哈弗又甩出一张王牌车型，网友：终于把我们要的车造出来了

吉利

众所周知，哈弗品牌一直都是中国SUV市场的领导品牌，累计62个月占据SUV市场销量第一的位置。

近些年SUV车型的热销，使得整个车市保持着还算可不雅观的增长。可是，2018年SUV车型的见顶下滑、整个车市的微增长，整个市场由增量竞争转变为了存量竞争。2018年7月乘用车市场零售156.7万台，同比下降5.5%，环比下降7.1%。其中，SUV零售增速-6.9%仍是低于轿车增速-3.8%约3.1个百分点，已连续两个月低于轿车。这对于一向执着SUV单线发展的哈弗品牌来说，精细化深耕SUV市场、减缓下滑的趋势迫在眉睫。同时楼市的压力、生活消费的负担，使得更多家用市场消费者捂紧了钱包，更是加剧了车市寒冬的提前到来。

但是，日益崛起的90后消费者，逐渐成为汽车消费市场的主力军，为准确发现并发掘潜在的年轻消费群体，哈弗在现有家用品质的H系的基础上，以年轻化、智能化与科技化为基调，打造了专属90后消费者的潮流F系——“潮派智联SUV”，哈弗F5运营而生。

哈弗F5就此真能打动年轻用户的心吗？此次哈弗F5试驾又会解锁出怎样的新玩法？9月6日，笔者作为获邀媒体人之一，前往云南大理参加了哈弗F5城市智能挑战赛。在如画的景致中，深入体验了哈弗F5的“潮派智联”风范，成功解锁了智慧出行的新玩法。

高颜值，焕然一新，对哈弗的认知就此改变





当哈弗F5第一次出现在我面前，我甚至会怀疑本身的眼睛，因为印象中的阿谁大气沉稳、内敛的哈弗已经完全看不到了，甚至连阿谁熟悉的品牌标识也发生了改变。哈弗F系的设计将新潮、年轻、有范儿展现得淋漓尽致。





哈弗F5运用了尖锋Battle造型美学，大量尖峰平直线条应用、凌厉风格前杠极具战斗气息，迎合了90后审美需求；车头全新的大六边形设计，分体式大灯有着超强的立体感，全LED的前大灯眼神犀利，与前保险杠遥相呼应；大面积的点阵式格栅，将气势与动感相结合，给人呼之欲出之感；





黄金车身比例设计，极力拉伸的机盖、宽阔的车身，外加溜背式设计和前低后高动感双腰线，时尚潮流尽显眼底；车尾造型简洁而饱满，线条圆润，而悬浮式尾翼则为其增加了个性元素。





进入车内，年轻、新潮依然是主基调，环抱式太空座舱设计与视觉冲击力极强的红黑配色内饰，无形中为F5增加了按捺不住的战斗气息，充满着青春的躁动与能量；平底多功能运动标的目的盘与运动风的座椅更能激起你的驾驶欲望；





采光面积高达0.877平方米的全景天幕让车内更加通透；以红色装饰调巧妙点缀的空调出风口，也为整体增添了一分精致感。

高智商，睿智魅力，哈弗F5解锁新玩法

完美就是外在的高颜值与内在的优秀特质的高度统一。哈弗F5科技化和智能化的丰富配置在其华丽新潮的外表下注入一个有趣而内敛灵魂。哈弗F5的官方定位为“潮派智联SUV”，顾名思义，智能互联功能是其最大的亮点之一。为了充分展现出哈弗F5的智能魅力，哈弗为这次试驾体验活动设置了三大智能挑战环节。





在“哈弗F5神回复挑战”环节中，笔者按照主办方的规则指引，首先用一句“你好哈弗”，轻松唤醒了哈弗F5的“语音识别”系统。在随后的体验中，这套账面参数显示识别率高达97%的Nuance语音系统，表示出了出色的实用性和易用性。笔者以本身南方口音浓重的普通话，按照正常语速和声量下达命令，系统基本上能够准确识别。即使刻意用各种搞笑的或出其不料的戏谑语言与其沟通，哈弗F5依旧能准确理解，并给出符合逻辑、具有实用性的“神回复”。





