雷克萨斯特供减配，工匠精神成笑柄，安全配置岂能儿戏？

Quhuilai

一直以来，雷克萨斯在国内的地位就很特别，以全车系原装进口和工匠精神著称的雷克萨斯，即便在售车型普遍存在加价情况也难掩消费者的购买热情。但是就是这样被神化的品牌，最近翻车了。一家专业媒体对雷克萨斯ES/LX两款车型的主动刹车系统（下称AEB）在30-70km/h的速度区间进行了测试，结果让人大失所望。如此知名品牌，卖给中国市场的产品竟然在安全方面如此儿戏。



成绩糟糕，与传宣大相径庭



此次参与测试的两款雷克萨斯车型的碰撞成绩有多糟糕呢？我们先来看一下具体的数据。测试人员驾驶雷克萨斯ES以50km/h的速度驶向障碍物，该车的AEB系统完全没有任何反应，车速丝毫未减，车辆直直撞过了障碍物，行人保护系统正常工作，弹起了引擎盖。如果说这项测试的满分是100分的话，ES只能拿0分。



同样的例子在雷克萨斯LX车型上也出现了，测试人员驾驶一台LX，用同样的方法测试其AEB系统的工作情况。这一次，LX同样没有刹车动作，还是测试员主动踩下了刹车踏板。根据驾驶员的描述，LX如果没有人工介入的话，同样还是没有任何反应。如此糟糕的成绩，和雷克萨斯在国内的宣传严重不符，这样的安全配置，除了卖点钱又能起到什么作用呢？

对比海外同款，同厂不同质



由于雷克萨斯进口车的身份，让很多消费者对其有了"全球统一品质"的良好印象，而雷克萨斯在宣传上也着重强调了这一点。但事实却让人无比惊讶，对比海外同款车型，ES和LX的AEB测试结果完全不同！这直接证实了雷克萨斯在国内市场投放的车型存在减配行为。让这个进口品牌的含金量大打折扣。



从公开渠道获得的信息显示，同样的车型和同样的测试条件，雷克萨斯日版和欧版的车型都取得了优秀的成绩，唯独供应给中国市场的车型测试结果不合格。虽然它们在相同的工厂生产出来，但这些车型的品质真的不相同。这真是对应上了日本人"最好的东西给自己，次之给白人，再次一点的给亚洲人"的做事风格。不得不说，雷克萨斯的做法真的让中国消费者伤心和气愤！

原装进口，竟是减配的最好掩护



雷克萨斯在中国市场减配，按理来说应该很容易就被发现。但是由于它进口车的身份和雷克萨斯对"工匠精神"的大肆宣传，雷车最近几年来简直成了神车，加价、排队等等提车模式都不能阻挡消费者们的购车热情。原装进口，原本应该是品质的象征，可如今却成了减配的最好掩护。这种愚弄消费者的愚蠢行为，让中国消费者第一次见到了"阴暗面"的雷克萨斯！

结语：如此工匠精神，实在有辱声誉

此事一出，已经有网友调侃道"雷克萨斯把躬匠精神发挥得淋漓精致"，不论是雷克萨斯品控优秀、做工精良的标签还是"菊与刀"的风格，都在这次事件中被证实只是中国消费者的一厢情愿。接下来，雷克萨斯大概率还是会"装睡"，而我们，却必须要醒来！这种公然欺负中国市场的行为，坚决不能让其得逞！

国美

人的虚荣心什么时候没有了，这种车也没市场了。

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