的目标非常明确，雪佛兰主打家用市场，别克主打中高端市场，而凯迪拉克则是主打豪华市场。

在过去的一年里，完成了产品结构升级的雪弗兰全年销量达52.34万辆，实现了3.8%增长，其中科鲁兹与科沃兹两款车型累计销量达29.9万辆，而探界者去年销量同比增长50%以上。稳中求胜的别克是国内为数不多年销量超过百万辆的单一品牌，去年里别克君威和君越销量超过17万辆，别克GL8销量14.4万辆，继续领跑合资MPV。




上汽通用三大品牌中，豪华品牌凯迪拉克的表示同样是可圈可点，比来几年来凯迪拉克在华销量增长迅速，在去年销量达到227,997辆，同比增长31.8%，不仅完成年度目标，还是继奔跑、宝马、奥迪之后，国内第四家年销量突破20万的豪华品牌，这也意味着长久以来以德系BBA为首，凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等位居豪华品牌第二阵容的格局被打破，凯迪拉克在豪华品牌第二阵容脱颖而出。

本年中国车市或许还难以迎来明显复苏，为应对市场疲软需求，上汽通用将继续加大产品更新投放，2019年包罗轿车、SUV、纯电动车在内将有二十多款新车或改款车型推向市场，本年可以说是上汽通用的产品大年。

而除了车型规划方面，在技术和办事领域上汽通用也在加紧布局。面对新能源普及趋势，上汽通用加大混动和纯电动投资力度，打造以“电池、电驱、电控”为核心的新能源开发能力。




去年4月份上汽通用已经发布了别克VELITE6和Enspire纯电动SUV概念车，而按照规划其到2025年上汽通用将推出8-10款插电或纯电动车型。




此外在2018年上汽通用还推出了面向汽车后市场打造的连锁式汽车办事品牌——“车工坊”，由上汽通用汽车授权认证，为客户提供跨品牌、跨业态的汽车生活办事。

车市增长高峰期褪去，才知道谁在裸泳，面对车市寒流上汽通用自然是信心满满，凭借其对中国市场和消费者爱好的深入了解，从自身出发进行针对性转型不竭优化产品结构，相信往后随着新产品的不竭涌现，新技术的不竭应用，上汽通用依旧能够在激流中稳步前进。