中国十大宝藏传说之南海沉船宝藏

XY890

中国南海的海上航线四通八达，从古至今的沉船数量多达2000 至3000艘，其中以来元时代沉船居多，埋藏有大量古瓷器，被 称为“海底瓷都”。这是一笔极其可观的宝藏，2007年12月22日，神秘的“南海一号”终于被整体打捞出水，住进了耗资1.6亿元的水晶宫，2008年，水晶宫对外开放，好奇的游客都可以一睹曾被炒作得沸沸扬扬的八百年南宋沉船珍宝。



“南海一号”的整体打捞，曾是中国考古史上的一件大事。一艘八百年前通过海上丝绸之路向外运送瓷器的南宋沉船；一艘长30.4米、宽9.8米、高4米的现存最大宋代沉船；一艘发现了20年，打捞预算2.3亿元人民币的昂贵沉船；一艘文物可能超过八万件，价值估算超过千亿美元的宝藏沉船。所有的这一切，都吸引着媒体的眼球，未曾见其真颜，“南海一号”早已声名远扬。2007年12月22日，神秘的“南海一号”终于被整体打捞出水，住进了耗资1.6亿元的水晶宫，2008年，水晶宫对外开放，好奇的游客都可以一睹曾被炒作得沸沸扬扬的八百年南宋沉船珍宝。



“南海一号”的前世在南宋初期，这个朝代军事上懦弱无能，经贸高度发达，传统的丝绸之路被西夏阻断，偏安一隅的南宋只能利用海上丝绸之路，通过泉州、广州等大港向外运送丝绸瓷器等，这个时候，陶瓷逐渐取代丝绸成为主要货物，“海上丝绸之路”也被称为“海上陶瓷之路”，而后来被称作“南海一号”的那艘商船就产生在这个外贸繁荣的时代，这艘装满陶瓷、丝绸、金器、货币的大船很可能是从泉州港驶出，准备开往东南亚或中东地区，可是出海还没几天，就遭遇不幸，沉没在了广东阳江海域。



时光荏苒，在海底沉睡了八百多年后，“南海一号”的今生来到了广东海上丝绸之路博物馆，这是一座修建在海陵岛十里银滩上的现代建筑，被称为“水晶宫”，耗资1.6亿人民币，整体打捞出水的“南海一号”依然浸泡在水晶宫的海水里，其实游客并不能见其真颜，但船上的部分珍宝已经被陈列出来，购买80元门票，就能走进水晶宫，与这艘古老而神秘的八百年南宋沉船亲密接触，了解它的前世与今生。



关于"南海一号""沉船宝藏超千亿美金"、"价值可与兵马俑相媲美"、"海上敦煌"等狂狷之辞喧哗，不仅引起国内舆论的反感，也招致考古界齐声责备与讥讽。实事求是地说，对"南海一号"考古价值的评估刚开始，早早就圈定那么多宏大的意义不免草率。无论"南海一号"的全部价值有多高，仍倚赖于对它富有成效的发掘。而最大限度地获取其考古价值，取决于在接下来的进程中能否排除技术风险、能否最大程度地保留沉船的历史原貌。

将其带进水晶宫的新天地，只是人为接续了"南海一号"的船史。假如希望用它改写岭南的文化史，则需艰巨、细致的科学探寻。在此之前，虚于文保经费的跟进、专于所谓旅游亮点建设，恐怕已失掉平常心。无论如何，"南海一号"是横亘在考古界面前的复杂命题，它弥足珍贵而不可再生，科学精神始终是第一位的。看客的心态或培养看客的心态都应该收敛或节制，毕竟这是考古而非表演。

说不尽的“南海一号”

南海一号，还有很多谜团亟待揭开。

船主是谁？船是怎么沉得？更奇怪的是船上有吃剩下的鸡鸭羊，甚至蛇骨，但是却没有发现人骨，那些人到哪去了？

总之，研究南海一号，可以呈现中国经济社会发展深刻变迁，再现东西方的波澜壮阔的交往历史。



“南海一号”也正是我们民族过去和现在的缩影。

仅仅用了30年，我们水下考古从“一穷二白”到世界领先，这不也印证我们这30年的快速发展吗？

一艘珍贵的沉船，后面是一个伟大的民族！

宝藏无价！