与此同时，为了充分展示哈弗F5强大的娱乐互联功能，哈弗还现场发起“哈弗F5音乐智联挑战”。凭借2000万在线音乐、10万档在线电台等一系列强大的娱乐互联功能，哈弗F5为包罗笔者在内的众多媒体人，带来了一场娱乐互联的饕餮盛宴。

此外，创意与气势兼备的“哈弗F5智能远程挑战”同样给现场的媒体人留下了深刻印象。在工作人的远程遥控下，27辆哈弗F5同时完成了启动、闪灯等一系列远程挑战。壮不雅观的场面、震撼的效果，将哈弗F5远程控制的便捷性和未来感发挥到极致。

澎湃动力，复杂路况考校极致性能

除了拥有亮眼的智能互联功能，作为一款主打“运动风”的轿跑SUV，出色的机械性能，同样是哈弗F5征服年轻人的杀手锏。此次活动中，笔者驾驶着哈弗F5从喧嚣的城市穿越至静谧的苍山洱海，从顺畅平直的高速公路来到砂石波动的崎岖山路，在多种截然不同的复杂路况下，深入体验了哈弗F5的动感魅力。





作为一款主攻城市年轻人的全新车型，城市道路显然是哈弗F5主战场。在车流较大、路况复杂的大理市区内，哈弗搭载1.5GDIT+7DCT黄金动力组合表示出色，堵车蠕行等极端工况下换挡依然平滑顺畅，跟车轻松愉悦，并线超车游刃有余。与城市道路上的以稳取胜不同，高速公路上的长途奔袭，是对哈弗F5动力性能的正面考校。





针对TCU、ECU进行了数据优化的哈弗F5，提升了油门响应速度，换挡逻辑更加激进，整车更具运动感。哈弗F5在1400rpm时即可达到285Nm最大扭矩，加速非常轻快，优化过后的ECU让油门变得相当灵敏，驾驶员右脚的所有不安分都能表现在动力的提升上。60km/h前加速体验令人惊喜，前、中段加速也着实不错。值得一提的是，哈弗F5还拥有车道保持LKA系统和车道偏离预警LDW系统等安全配置，让笔者在高速行驶之下感受到了满满的安全感。





在素有“中国最美环湖公路”之称的洱海环湖路上，随着苍山山峦的起伏，逶迤的弯道对于车辆的操控性能而言是一个不小的考验。在这一路段，哈弗F5专业的底盘调校和精准的助力转向系统的作用得到了淋漓尽致的表现。更强的支撑性不仅让哈弗F5尽显运动气息，并且在车辆高速过弯时还会拥有良好的侧倾控制能力。同时，环抱式太空舱座椅良好的包裹，也让笔者在享受优越的动态同时，获得了较为舒适的出行体验。





当然，品牌的创新与突破，从来都不只是华丽的语言可以支撑的，综合来看哈弗F5很明白目标人群的心理，高颜值的外不雅观、运动化的动力调校、高度智能的系统，这无疑都是吸引他们的重点。而此前哈弗F5就已经给出了11.5-13.5万元这样一个诚意十足的预售价，如此看来，哈弗F5将作为先锋军，掀起哈弗品牌全系年轻化和智能化的序幕，呈现出哈弗布局未来的战略野心。

相信，作为哈弗F系的开山之作，同时集高颜值与高智商于一身的哈弗F5，定会成为哈弗SUV家族的又一爆款车型。

yangshouyuan

没开过长城的，别跟着乱喷，长城车质量都不错，抗用，发动机油耗高？那么你也看看别的车都是啥油耗，难道奥迪油耗高就正常，长城就是弊端吗？要求国产车最好不烧油才行，都是啥心态呢？
我12年买的m4，1.5自吸，市区油耗4毛，一直这样，长途国道0.25元，省油不？早想换车，就是舍不得这车的省油之处，油耗高跟驾驶习惯有关，脚重，就费油，说实话，长城是国产中最皮实的车，故障少。

jovita

抛开三大件来说，哈弗还是可以

cultyu

用过哈弗的都说耗油

926484520

颜值高，配置高。发动机，变速箱，底盘呢？这才是关键

Ｌee

和h4有啥区别？

贰拾柒號

哈弗造车的速度好快啊，比奇瑞快N多倍

317204533

这车漏油不是个别现象哟

儒家熊少

千年的1`5T，有考虑过想用2`0T用户的感受吗？

追忆

没有全景天窗