宁波二手车商说多少公里数的二手车才是最值得入手的

luckinghui

这几天客户们沉寂了，伴侣圈依旧没人发力。闲鱼大伙儿的关注度也一直不在我想卖的车子里，都在调侃我发布的纳智捷大7中，我只是想调侃一下大家罢了么。主要还是希望你们来买车的呀，我的天哪！

不外这几天联系了两个月的山东大兄弟，终于再次联系我说要来买车了。他心仪的车子是奥迪A7和宝马GT535。在我眼里都是好车，当然A7还是得3.0T机械增压的，其他都是个壳子货。这里是真的要吐槽下奥迪A7了，作为一个在BBA里面算是堆配置的一个牌子。在A7的这个车型上，配置是真的不怎么高，13款的奥迪A7 50TFSI 3.0T 机械增压舒适版，竟然座椅加热还需要选装。。这你能忍吗。这个大兄弟是江苏的，他对车子最基本的要求是首先要是国5的，其次要有座椅加热，其实这两个要求说高是真的不高，但是裸车指导价82万多的A7竟然这个都不是标配，真的是大跌眼镜啊。别的补一个小知识，奥迪A7 13年之后进口的其实都是国5排放的。汽车之家上面的参数是不准的，大家有遇到可以知道下。

这几天说来也运气巧，本身钓友（当然现在已经很久没钓鱼了）他是个城管，大宁波的城管，待遇好的很。上班一天休息一天，月薪不变的67K，偶尔还有点额外的收入。他的城管队的队长，刚好有一台A7 3.0T 舒适版，15年上牌的车子，车况精品的，因为是个人车，中间少掉一道环节，价格必定要便宜一些。价格大概在35万这样。车商一般这样的车零售价是在40万摆布，因为他本身本来想卖掉的。去车商那边问了下，收车价大概只有34万摆布，因为这个车其实不是很好卖，所以车商价格给的也比力低，比力压资金。但是这个车子公里数比力多，3年的车子跑了10万公里摆布了。其实是个性价比很高的了。我看到之后也立马保举给了这个山东的大兄弟。结果他必然非要觉得公里数太多了。其实3年10万公里，平均算下来一年3万公里摆布，其实是一个比力正常的数值，对发动机其实并没有大的损耗，加上现在车子的做工跟之前不一样，现在的工业制作工艺技术远远超过之前车子的质量了，甚至很多所谓的新车磨合都可以免掉的。

但是这个大兄弟就是觉得这个公里数太多了。他本身本身本身开的也会比力多，一年差不多要4万公里。按照他的算法，现在10万公里了，本身一年开4万，3年差不多又是10万出头，他怕他卖这个车子的时候20万公里的车子，到时候不好卖。当然或许这确实会相对的影响价格。但是其实如果你了解车子，其实我们是知道的。车子的话，公里数太少其实也不好，一年公里数在3万公里以内，其实对车子并没有太大的负荷。我也遇到过3年多了只开了一万二公里的车子。在我眼里我更加喜欢那种一年3万公里的。因为一年3万公里，如果按照奥迪的正常保养，差不多一年要保养个5次摆布。反而正是对发动机有意的。车子长时间停着不开对车子的损害其实比经常开损坏的更加厉害。

我个人建议，大家以后本身买车子的时候，也是可以做为一个计算。把总的公里数除以年限，平均年公里数在3万以内的，基本上属于正常用车范围，个人比力保举一年2万公里摆布的，如果一年公里数超过5万，那就得重点检查易损件的损耗，以及内饰的磨损情况了。因为这是购车后的一笔额外的支出。最后祝愿大家都淘到本身的DREAM CAR

让我的客户开上心仪的车子是我不成推卸的责任。有选择困难症的伴侣，或者对车子有不太了解的地方，也可以随时咨询我。我是小何，您的汽车随身顾问。

kenuy

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