蔚来汽车1200亿元赌约，还能如期完成吗？网友表示，有点难

洪寒梅

2020年4月，蔚来汽车在巨大的资金压力下，与合肥国资签订了1200亿元的对赌协议。协议中提及合肥国资投资70亿元持有蔚来汽车24.1%的股份。同时也提出了相应的条件：蔚来汽车要在2020年实现营收148亿元，上市三款新车；2024年营收达到1200亿元，上市6-8款新车；2020-2025年总营收要实现4200亿元。

除了营收和推出新车的要求以外，协议中还显示2025年前蔚来汽车要在科创板上市。如果不能如期、如约达成协议中的目标，作为战略投资人可以要求蔚来汽车以年利率8.5%回购股份。

结合这份协议和蔚来汽车的经营现状，来看看蔚来汽车胜算几何？从时间点上来看，距离2024年还有两年光景，2022年蔚来汽车的营收能达到400亿元就很不易了。要想2024年实现1200亿元的营收，相当于翻三倍，这压力想想都头疼。

再来看2025年科创板上市这件事。要知道，科创板上市的条件包括企业连续两年净利润为正，且两年净利润加起来不能低于5000万元，或者最近一年净利润不低于1亿元。可是蔚来汽车在顺风顺水的情况下要实现盈利也要到2024年了。如期在科创板上市？难呀！

从销量和营收数据上看，蔚来汽车在今年前5个月共销售37866辆，但销量排名却连续三个月被哪吒汽车、零跑汽车超越，跌到了第五位。营收方面，2021年蔚来汽车第四季度营收99.007亿元，2022年第一季度营收99.106亿元，环比增幅只增长了1%；毛利率方面，去年蔚来汽车第一季度是19.48%，今年降到了14.6%，有一种量产毛利率越低的节奏。短时间内实现净利润转正，难呀！

资本运作上，蔚来中国通过介绍方式于2022年3月10日在香港交易所上市，5月20日在新加坡证券交易所有限公司主板成功上市。说白了这波操作，还不是因为背后资本“催得紧”。

眼看距离这份对赌协议的截止时间越来越近，估计蔚来也是各种着急。真要是干到最后，来个年利率8.5%回购股份，可真的就是雪上加霜了。

半夏妖冶

刚刚把蔚来和合肥的事想明白，原来上海看不上蔚来，选择特斯拉